[發(fā)明專利]實現(xiàn)機車車載高密數(shù)據(jù)遠程訪問的方法、車載模塊及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611229374.6
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106657081A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉黎明;熊昱凱;王雨;文林;袁清華;加玉濤;黃龍
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;G06F3/06;G07C5/08
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙)43008
• 代理人: 周長清,胡君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機車通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種實現(xiàn)機車車載高密數(shù)據(jù)遠程訪問的方法、車載模塊及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

機車運行安全是鐵路運營中十分重要的一個問題，為保障機車運行安全，則需要對機車進行有效的故障分析處理等。在故障數(shù)據(jù)的分析處理中，機車運行狀態(tài)等信息是非常重要的一部分，甚至決定著機車運行、管理、維護的方向，因而通常需要對機車進行遠程監(jiān)控以獲取機車在線運行狀態(tài)。

針對遠程獲取機車在線運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，目前通常都是周期性的采集車載數(shù)據(jù)，借助GPRS、3G、4G等無線傳輸通道將車載數(shù)據(jù)發(fā)送給地面訪問端，地面訪問端再由接收到的周期車載數(shù)據(jù)進行故障分析等。無線傳輸通道傳輸車載數(shù)據(jù)會產(chǎn)生數(shù)據(jù)流量，為控制流量成本，上述將數(shù)據(jù)周期發(fā)送至地面訪問端的方式中發(fā)送周期往往很大，遠遠大于數(shù)據(jù)的采集周期，即地面訪問端所獲取到的車載數(shù)據(jù)密度低，低密度的車載數(shù)據(jù)無法滿足各種故障分析需求，如故障發(fā)生時需要對某具體故障進行可靠性分析，由低密度數(shù)據(jù)并不足以支撐對故障進行有效的分析。

為了能夠獲取機車中車載高密度數(shù)據(jù)，目前則通常是通過在線下載數(shù)據(jù)文件的方式實現(xiàn)，即當需要獲取某個時間段車載數(shù)據(jù)時，直接下載車載記錄數(shù)據(jù)中對應(yīng)該時間段的整個數(shù)據(jù)文件，一個數(shù)據(jù)文件中記錄有固定時間段內(nèi)(如1個小時)的車載數(shù)據(jù)。該類以數(shù)據(jù)文件下載的方式獲取車載高密度數(shù)據(jù)，下載的數(shù)據(jù)量非常大，會造成數(shù)據(jù)流量的大量浪費，且遠程在線下載需要消耗大量時間，同時僅能獲取固定時間段內(nèi)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)獲取缺少靈活性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種實現(xiàn)方法簡單、所需流量少、數(shù)據(jù)訪問的效率高以及靈活性大的實現(xiàn)機車車載高密數(shù)據(jù)遠程訪問的方法、車載模塊及系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為：

一種實現(xiàn)機車車載高密數(shù)據(jù)遠程訪問的方法，步驟包括：

1)在目標機車中配置用于數(shù)據(jù)訪問的車載模塊；

2)所述車載模塊以指定周期采集目標機車中車載數(shù)據(jù)并進行記錄；當需要訪問目標機車中車載數(shù)據(jù)時，轉(zhuǎn)入執(zhí)行步驟3)；

3)所述車載模塊與訪問端建立遠程通信連接，并接收訪問端發(fā)送的包含所需訪問數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)點播命令，解析所述數(shù)據(jù)點播命令后，按照解析得到的所需訪問數(shù)據(jù)信息從記錄的數(shù)據(jù)中篩選出目標數(shù)據(jù)發(fā)送至訪問端。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：所述步驟2)中采集車載數(shù)據(jù)并進行記錄時，具體建立數(shù)據(jù)記錄文件，將采集到的車載數(shù)據(jù)按照指定順序記錄至所述數(shù)據(jù)記錄文件中，并建立對應(yīng)所述數(shù)據(jù)記錄文件中各記錄數(shù)據(jù)的索引文件；所述步驟3)中具體通過所述索引文件，從所述數(shù)據(jù)記錄文件中定位到目標數(shù)據(jù)。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：所述索引文件記錄有對應(yīng)所述數(shù)據(jù)記錄文件中各記錄數(shù)據(jù)的時間信息。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：所述步驟3)中數(shù)據(jù)點播命令包括所需訪問數(shù)據(jù)的時間起始點、持續(xù)時間；所述車載模塊篩選數(shù)據(jù)時，解析所述數(shù)據(jù)點播命令后，由解析得到的所需訪問數(shù)據(jù)的時間起始點、持續(xù)時間確定所需點播時間段，并遍歷所述索引文件，從所述索引文件中查找包含所需點播時間段的目標索引記錄，由目標索引記錄從所述數(shù)據(jù)記錄文件中定位到目標數(shù)據(jù)。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：所述索引文件還記錄有對應(yīng)所述記錄文件中各記錄數(shù)據(jù)的起始偏移地址，根據(jù)目標索引記錄的所述起始偏移地址定位到目標數(shù)據(jù)，所述起始偏移地址為在每次將車載數(shù)據(jù)記錄至所述數(shù)據(jù)記錄文件時，計算出當前所述數(shù)據(jù)記錄文件的大小得到。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：每次當所述車載模塊啟動時，還包括根據(jù)所述索引文件對所述數(shù)據(jù)記錄文件中未寫完記錄進行刪除修復處理。

作為本發(fā)明方法的進一步改進：所述索引文件配置為定長，且按照行的順序存儲各條索引記錄，所述進行刪除修復處理的具體步驟為：判斷所述索引文件的行數(shù)，如果行數(shù)少于最小行數(shù)值則將所述索引文件以及數(shù)據(jù)記錄文件均刪除；否則取出所述索引文件的最后一行記錄，并根據(jù)所取出記錄的長度判斷是否寫完，如果判定為未寫完，將所述索引文件中最后指定行記錄進行刪除，以及將所述數(shù)據(jù)記錄文件中最后一條記錄進行刪除；如果判定為寫完，則根據(jù)最后一條索引記錄定位到所述數(shù)據(jù)記錄文件中最后一條數(shù)據(jù)，并判斷定位到的最后一條數(shù)據(jù)是否寫完，如果寫完，不執(zhí)行操作，如果未寫完，則刪除所述數(shù)據(jù)記錄文件中最后一條數(shù)據(jù)記錄以及所述索引文件中最后一條索引記錄，完成修復過程。