[發(fā)明專利]單驅(qū)童車、腳踏式單驅(qū)童車和電動式單驅(qū)童車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611228715.8
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106741432A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張彬其
• 申請（專利權(quán)）人: 張彬其
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;F16D43/04
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33261
• 代理人: 李品

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及兒童玩具車，具體為一種單驅(qū)童車、腳踏式單驅(qū)童車和電動式單驅(qū)童車。

背景技術(shù)

目前，兒童用的電動玩具汽車多采用，電力驅(qū)動，通過驅(qū)動電機帶動車輪轉(zhuǎn)動，使玩具汽車可以向前移動，但是由于驅(qū)動器內(nèi)的齒輪是一個鎖死的狀態(tài)，無法自由轉(zhuǎn)動，因此玩具汽車無法通過慣性前進；其次，由于兩個后輪采用兩個單獨的電機進行驅(qū)動，轉(zhuǎn)速相同，一旦轉(zhuǎn)彎內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速相同會導(dǎo)致打滑甚至側(cè)翻，有一定的危險性。

還有一種腳踏式的卡丁車，動力源為人力踩踏，其結(jié)構(gòu)類似于腳踏的三輪車，采用飛輪的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)踩踏前進和慣性前進，但是飛輪結(jié)構(gòu)尺寸較大，占用過大的空間，并不適宜安裝于小型的童車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了提供一種單驅(qū)童車，采用了結(jié)構(gòu)小巧的離合裝置，通過離合裝置代替體積龐大的飛輪結(jié)構(gòu)，使腳踏式童車的車輪結(jié)構(gòu)更為小巧；當(dāng)其應(yīng)用于電動童車時，可以實現(xiàn)電動玩具汽車的慣性前進。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種單驅(qū)童車，包括車輪和動力輸出端，所述車輪設(shè)有一個離合裝置；離合裝置包括離合機構(gòu)、主動件和從動件，離合機構(gòu)包括聯(lián)動單元和同從動件連接的聯(lián)結(jié)件，聯(lián)動單元包括磁棒、導(dǎo)向套和同主動件連接且可磁化的導(dǎo)向件，聯(lián)結(jié)件上設(shè)有用于容納聯(lián)動單元并使聯(lián)動單元轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動槽，所述導(dǎo)向套一端設(shè)有可磁化的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向件和磁棒均位于導(dǎo)向板表面，所述導(dǎo)向件設(shè)有至少一處可容納磁棒缺口，所述磁棒側(cè)表面與缺口處的導(dǎo)向件側(cè)表面磁吸附貼合；所述轉(zhuǎn)動槽、導(dǎo)向件、導(dǎo)向板的轉(zhuǎn)動的軸心同心設(shè)置，轉(zhuǎn)動槽的側(cè)壁還設(shè)有至少一處用于導(dǎo)向板與導(dǎo)向件發(fā)生相對轉(zhuǎn)動使磁棒由缺口邊部嵌入使導(dǎo)向件卡緊聯(lián)結(jié)件的限位槽；從動件與聯(lián)結(jié)件連接，主動件與導(dǎo)向件連接；所述離合裝置的從動件與車輪固定；所述動力輸出端與離合裝置的主動件連接。

上述離合裝置，具有如下有益效果：

采用本發(fā)明的離合裝置，可以實現(xiàn)主動件和從動件的分離和聯(lián)動，當(dāng)主動件和從動件產(chǎn)生較大速度差時，磁棒可以卡入限位槽時實現(xiàn)聯(lián)動單元的鎖緊；而當(dāng)從動件和主動件發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時，即二者轉(zhuǎn)速不同時，可以使磁棒由限位槽內(nèi)脫出，實現(xiàn)主動件和從動件的分離。

當(dāng)主動件和從動件聯(lián)動后，保持主動件的扭轉(zhuǎn)力維持在一個穩(wěn)定的數(shù)值，即可使主動件帶動導(dǎo)向件持續(xù)將磁棒壓緊限位槽內(nèi)，并保證其不脫出維持聯(lián)動狀態(tài)。

當(dāng)需要將主動件和從動件分離時，僅需要通過外力使得從動件的速度略大于主動件，既可以實現(xiàn)分離，聯(lián)動的聯(lián)動單元較為靈活。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了上述技術(shù)方案的單驅(qū)童車，具有如下有益效果：

1.采用本發(fā)明的離合裝置，是通過主動件加速的方式使得離合裝置鎖定，當(dāng)達到動力輸出端控制童車前進的目的，其功能類似于自行車的飛輪結(jié)構(gòu)。

2.本發(fā)明中的離合裝置結(jié)構(gòu)小巧，可以直接設(shè)置在童車的車輪上，占用的空間小。

3.在童車轉(zhuǎn)彎時，一般的驅(qū)動器轉(zhuǎn)速是相同的，因此兩個后輪轉(zhuǎn)動速度相同，而處于外側(cè)的車輪轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)大于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，使得位于外側(cè)的車輛打滑，因此本發(fā)明中的離合裝置可以使得外部車輪轉(zhuǎn)速大于驅(qū)動器轉(zhuǎn)速時，將離合鎖緊狀態(tài)變?yōu)榉蛛x狀態(tài)，使車輪可以跟隨地面摩擦而自由轉(zhuǎn)動，避免車輛打滑和側(cè)翻，安全性更高。

動力輸出端可以是電動式單驅(qū)童車的電動驅(qū)動器，電動驅(qū)動器與主動件連接并通過主動件帶動導(dǎo)向件同步轉(zhuǎn)動；也可以腳踏式單驅(qū)童車的人力踩踏的踏板配合轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)軸連接主動件帶動導(dǎo)向件同步轉(zhuǎn)動。

上述的離合裝置可以單獨的運用到腳踏式的卡丁車里面，用于取代飛輪；也可以單獨的運用到電動玩具童車里面，實現(xiàn)慣性前進。

其次，上述的離合裝置還可以運用到腳踏式的卡丁車里面，結(jié)合蓄電池和電能驅(qū)動器，將現(xiàn)有的卡丁車變?yōu)殡p動力驅(qū)動式的卡丁車，功能更多樣化。可以用到普通的電動玩具車里面，使其既可以電驅(qū)動，也可以人力驅(qū)動，趣味性更強。

作為具體優(yōu)選方案，所述離合裝置包括作為主動件的聯(lián)動塊和作為從動件的固定架，聯(lián)動塊與腳踏軸的端部固定；所述內(nèi)離合裝置包括作為主動件的聯(lián)動架和作為從動件的固定架，聯(lián)動架固定于驅(qū)動器的輸出端；固定架與車輪相固定。

為降低摩擦及電動玩具車在開動時，避免腳踏軸對驅(qū)動器的影響，通過增設(shè)軸套降低腳踏軸的帶動作用優(yōu)選的，所述導(dǎo)向套內(nèi)表面與腳踏軸之間還設(shè)有軸套，所述軸套與導(dǎo)向套之間同步轉(zhuǎn)動。

磁棒可以采用方形柱等多邊形的柱狀實現(xiàn)上述卡緊的目的，本發(fā)明中優(yōu)選采用圓弧形的磁棒，所述缺口處導(dǎo)向件的外徑最小值與磁棒的直徑之和小于或等于轉(zhuǎn)動槽內(nèi)徑，當(dāng)磁棒不位于限位槽內(nèi)時，缺口不會使磁棒在整個聯(lián)動單元轉(zhuǎn)動時卡入限位槽內(nèi)。