[發明專利]應用于升降機的智能監測系統

在審

• 申請號: 201611230954.7
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106586749A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 顧海;孫健華;張捷;顧燕;李彬;顧擁軍;姜杰;沙春
• 申請（專利權）人: 南通理工學院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02;B66B5/06;B66B5/28;B66D5/08;B66D5/24
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 曹玲柱

1.一種應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，包括：傳感系統(1)、報警系統(2)、處理器(3)、電控柜驅動單元(4)、吊籠運行狀態顯示單元(5)、存儲系統(6)、信號收發單元(7)、吊鉤運行狀態顯示單元(8)；

所述信號收發單元(7)包括：信號發射單元(701)和信號接收單元(702)；

所述傳感系統(1)與信號發射單元(701)相連，所述信號接收單元(702)與處理器(3)輸入端相連，所述處理器(3)輸出端連接報警系統(2)、吊籠運行狀態顯示單元(5)、存儲系統(6)、吊鉤運行狀態顯示單元(8)，所述處理器(3)電源端與電控柜驅動單元(4)相連。

2.根據權利要求1所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述傳感系統(1)包括：風速傳感器(101)、高度傳感器(102)、第一重量傳感器(103)、第二重量傳感器(104)；

所述報警系統(2)包括：報警燈(201)、蜂鳴報警器(202)。

3.根據權利要求2所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述存儲系統(6)設置有SD卡插口；所述處理器(3)輸出端設置有GPRS通訊接口。

4.根據權利要求3所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述升降機包括：導軌架(9)、制動裝置(10)、緩沖裝置(11)、吊籠驅動輪(12)、吊臂(13)、吊鉤(14)、吊籠(15)；

所述導軌架(9)上下兩端分別安裝有緩沖裝置(11)，所述制動裝置(10)安裝于吊籠驅動輪(12)輪軸上；

所述風速傳感器(101)安裝于吊臂(13)上，所述第一重量傳感器(103)與高度傳感器(102)安裝于吊鉤(14)上，所述第二重力傳感器(104)安裝于吊籠(15)中。

5.根據權利要求4所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述緩沖裝置(11)自上而下包括：第一層的復合材料層(1101)、第二層的空氣泡塑料層(1102)、第三層的膨脹材料層(1103)和第四層的超輕粘土層(1104)。

6.根據權利要求5所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述復合材料層(1101)為凱夫拉纖維、高分子量聚乙烯纖維、石英纖維混編而成，所述超輕粘土層(1104)由陶土、生橡膠、環氧樹脂混合而成，其中陶土質量占比70％～80％，生橡膠質量占比10％～15％，環氧樹脂質量占比10％～15％。

7.根據權利要求5所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述制動裝置(10)包括：第一速度傳感器(1001)、第一制動控制單元(1002)、第一制動單元(1003)，所述第一制動單元(1003)安裝有加熱片(1004)；第一速度傳感器(1001)連接第一制動控制單元(1002)，第一制動控制單元(1002)控制加熱片(1004)；

所述第一制動單元(1003)在200℃的熱膨脹系數為1mmc/K～2mmc/K，所述第一制動單元(1003)與吊籠驅動輪(12)表面間距為2～4mm。

8.根據權利要求4所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述制動裝置(10)包括：第二速度傳感器(1005)、第二推進裝置(1006)、第二制動控制單元(1007)、第二制動單元(1008)；所述第二傳感器(1005)與第二制動控制單元(1007)相連，第二制動控制單元(1007)控制第二推進裝置(1006)，第二制動單元(1008)固定在第二推進裝置(1006)上。

9.根據權利要求8所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述第二制動單元(1008)在200攝氏度的熱膨脹系數為1mmc/K～2mmc/K，所述第二制動單元(1008)與吊籠驅動輪(12)表面間距為2～4mm。

10.根據權利要求7或9所述的應用于升降機的智能監測系統，其特征在于，所述第一制動單元(1003)和第二制動單元(1008)為弧形結構，半包圍在吊籠驅動輪(12)表面。