[發(fā)明專(zhuān)利]輪胎硫化后充氣定型裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611233497.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106739048A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周德勇;劉千凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶市金盾橡膠制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29D30/06
• 分類(lèi)號(hào): B29D30/06
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚春艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輪胎硫化后充氣定型裝置，屬于輪胎生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

用橡膠生產(chǎn)輪胎的過(guò)程為：配料—混煉—壓出胎面—成型—打孔—硫化—成品檢驗(yàn)—包裝出廠(chǎng)。

輪胎硫化后，由于硫化溫度高，輪胎的內(nèi)側(cè)開(kāi)口的尺寸可能會(huì)有偏差，如果內(nèi)側(cè)開(kāi)口的寬度過(guò)寬，裝配不好裝配，且外觀(guān)也不美觀(guān)。為此，申請(qǐng)人想到要在硫化出來(lái)后，趁著產(chǎn)品的溫度還比較高，還未硬化對(duì)其進(jìn)行定型，因此設(shè)計(jì)這樣一個(gè)定型裝置是目前急需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種輪胎硫化后充氣定型裝置，用于輪胎硫化后的定型。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種輪胎硫化后充氣定型裝置，其特征在于：包括上下相對(duì)設(shè)置的上壓板和下托板，所述上壓板的上表面與氣缸的活塞桿相連，所述上壓板的下表面的中心設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的上柱形塞，充氣嘴穿過(guò)上壓板伸到上柱形塞的充氣孔中，所述上柱形塞或下柱形塞上還設(shè)置有放氣管；所述下托板的上表面對(duì)應(yīng)上柱形塞設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的下柱形塞；所述下托板的下表面的中心設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，該調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接在調(diào)節(jié)筒內(nèi)。

采用上述方案，當(dāng)輪胎硫化出來(lái)后，將輪胎放置在下托板上，下柱形塞塞到輪胎中心孔中，氣缸帶動(dòng)上壓板下降，上柱形塞也塞進(jìn)中心孔中，將中心孔密封，上壓板和下托板對(duì)輪胎進(jìn)行定型，使得其寬度恰好為標(biāo)準(zhǔn)寬度，然后通過(guò)充氣嘴向里面充氣，使得輪胎內(nèi)充滿(mǎn)氣，方便上壓板和下托板定型。可以設(shè)定充氣時(shí)間，及定型時(shí)間，定型完成后，將通過(guò)放氣管放氣，然后將輪胎取下。通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)下托板與上壓板之間的距離。

上述方案中：還包括機(jī)架，所述機(jī)架包括上橫梁、下橫梁和連接在上橫梁和下橫梁兩端之間的縱向組成，所述氣缸裝在上橫梁上，所述調(diào)節(jié)筒裝在下橫梁上。

上述方案中：所述調(diào)節(jié)螺桿上套有調(diào)節(jié)扳手。方便調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿。

上述方案中：所述放氣嘴與充氣管相連，所述充氣管與鼓風(fēng)機(jī)相連，所述充氣管上設(shè)置有支管作為放氣管，該放氣管上設(shè)置有電磁閥。

有益效果：本發(fā)明設(shè)計(jì)的輪胎硫化后充氣定型裝置，趁著硫化剛出來(lái)的輪胎溫度高，對(duì)其進(jìn)行定型，使得最終輪胎內(nèi)側(cè)開(kāi)口的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)尺寸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1，如圖1所示：本發(fā)明的輪胎硫化后充氣定型裝置由上壓板1、下托板2、氣缸3、上柱形塞4、充氣嘴5、下柱形塞6、調(diào)節(jié)螺桿7、調(diào)節(jié)筒8、機(jī)架9、調(diào)節(jié)扳手10、充氣管11、鼓風(fēng)機(jī)12、放氣管13、電磁閥14組成。

機(jī)架9包括上橫梁9a、下橫梁9b和連接在上橫梁9a和下橫梁9b兩端之間的縱向梁9c。設(shè)計(jì)時(shí)，為了節(jié)省空間，還可以將縱向梁向下延伸，這樣，在下橫梁上還可以裝氣缸，在下橫梁的下方裝下托板。上壓板1和下托板2上下相對(duì)設(shè)置的，上壓板1的上表面與氣缸3的活塞桿相連，氣缸3裝在上橫梁9a上，

上壓板1的下表面的中心設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的上柱形塞4，充氣嘴5穿過(guò)上壓板1伸到上柱形塞4的充氣孔中，充氣孔軸線(xiàn)上下延伸。放氣嘴5與充氣管11相連，充氣管11與鼓風(fēng)機(jī)12相連，鼓風(fēng)機(jī)12裝在上橫梁9a上，上柱形塞4或下柱形塞6上還設(shè)置有放氣管13；優(yōu)選：充氣管11上設(shè)置有支管作為放氣管13，該放氣管13上設(shè)置有電磁閥14。

下托板2的上表面對(duì)應(yīng)上柱形塞4設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的下柱形塞6；下托板2的下表面的中心設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿7，該調(diào)節(jié)螺桿7螺紋連接在調(diào)節(jié)筒8內(nèi)，調(diào)節(jié)筒8裝在下橫梁9b上。調(diào)節(jié)螺桿7上套有調(diào)節(jié)扳手10。

本發(fā)明不局限于上述具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化。總之，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。