[發明專利]石油開采用井口快速鎖緊鋼絲繩多重保護裝置有效
| 申請號: | 201611231285.5 | 申請日: | 2016-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN106744431B | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 徐麗亞 | 申請(專利權)人: | 利津縣東順石油機械制造有限責任公司 |
| 主分類號: | B66D1/54 | 分類號: | B66D1/54;B66D1/28 |
| 代理公司: | 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259 | 代理人: | 郝曉霞 |
| 地址: | 257400 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖緊鋼絲繩 鋼絲繩 井口 觸點裝置 滾輪 多重保護裝置 鋼絲繩滾筒 井口防噴器 快速鎖緊 石油開采 防噴管 落井 斷裂 事故處理程序 打撈工具 事故發生 鋼絲 穿過 檢測 延伸 | ||
本發明公開了一種石油開采用井口快速鎖緊鋼絲繩多重保護裝置,包括鋼絲繩滾筒(1)、井口高壓防噴管(4)和井口防噴器(6),其特征在于:還包括滾輪觸點裝置(2)、第一鎖緊鋼絲繩裝置(3)和第二鎖緊鋼絲繩裝置(5),所述第一鎖緊鋼絲繩裝置(3)、井口高壓防噴管(4)和第二鎖緊鋼絲繩裝置(5)和井口防噴器(6)依次固定連接,所述滾輪觸點裝置(2)與第二鎖緊鋼絲繩裝置(5)對應設置,所述鋼絲繩滾筒(1)的鋼絲穿過滾輪觸點裝置(2)后延伸到第一鎖緊鋼絲繩裝置(3);本發明能避免因鋼絲繩突然斷裂打撈工具等落井的事故,該裝備能檢測到鋼絲繩斷裂并且第一時間鎖緊鋼絲繩,避免落井事故發生,簡化事故處理程序。
技術領域
本發明屬于石油開采領域,特別涉及一種石油開采用井口快速鎖緊鋼絲繩多重保護裝置。
背景技術
在石油開采井下測試、清蠟等試井作業過程中,由于鋼絲繩受到各種因素的影響,比如在錄井鋼絲滾筒上未排列整齊,相互擠壓造成鋼絲繩磨損,當下放鋼絲繩的過程中,受到磨損的鋼絲繩與滾筒分離后,無法承受負荷,鋼絲繩就會發生斷裂,導致鋼絲繩及工具串落井事故。
申請號為201320759249.1的中國實用新型專利公開了一種鋼絲繩防脫裝置包括筒體、上集油腔、螺栓、頂板、橡膠墊、下集油腔,筒體采用對稱的兩個半筒體分體加工后扣合的形式,扣合后上部是圓柱體,下部為圓柱體凸臺,筒體沿軸線方向開設通孔用于安裝鎖緊部件,鎖緊部件包括螺栓、頂板和橡膠墊,螺栓通過筒體上開設的螺紋孔將頂板和橡膠墊壓緊在鋼絲繩上;現有技術公開的鋼絲繩防脫裝置反應速度和可靠性還需提高。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明要解決的技術問題是提供一種能夠在井下作業鋼絲繩發生斷裂時對鋼絲繩對斷裂情況進行檢測并進行快速夾持,防止工具落井的石油開采用井口快速鎖緊鋼絲繩多重保護裝置。
為了解決本發明所提出的技術問題,本發明公開了一種石油開采用井口快速鎖緊鋼絲繩多重保護裝置,包括鋼絲繩滾筒、井口高壓防噴管和井口防噴器,還包括滾輪觸點裝置、第一鎖緊鋼絲繩裝置和第二鎖緊鋼絲繩裝置,所述第一鎖緊鋼絲繩裝置、井口高壓防噴管和第二鎖緊鋼絲繩裝置和井口防噴器依次固定連接,所述滾輪觸點裝置與第二鎖緊鋼絲繩裝置對應設置,所述鋼絲繩滾筒的鋼絲穿過滾輪觸點裝置后延伸到第一鎖緊鋼絲繩裝置且由井口防噴器延伸而出,所述第一鎖緊鋼絲繩裝置包括外套筒、第二彈簧、機架、滾輪、齒輪軸、拉桿、鋼絲繩夾緊爪和第四彈簧,所述機架數量為兩個且設置在外套筒內,兩個所述機架對稱設置,所述第二彈簧一端與機架固定連接另一端與外套筒固定連接,所述滾輪和齒輪軸設置在機架上,所述滾筒與鋼絲繩滾筒的鋼絲接觸,所述滾輪在快速運動狀態下可帶動齒輪軸旋轉,所述鋼絲繩夾緊爪設置在外套筒內側的轉軸上,所述拉桿一端與齒輪軸鉸接另一端與鋼絲繩夾緊爪鉸接,所述第四彈簧一端與外套筒固定連接另一端與鋼絲繩夾緊爪固定連接。
作為本發明的一種改進,所述外套筒包括下定位板、套筒本體和彈簧定位板,所述套筒本體固定設置在下定位板上,所述彈簧定位板固定設置在套筒本體內側,所述第四彈簧一端與彈簧定位板固定連接另一端與鋼絲繩夾緊爪固定連接,所述滾輪包括滾輪本體、凹槽、第三彈簧和齒,所述滾輪本體設置在機架上,所述凹槽設置在滾輪本體兩側,所述凹槽圍繞滾輪本體均勻分布,所述第三彈簧設置在凹槽內且一端與滾輪本體固定連接另一端與齒固定連接,所述齒設置在凹槽內,所述齒輪軸包括齒輪、定位桿、定位座和連接桿,所述齒輪和定位桿數量為兩個,所述定位桿與齒輪固定連接,所述定位座固定設置在定位桿上,所述定位桿之間通過連接桿固定連接,所述拉桿一端與連接桿鉸接另一端與鋼絲繩夾緊爪鉸接,所述齒輪與齒對應設置。
作為本發明的一種改進,所述機架包括機架底板、第一機架側板、第二機架側板、第一軌道和定位孔,所述第一機架側板固定設置在機架底板兩側,所述第一機架側板之間通過第二機架側板固定連接,所述第一軌道固定設置在機架底板下側,所述定位孔設置在第一機架側板上,所述定位孔之間設置轉軸,所述滾輪本體設置在定位孔之間的轉軸上,所述齒輪設置在定位孔之間的轉軸上,所述下定位板上設置有與第一軌道對應的槽,所述第一軌道設置在下定位板上的槽內。
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