[發明專利]一種防止停車不穩定的自行車

在審

• 申請號: 201611229981.2
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108238129A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張法喆
• 申請（專利權）人: 天津鑫喆通科技有限公司
• 主分類號: B62H1/06
• 分類號: B62H1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造公開了一種防止停車不穩定的自行車，包括自行車后支架，所述自行車后支架的底部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的底部活動安裝有車輪，所述自行車后支架上并且位于支撐桿的兩側開設有通孔，所述通孔的內部滑動連接有滑桿，且兩根滑桿的頂部通過U形桿固定連接，所述滑桿的底部與停車桿的頂部固定連接，所述停車桿的底部與停車板的頂部固定連接，所述自行車后支架的頂部并且位于滑桿的后方固定安裝有固定箱，所述固定箱的內腔中固定安裝有固定軸。本發明創造通過設置停車桿和停車板的配合進行停車，通過升降停車桿來進行收縮停車板，從而取代了傳統自行車通過支架進行停車，導致自行車停車不穩容易發生倒塌的現象。

技術領域

本發明創造涉及自行車技術領域，具體為一種防止停車不穩定的自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。

但是現在的自行車在停車的時候，通常采用用腳踢支架，使支架轉動與地面接觸，從而對自行車進行支撐，這樣的支撐方式不穩定，導致自行車停車的時候容易發生倒塌的情況。

發明創造內容

本發明創造的目的在于提供一種防止停車不穩定的自行車，具備停車穩定的優點，解決了背景技術中現有的自行車在停車的時候，不夠穩定，容易發生自行車倒塌的問題。

為實現上述目的，本發明創造提供如下技術方案：一種防止停車不穩定的自行車，包括自行車后支架，所述自行車后支架的底部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的底部活動安裝有車輪，所述自行車后支架上并且位于支撐桿的兩側開設有通孔，所述通孔的內部滑動連接有滑桿，且兩根滑桿的頂部通過U形桿固定連接，所述滑桿的底部與停車桿的頂部固定連接，所述停車桿的底部與停車板的頂部固定連接。

所述自行車后支架的頂部并且位于滑桿的后方固定安裝有固定箱，所述固定箱的內腔中固定安裝有固定軸，所述固定軸上活動連接有轉軸，所述轉軸的外表面與限位桿的一端固定連接，所述滑桿靠近固定箱的一側固定安裝有與限位桿相匹配的限位塊，固定箱的內腔底部固定安裝有固定塊，所述轉軸遠離限位桿的一端與壓桿的一端固定連接，所述固定箱的兩側均開設有通槽。

優選的，所述壓桿遠離轉軸的一端貫穿通槽并延伸至固定箱的外部，且壓桿穿出固定箱外部的一端固定連接有壓板。

優選的，所述轉軸和固定軸之間固定連接有扭力彈簧。

優選的，所述停車板的橫截面積呈直角梯形狀，且停車板的底部固定安裝有防滑墊，防滑墊的底部開設有防滑紋。

優選的，所述停車桿呈傾斜狀設置，且停車桿與水平面的傾斜角度為六十度。

優選的，所述限位桿的數量為兩根，且兩根限位桿對稱設置在轉軸表面的兩端。

與現有技術相比，本發明創造的有益效果如下：

1、本發明創造通過設置停車桿和停車板的配合進行停車，通過升降停車桿來進行收縮停車板，從而取代了傳統自行車通過支架進行停車，導致自行車停車不穩容易發生倒塌的現象。

2、本發明創造通過設置防通過設置防滑墊，使自行車停車的過程中，與地面的摩擦力更大，從而防止自行車發生傾斜，滑到的情況。

附圖說明

圖1為本發明創造結構側視圖；

圖2為本發明創造固定箱與滑桿的工作示意圖；

圖3為本發明創造防滑墊的結構示意圖；

圖4為本發明創造自行車后支架的俯視圖。