[發明專利]混合動力汽車的變速傳動系統及其運行方法

有效

• 申請號: 201611233789.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106696677B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 韓爾樑;周之光;王慶來;黃東;景楓;耿麗珍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/40;B60K6/442;B60K6/547;B60L7/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

本發明公開了用于混合動力汽車的變速傳動系統，發動機與EM1電機通過前行星輪系連接；前行星輪系的輸出軸與后行星輪系的輸入軸同軸線緊固連接；后行星輪系的輸出軸與減速器輸入軸連接；減速器輸出軸與車輪的驅動軸連接；EM2電機安裝在前行星輪系與后行星輪系之間的連接軸上。本發明還公開了該變速傳動系統的運行方法。采用上述技術方案，通過兩組集成了電機的行星輪系，實現發動機、電機和電池之間能量的傳遞和轉換，能夠平穩、快速地進行純發動機驅動、單電機驅動、雙電機驅動，以及聯合驅動(混動)等各模式之間的切換；還可以根據車輛運行工況，改變速比，實現能量的優化配置，提升車輛動力性和經濟性。

技術領域

本發明屬于汽車結構部件的技術領域。更具體地說，本發明涉及一種用于混合動力汽車的變速傳動系統。另外，本發明還涉及該傳動系統的運行方法。

背景技術

隨著經濟發展和科技進步，汽車不僅扮演著快節奏、高效率生活中代步工具角色，也是人們心目中第二個移動的家。所以汽車的功能越來越多，智能化、舒適性、動力性等要求也越來越高；同時，車輛保有量的增長、化石能源的枯竭和大氣環境的惡化也帶來一系列的社會問題。

國家制定排放法規、頒布激勵政策、制定長遠規劃，大力推動清潔可再生能源的發展，對新能源汽車行業來說是個很大的發展機遇。與此同時，生活環境的持續惡化也喚醒了人們的節能環保意識，直接推動新能源汽車市場的發展。鑒于配套設施不完善和續航里程短，純電動汽車的普及還有待時日，所以混合動力車型應運而生并廣受推崇，各大型車企都在積極研發相關系統，其關鍵技術就是混合動力專用變速箱的集成開發。

在混合動力系統的具體應用上，為了更好的協調各部件工作，更有效提高能量利用率，必須配備傳動系統。傳統的傳動系統，僅有發動機一個動力源，用一個離合器控制動力傳遞，工作模式單一。而混合動力系統有兩個或者多個動力源，需要一個傳動系統根據混合動力系統需求協調各部件工作，實現多種工作模式間的切換，達到高效、節能、環保的目的。

但是，目前還沒有能夠很好解決這個問題的技術方案。

發明內容

本發明提供一種用于混合動力汽車的變速傳動系統，其要解決的問題是實現多種工作模式間的切換，達到高效、節能、環保的目的。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

本發明的用于混合動力汽車的變速傳動系統，包括發動機、EM1電機、EM2電機和減速器；所述的發動機與EM1電機通過前行星輪系連接；所述的前行星輪系的輸出軸與后行星輪系的輸入軸同軸線緊固連接；所述的后行星輪系的輸出軸與減速器輸入軸連接；所述的減速器輸出軸與車輪的驅動軸連接；所述的EM2電機安裝在所述的前行星輪系與后行星輪系之間的連接軸上，該連接軸同時也是所述的EM2電機的電機軸。

前行星輪系太陽輪安裝在所述的發動機的軸上；所述的EM1電機的轉子與前行星輪系齒圈固定連接；前行星輪系行星架與前行星輪系行星輪連接；所述的前行星輪系行星架的軸是所述的前行星輪系的輸出軸。

所述的前行星輪系齒圈與前行星輪系行星架之間設有前行星輪系離合器；所述的前行星輪系離合器實現前行星輪系齒圈與前行星輪系行星架的結合或分離。

所述的發動機的軸與車架之間設有發動機制動器；所述的發動機制動器實現所述的發動機的軸與車架的結合與分離。

所述的前行星輪系行星架與EM2電機之間的連接軸上設置發動機動力離合器；所述的發動機動力離合器實現所述的前行星輪系行星架的軸與所述的第一輸入軸的結合與分離。

后行星輪系太陽輪安裝在所述的EM2電機的軸上；后行星輪系行星架與后行星輪系行星輪連接；所述的后行星輪系行星架的軸與所述的減速器輸入軸同軸連接。

后行星輪系齒圈與后行星輪系行星架之間設有后行星輪系離合器；所述的后行星輪系離合器實現后行星輪系齒圈與后行星輪系行星架的結合或分離。