[發(fā)明專利]一種采石機(jī)無間隙驅(qū)動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611229260.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN108240222A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫玉茹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津強(qiáng)茹佳合科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): E21C47/10
• 分類號(hào): E21C47/10;F16H37/00
• 代理公司: 天津合志慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12219
• 代理人: 陳松

本發(fā)明公開了一種采石機(jī)無間隙驅(qū)動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)包括固定連接桿、外飛輪、轉(zhuǎn)速過渡桿、轉(zhuǎn)速輪、第一齒輪、驅(qū)動(dòng)外盤、換向器、安全按鈕、安全控制器、第四齒輪、第二齒輪、導(dǎo)口、轉(zhuǎn)換臺(tái)、固定長(zhǎng)桿、第一減速器、第二減速器、第三齒輪、縱向彈簧、驅(qū)動(dòng)軸裝置、聯(lián)軸器、卡緊器、軸承套桿，所述的轉(zhuǎn)速過渡桿和轉(zhuǎn)速輪固定連接，所述的驅(qū)動(dòng)外盤和換向器活動(dòng)連接，所述的安全控制器上設(shè)有安全按鈕，所述的第四齒輪通過第二齒輪和驅(qū)動(dòng)軸裝置相連接，所述的第二齒輪上設(shè)有第一減速器，所述的第三齒輪上設(shè)有第二減速器，所述的轉(zhuǎn)換臺(tái)和固定長(zhǎng)桿相連接，有獨(dú)特?zé)o間隙驅(qū)動(dòng)裝置，體積適中，利于適應(yīng)多種的使用場(chǎng)景，不易受環(huán)境的影響，易實(shí)現(xiàn)低速和高速轉(zhuǎn)變。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種采石機(jī)無間隙驅(qū)動(dòng)裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

采石機(jī)無間隙驅(qū)動(dòng)裝置是指：人們?cè)谑褂貌墒瘷C(jī)時(shí)所需的驅(qū)動(dòng)裝置，為采石機(jī)提供動(dòng)力，但是市面上的采石機(jī)往往沒有獨(dú)特?zé)o間隙驅(qū)動(dòng)裝置，體積過大，不利于適應(yīng)多種的使用場(chǎng)景，而且極易受環(huán)境的影響，不易獲得低速和高速轉(zhuǎn)變。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種采石機(jī)無間隙驅(qū)動(dòng)裝置，以解決沒有獨(dú)特?zé)o間隙驅(qū)動(dòng)裝置，體積過大，不利于適應(yīng)多種的使用場(chǎng)景，而且極易受環(huán)境的影響，不易獲得低速和高速轉(zhuǎn)變。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種采石機(jī)無間隙驅(qū)動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)包括固定連接桿、外飛輪、轉(zhuǎn)速過渡桿、轉(zhuǎn)速輪、第一齒輪、驅(qū)動(dòng)外盤、換向器、安全按鈕、安全控制器、第四齒輪、第二齒輪、導(dǎo)口、轉(zhuǎn)換臺(tái)、固定長(zhǎng)桿、第一減速器、第二減速器、第三齒輪、縱向彈簧、驅(qū)動(dòng)軸裝置、聯(lián)軸器、卡緊器、軸承套桿，所述的轉(zhuǎn)速過渡桿和轉(zhuǎn)速輪固定連接，所述的驅(qū)動(dòng)外盤和換向器活動(dòng)連接，所述的安全控制器上設(shè)有安全按鈕，所述的第四齒輪通過第二齒輪和驅(qū)動(dòng)軸裝置相連接，所述的第二齒輪上設(shè)有第一減速器，所述的第三齒輪上設(shè)有第二減速器，所述的轉(zhuǎn)換臺(tái)和固定長(zhǎng)桿相連接，所述的轉(zhuǎn)換臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)口，所述的驅(qū)動(dòng)軸裝置上設(shè)有縱向彈簧，所述的驅(qū)動(dòng)軸裝置和縱向彈簧活動(dòng)連接，所述的驅(qū)動(dòng)外盤上設(shè)有軌道輪、長(zhǎng)固定栓桿、軸耳、驅(qū)動(dòng)齒輪軸、軌道輪，所述的軌道輪和長(zhǎng)固定栓桿固定連接，所述的軌道輪上設(shè)有軸耳，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸通過軌道輪和軌道輪相連接。

進(jìn)一步地，所述的固定連接桿和外飛輪固定連接，所述的外飛輪通過固定連接桿和卡緊器相連接。

進(jìn)一步地，所述的聯(lián)軸器上方設(shè)有卡緊器，所述的聯(lián)軸器下方設(shè)有轉(zhuǎn)速過渡桿，所述的卡緊器通過聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)速過渡桿相連接。

進(jìn)一步地，所述的第一齒輪上設(shè)有換向器和軸承套桿，所述的換向器通過軸承套桿和第一齒輪相連接。

本發(fā)明的有益效果，通過所述的安全控制器上設(shè)有安全按鈕，所述的第四齒輪通過第二齒輪和驅(qū)動(dòng)軸裝置相連接，所述的第二齒輪上設(shè)有第一減速器，所述的第三齒輪上設(shè)有第二減速器，所述的轉(zhuǎn)換臺(tái)和固定長(zhǎng)桿相連接，所述的驅(qū)動(dòng)外盤和換向器活動(dòng)連接，所述的軌道輪和長(zhǎng)固定栓桿固定連接，所述的軌道輪上設(shè)有軸耳，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪軸通過軌道輪和軌道輪相連接，配合使用，就組合而成了獨(dú)特?zé)o間隙驅(qū)動(dòng)裝置，體積適中，利于適應(yīng)多種的使用場(chǎng)景，不易受環(huán)境的影響，易實(shí)現(xiàn)低速和高速轉(zhuǎn)變。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本發(fā)明一種采石機(jī)無間隙驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)外盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：固定連接桿1、外飛輪2、轉(zhuǎn)速過渡桿3、轉(zhuǎn)速輪4、第一齒輪5、驅(qū)動(dòng)外盤6、換向器7、安全按鈕8、安全控制器9、第四齒輪10、第二齒輪11、導(dǎo)口12、轉(zhuǎn)換臺(tái)13、固定長(zhǎng)桿14、第一減速器15、第二減速器16、第三齒輪17、縱向彈簧18、驅(qū)動(dòng)軸裝置19、聯(lián)軸器20、卡緊器21、軸承套桿22、軌道輪601、長(zhǎng)固定栓桿602、軸耳603、驅(qū)動(dòng)齒輪軸604、軌道輪605。