[發明專利]架空構件施加環向預應力纖維布的裝置

有效

• 申請號: 201611231698.3
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106760605B
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 賈彬;王汝恒;薛政;郭文;張春濤;劉瀟;黃輝
• 申請（專利權）人: 西南科技大學
• 主分類號: E04G23/02
• 分類號: E04G23/02;E04G21/12
• 代理公司: 綿陽市博圖知識產權代理事務所(普通合伙) 51235
• 代理人: 楊暉瓊

一種架空構件施加環向預應力纖維布的裝置，其特征在于該裝置包括上骨架（701）和下骨架（702）；上骨架（701）上裝有傳動齒輪（2），固定有電機（5）；電機（5）兩側裝有與傳動齒輪（2）配合的主動齒輪（1）；有一連桿（11）兩端固定在相應的工作齒輪（3）上，連桿（11）上裝有調節桿（12），調節桿（12）上裝有牽引桿（16）；上骨架（701）和下骨架（702）通過連接件（10）連接，連接后形成完整的圓形外圈骨架（9），完整的圓形軌道（20），完整的與傳動齒輪（2）相配合的工作齒輪（3）。該裝置固定在需要加固或修復的架空構件的加固或修復段兩端，可使纖維布至少在架空構件上至少纏繞一圈并施加環向預應力。

一、技術領域

本發明涉及架空建筑梁、架空管道等架空構件的加固修復設備，具體為對架空構件施加環向預應力纖維布的機械化施工設備。

二、背景技術

纖維布具有輕質高強、耐腐蝕、抗疲勞等獨特優勢，最早是應用于航空航天領域以及船舶結構的補強，進入90年代，隨著土木工程行業的飛速發展，由于橋梁和高層建筑的抗震、加固補強的需要，粘貼纖維布加固法作為一種新型加固修復的方法被廣泛應用到鋼筋混凝土、砌體等結構加固領域，然而我國在粘貼纖維布加固修復技術方面的研究起步較晚，且這種粘貼技術主要發展是在理論分析方法方面，在應用研究領域還有所欠缺。近些年，伴隨著基礎設施設計開始從鋼筋混凝土向鋼結構方向發展，且纖維布加固法也漸漸被行業所熟知，粘貼纖維布加固技術因其施工簡便、效果顯著等優點，用來加固修復結構具有顯著優勢，故也有諸多學者開始從事這方面的研究。

國內外雖然已有對纖維布施加預應力進行加固的先列，但是大都是針對構件的局部損傷點進行修復加固，特別是對于環向施加預應力纖維布是非常少的，而且僅有的環向施加預應力裝置都是以人工方式進行施加，人工施加方式并不能保證初始預應力的均勻分布和精度；并且人工操作所需要的人力成本太高。

申請號為CN201510416732.3的中國專利申請公開了本申請人此前申請的一種承壓管道損傷修復工藝，該工藝按如下步驟進行：預備碳纖維布(4)，修補劑，粘結劑，扭矩扳手(15)，張緊裝置(1)；對承壓管道(5)進行損傷定位，清理障礙物；除去損傷部位異物，劃定待修復區域；在待修復區域涂刷修補劑后再涂刷粘結劑；將碳纖維布(4)貼在粘結劑上，用張緊裝置(1)將碳纖維布(4)的左右兩端緊定；將扭矩扳手(15)夾緊在軸頭(10)上，搬動扭矩扳手(15)使指針盤(16)中指針達到預定扭力；旋緊所有的鎖緊螺釘(3)，碳纖維布(4)的預應力被恒定；在碳纖維布(4)表面均勻涂刷粘結劑；待粘結劑達到規定凝固期后拆除張緊裝置(1)，完成一次修復過程。但該技術僅能實現對局部損傷進行修復，存在無法實現對管道纏繞至少一整圈纖維布施加環向預應力的缺陷。

三、發明內容

本發明的目的是研制出一種機械化的環向預應力的張拉牽引裝置，以滿足日益增多的補強修復和工業化的要求，進一步推廣預應力纖維布加固技術以及增加其準確性和可靠性，減少人為誤差。

本發明的基本思路是：設計一種架空構件施加環向預應力纖維布的裝置，該裝置固定在需要加固或修復的架空構件的加固或修復段兩端，將纖維布的一端用結構膠粘貼到架空構件的修復段上，待粘貼的纖維布固化后，再在纖維布涂上結構膠，由該裝置牽引纖維布的另一端圍繞架空構件轉動至少一圈即使纖維布至少在架空構件上至少纏繞一圈后施加預應力至設定的預應力值，待纏繞的纖維布固化在架空構件上后，拆除該裝置即完成用環向預應力纖維布修復加固架空構件的工作。

本發明所述環向預應力纖維布是指纏繞在架空構件上的纖維布沿整個圓周都產生有相同的預應力。

本發明是這樣實現的：

一種架空構件施加環向預應力纖維布的裝置，其特征在于該裝置包括上骨架和下骨架，其中：