[發(fā)明專利]電梯及其控制方法以及控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611233407.4
• 申請(qǐng)日: 2016-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN108249266B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蛭田清玄;加藤可奈子;馮少軍;宮前真貴;大沼直人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立制作所
• 主分類號(hào): B66B13/14
• 分類號(hào): B66B13/14;B66B11/02
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

本發(fā)明涉及一種電梯及其控制方法以及控制裝置。所述電梯的轎廂具有通風(fēng)窗。所述控制方法包括如下步驟：打開轎廂門的同時(shí)打開通風(fēng)窗；關(guān)閉所述轎廂門；檢測(cè)到所述轎廂門關(guān)閉后，關(guān)閉所述通風(fēng)窗。據(jù)此，可以大幅度提高了轎廂通風(fēng)換氣的效率和效果，而且能夠減小穿堂風(fēng)給通風(fēng)窗的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶來的負(fù)擔(dān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯及其控制方法以及控制裝置。

背景技術(shù)

近年，隨著建筑的高層化，人們對(duì)電梯速度的要求也在不斷提高。然而，高速電梯在升降時(shí)由于氣壓變化較快，往往使乘客產(chǎn)生堵耳朵的感覺，感到不舒服。為了防止這種現(xiàn)象，現(xiàn)在很多電梯的轎廂都設(shè)有氣壓控制裝置，用來控制轎廂內(nèi)的氣壓。而且，為了提高氣壓的控制效果，這種電梯的轎廂都具有很高的密封性。但是，密封性高卻可能導(dǎo)致轎廂內(nèi)換氣效果差，無法及時(shí)引入新鮮的空氣，甚至導(dǎo)致缺氧。

日本專利公報(bào)特開2011-57414號(hào)公開了一種電梯的換氣裝置。該換氣裝置包括轎廂氣壓控制裝置、設(shè)置于轎廂的換氣窗(通風(fēng)窗)、以及該換氣窗的開關(guān)機(jī)構(gòu)。當(dāng)發(fā)生停電等異常情況時(shí)，該換氣裝置能夠自動(dòng)打開換氣窗，從而防止轎廂內(nèi)缺氧。但是，在沒有發(fā)生停電的正常運(yùn)行過程中，換氣窗卻一直處于關(guān)閉狀態(tài)，轎廂內(nèi)的空氣只能靠乘客上下電梯時(shí)的開門時(shí)間來更換。而轎廂的開門時(shí)間通常都很短暫，轎廂內(nèi)很難在這短暫時(shí)間內(nèi)形成充分的空氣對(duì)流，引入大量的新鮮空氣，結(jié)果使轎廂內(nèi)經(jīng)常保持有渾濁的空氣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯的控制方法，這種控制方法能夠有效地為轎廂通風(fēng)，使轎廂內(nèi)保持新鮮的空氣。

為解決所述技術(shù)問題，本發(fā)明的電梯控制方法包括如下步驟：打開轎廂門的同時(shí)打開通風(fēng)窗；關(guān)閉所述轎廂門；檢測(cè)到所述轎廂門關(guān)閉后，關(guān)閉所述通風(fēng)窗。

由于本發(fā)明的控制方法是在打開轎廂門的同時(shí)打開通風(fēng)窗，能夠?yàn)檗I廂提供一個(gè)形成穿堂風(fēng)的條件，所以即使在乘客上下電梯的短暫的開門時(shí)間內(nèi)，也能夠從轎廂門引入大量的新鮮空氣，從通風(fēng)窗放出大量的渾濁空氣，大幅度提高了轎廂通風(fēng)換氣的效率和效果。另外，停止通風(fēng)時(shí)，采用了先關(guān)閉轎廂門然后關(guān)閉通風(fēng)窗的方法，這樣可以先減弱或切斷穿堂風(fēng)，然后關(guān)閉通風(fēng)窗，所以能夠減小或消除穿堂風(fēng)給通風(fēng)窗的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶來的負(fù)擔(dān)。因此，不需要加大驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的功率。

本發(fā)明還提供一種電梯的控制裝置以及具有該控制裝置的電梯。該控制裝置能夠根據(jù)上述控制方法控制電梯。

附圖說明

圖1是簡(jiǎn)略地表示本發(fā)明電梯的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。

圖2是簡(jiǎn)略地表示圖1所示轎廂104的立體示意圖。

圖3是表示本發(fā)明電梯控制方法的一個(gè)實(shí)施例的流程圖。

＜附圖中的標(biāo)記＞

100-電梯、102-井道、104-轎廂、106-對(duì)重、108-曳引繩、110-機(jī)房、112-曳引機(jī)、114-控制裝置、116-隨行電纜、202-轎廂門、204-氣壓控制裝置、206-通風(fēng)窗、208-窗扇。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。

圖1是簡(jiǎn)略地表示本發(fā)明電梯的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。如圖1所示，電梯100包括井道102、轎廂104、對(duì)重106等。井道102的上方設(shè)有機(jī)房110。機(jī)房110內(nèi)設(shè)有曳引機(jī)112以及控制裝置114。轎廂104和對(duì)重106通過曳引繩108相連接，曳引繩108繞在曳引機(jī)112的曳引輪上。轎廂104和對(duì)重106在曳引機(jī)112的驅(qū)動(dòng)下，升降于井道102。控制裝置114與轎廂104之間連接有隨行電纜116。控制裝置114通過隨行電纜116向轎廂104提供電源、發(fā)送各種控制指令、并獲取來自轎廂的各種檢測(cè)信號(hào)。