[發明專利]一種三角支撐的汽車導航儀支架

在審

• 申請號: 201611228735.5
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106740537A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳大平
• 申請（專利權）人: 重慶長野汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

技術領域

本發明涉及導航儀支架設備技術領域，具體為一種三角支撐的汽車導航儀支架。

背景技術

所謂車載手機支架，可以用最舒適的方式來使用的、最簡約、易用數碼支架，注重用戶體驗、優秀的結構設計，根據人體工程學，人—機的設計理念的參與，讓開車使用者獲得更好的用戶體驗，現車載支架大部份采用可更換固定架方式，不管你使用平板還是手機、MP4、PDA都可以隨意切換，采用超大強力吸盤，穩定吸牢在擋風玻璃上，也可安裝于汽車空調出風品及汽車儀表臺，但是現在的導航儀支架并不是很堅固，在使用的過程中，會出現晃動，所以，需要一種更好的支架。

發明內容

本發明的目的在于提供一種三角支撐的汽車導航儀支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種三角支撐的汽車導航儀支架，包括導航儀支架外框，所述導航儀支架外框內部安裝有三個可更換式導航儀固定膠，所述可更換式導航儀固定膠中間間隙處設有散熱通孔，所述導航儀支架外框背部上端安裝有主支撐架，所述主支撐架由主支撐架吸盤、主支撐架第二支撐柱、主支撐架第二轉動軸、主支撐架第二支撐柱、主支撐架第一轉動軸和主支撐架固定件組成，所述主支撐架固定件末端安裝有主支撐架第一轉動軸，所述主支撐架第一轉動軸末端安裝有主支撐架第二支撐柱，所述主支撐架第二支撐柱末端安裝有主支撐架第二轉動軸，所述主支撐架第二轉動軸末端安裝有主支撐架第二支撐柱，所述主支撐架第二支撐柱末端安裝有主支撐架吸盤。

優選的，所述導航儀支架外框背部下端一側安裝有左副支撐架，所述導航儀支架外框背部下端另一側安裝有右副支撐架，且左副支撐架和右副支撐架對稱分布。

優選的，所述左副支撐架和右副支撐架由副支撐架固定件、副支撐架第一轉動軸、副支撐架第一支撐柱、副支撐架第二轉動軸、副支撐架第二支撐柱和副支撐架吸盤組成。

優選的，所述副支撐架固定件末端安裝有副支撐架第一轉動軸，所述副支撐架第一轉動軸末端安裝有副支撐架第一支撐柱，所述副支撐架第一支撐柱末端安裝有副支撐架第二轉動軸。

優選的，所述副支撐架第二轉動軸末端安裝有副支撐架第二支撐柱，所述副支撐架第二支撐柱末端安裝有副支撐架吸盤。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構科學、合理，使用方便、高效，本發明能夠利用三角的結構，將整個設備固定在車內部任意位置處，獨特的吸盤式和三角穩定結構的設計，能夠使設備能滿足各個不同的角度的擺放，能夠使使用者更加清楚、更加方便的使用導航儀，與此同時，就能夠避免駕駛員因為導航儀而分心，從而，增加開車的安全系數，使交通事故發生的幾率下降。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為本發明的側視結構示意圖；

圖3為本發明的主支撐架側視結構示意圖；

圖4為本發明的左副支撐架側視結構示意圖。

圖中：1-導航儀支架外框；2-可更換式導航儀固定膠；3-主支撐架；4-散熱通孔；5-右副支撐架；6-左副支撐架；7-主支撐架吸盤；8-主支撐架第二支撐柱；9-主支撐架第二轉動軸；10-主支撐架第二支撐柱；11-主支撐架第一轉動軸；12-主支撐架固定件；13-副支撐架固定件；14-副支撐架第一轉動軸；15-副支撐架第一支撐柱；16-副支撐架第二轉動軸；17-副支撐架第二支撐柱；18-副支撐架吸盤。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。