[發(fā)明專利]一種能夠雙面使用的旋轉墊

在審

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• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108238146A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 梁建
• 申請（專利權）人: 天津市聚鵬自行車配件有限公司
• 主分類號: B62J1/18
• 分類號: B62J1/18;B62J1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種能夠雙面使用的旋轉墊，該能夠雙面使用的旋轉墊通過卡件和卡槽的配合，將坐墊本體固定在車體固定框架上，當遇到雨天或者是經過暴曬時，通過旋轉件上的坐墊連接桿將坐墊本體繞著旋轉件垂直方向旋轉，當坐墊本體旋轉至與車體固定框架垂直方向時，通過旋轉件連接桿將坐墊本體水平方向旋轉180°，旋轉后將坐墊本體通過坐墊連接桿放至車體固定框架上，通過卡件與卡槽的配合，將坐墊本體固定在車體固定框架上，通過旋轉件可將坐墊兩面翻轉，在一面無法使用時，即可換成另一面，方便了騎行者的使用，更加人性化。

技術領域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及電動車設備領域，具體涉及一種能夠雙面使用的旋轉墊。

背景技術

電動車是一種速度塊，載重量大的代步工具，越來越普及到人們的日常工作生活中，現(xiàn)有的坐墊只是個坐墊，騎車時間長了就會感覺腰部很累，乏力，有的只有后面有靠背支架，因為人們經常騎電動車，所以其舒適度就顯得極為重要，此種結構不僅不舒適，有時也存在安全隱患；為了方便經常將自行車停在室外，特別是在夏天高溫時，經過陽光的暴曬，坐墊已經變得非常燙，非常不利于騎車人的使用，在雨天時，雨水會將坐墊打濕，也會影響使用。

發(fā)明內容

本發(fā)明創(chuàng)造旨在針對現(xiàn)有技術的技術缺陷，提供一種能夠雙面使用的旋轉墊，以解決現(xiàn)有技術中坐墊受外界影響無法使用的技術問題。

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的另一技術問題是現(xiàn)有技術的坐墊支撐不穩(wěn)定。

為實現(xiàn)以上技術目的，本發(fā)明創(chuàng)造采用以下技術方案：

一種能夠雙面使用的旋轉墊，包括凹槽，坐墊本體，卡槽，車體固定框架，旋轉件，坐墊連接桿，減震彈簧，減震腔，旋轉支撐柱，旋轉件連接桿，框架連接桿，卡件，所述坐墊本體設置在車體固定框架的內側，所述車體固定架的內壁上設置有卡槽，所述坐墊本體的側壁上與卡槽的相對應位置設置有卡件，所述坐墊本體的一端設置有凹槽，所述凹槽內安裝有旋轉件，所述旋轉件是由坐墊連接桿、減震彈簧、減震腔、旋轉支撐柱、旋轉件連接桿和框架連接桿構成，所述減震腔設置在旋轉支撐柱的軸心位置，所述減震彈簧設置在減震腔的內部，所述減震腔的頂端兩側固定連接有坐墊連接桿，所述坐墊連接桿固定連接在坐墊本體上，所述旋轉支撐柱的下方轉動連接旋轉件連接桿，所述旋轉件連接桿的下方轉動連接有框架連接桿，所述框架連接桿與車體固定框架固定連接。

作為優(yōu)選，所述卡件的數(shù)量不少于兩組。

作為優(yōu)選，所述坐墊連接桿的長度為旋轉支撐柱寬度的1.5倍。

作為優(yōu)選，所述旋轉件連接桿的側壁設置有橡膠墊層。

本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種能夠雙面使用的旋轉墊，該能夠雙面使用的旋轉墊通過卡件和卡槽的配合，將坐墊本體固定在車體固定框架上，當遇到雨天或者是經過暴曬時，通過旋轉件上的坐墊連接桿將坐墊本體繞著旋轉件垂直方向旋轉，當坐墊本體旋轉至與車體固定框架垂直方向時，通過旋轉件連接桿將坐墊本體水平方向旋轉180°，旋轉后將坐墊本體通過坐墊連接桿放至車體固定框架上，通過卡件與卡槽的配合，將坐墊本體固定在車體固定框架上，通過旋轉件可將坐墊兩面翻轉，在一面無法使用時，即可換成另一面，方便了騎行者的使用，更加人性化。

附圖說明

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造實施例1的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明創(chuàng)造實施例1中旋轉件的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明創(chuàng)造實施例1中坐墊的結構示意圖；

圖中

1、凹槽 2、坐墊本體 3、卡槽 4、車體固定框架

5、旋轉件 6、坐墊連接桿 7、減震彈簧 8、減震腔