[發明專利]摩天輪的通信結構

在審

• 申請號: 201611231653.6
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106603439A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 李興全
• 申請（專利權）人: 上海市安裝工程集團有限公司
• 主分類號: H04L12/931
• 分類號: H04L12/931;H04L12/02;A63G27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種摩天輪的通信結構。

背景技術

對現今流行的大型游藝設施的運行狀態安全性監測,同時增強對乘客愉快體驗,對移動轎廂的管理包括視頻監控及語音信息互動,環境狀態信息以及多媒體信息播放等都應用到大型設備上。而在大型摩天輪中,采用工業無線通信應為首選,但又不同于其他有固定軌跡設施,超高摩天輪與其他設施不同的地方是上下距離大以及轎廂間隔近,信道干擾,信號覆蓋需考慮轎廂在不同位置的信號接收強弱度會影響通信質量,小則廣播不流暢,大則故障停車影響運營或危及安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種摩天輪的通信結構，能夠使摩天輪在運行時保證通訊功能安全、順利實現。

為解決上述問題，本發明提供一種摩天輪的通信結構，包括：

安裝于摩天輪上的多臺觀光轎廂，每臺觀光轎廂內安裝有第一無線通訊接入機、與所述第一無線通訊接入機進行有線連接的PLC控制器和與所述PLC控制器進行有線連接的通信終端；

安裝于所述摩天輪的輪緣上的與所述第一無線通訊接入機進行無線通信的第二無線通訊接入機；

安裝于所述摩天輪的輪轂上的第一交換機和漏波電纜，所述第一交換機通過光纖分別與所述輪緣上的第二無線通訊接入機進行有線連接，所述第一交換機與漏波電纜連接；

安裝于所述摩天輪的軸心上的第二交換機，所述第二交換機通過所述漏波電纜與所述第一交換機進行通信；

核心交換機，所述核心交換機引出光纖經過摩天輪的A架與所述軸心上的第二交換機連接。

進一步的，在上述摩天輪的通信結構中，每臺觀光轎廂內安裝有二臺第一無線通訊接入機，其中一臺為主機，另一臺為備機。

進一步的，在上述摩天輪的通信結構中，所述通信終端包括閉路電視監控、煙霧探測器及多媒體廣播設備中的一種或任意組合。

進一步的，在上述摩天輪的通信結構中，所述觀光轎廂與核心交換機之間的通信距離不大于350米。

進一步的，在上述摩天輪的通信結構中，所述光纖為50/125μm光纖。

進一步的，在上述摩天輪的通信結構中，所述第二無線通訊接入機的數量為24個，每個第二無線通訊接入機與4臺觀光轎廂內的第一無線通訊接入機進行無線通信。

進一步的，在上述摩天輪的通信結構中，所述第一無線通訊接入機和第二無線通訊接入機之間使用5.0GHz WIFI無線電鏈路。

進一步的，在上述摩天輪的通信結構中，所述軸心上的第二交換機和輪轂上的第一交換機之間使用2.4GHz WIFI無線電鏈路。

與現有技術相比，由于輪緣和轎箱有相對運動，所以不能采用硬線連接，本發明通過采用所述第一無線通訊接入機和第二無線通訊接入機連接的無線網絡鏈路,運用轎廂與輪緣的通訊信號覆蓋,使無線信號對指定轎廂全程覆蓋；輪轂上的第一交換機和輪緣上的第二無線通訊接入機之間鏈路采用光纖連接；由于軸心和輪轂有相對運動，所以第一交換機與第二交換機之間不能采用硬線連接，只能采用無線網絡鏈路，所以在軸心每側安裝第二交換機，在輪轂同側敷設漏波電纜，確保軸心上的第二交換機和輪轂上的第一交換機之間的鏈路，由于漏波電纜特性，可以將無線信號控制在電纜附近，并不受其他環境影響，保證在移動時信號可靠，帶寬穩定，實現無線信號全覆蓋，解決無線轉有線的網端瓶頸問題；本發明通過研究無線通訊系統在移動體和移動位置時的通訊穩定性、實時性、安全性，路由，系統帶寬和通訊瓶頸，使摩天輪在運行時保證通訊功能安全、順利實現。

附圖說明

圖1是本發明一實施例的摩天輪的通信結構的原理圖。

具體實施方式

為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本發明提供一種摩天輪的通信結構，包括：

安裝于摩天輪上的多臺觀光轎廂1，每臺觀光轎廂1內安裝有第一無線通訊接入機11、與所述第一無線通訊接入機進行有線連接的PLC控制器12和與所述PLC控制器進行有線連接的通信終端；

安裝于所述摩天輪的輪緣上的與所述第一無線通訊接入機11進行無線通信的第二無線通訊接入機2；在此，由于輪緣和轎箱有相對運動，所以不能采用硬線連接，所以采用所述第一無線通訊接入機和第二無線通訊接入機連接的無線網絡鏈路,運用轎廂與輪緣的通訊信號覆蓋,使無線信號對指定轎廂全程覆蓋；