[發(fā)明專利]一種重聯(lián)機車信息同步系統(tǒng)與方法

在審

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• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106740997A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 余林峰;張國順;范秀忠;桂博;黃鵬濤;賈民坤
• 申請（專利權）人: 河南思維信息技術有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司41109
• 代理人: 張春,李想

技術領域

本發(fā)明涉及機車通信領域，尤其涉及一種重聯(lián)機車信息同步系統(tǒng)和方法。

背景技術

在當前時代背景下，鐵路運輸事業(yè)呈現(xiàn)飛速發(fā)展的全新局面，高速、重載成為當前鐵路運輸?shù)陌l(fā)展主旋律，重載已成為我國鐵路貨運重點方向之一。由于列車牽引載重加大或線路坡道情況復雜，往往需要多臺機車進行牽引。此種情況下，幾個機車的相互協(xié)同就顯得非常重要，對司機的操縱技術水平提出了更高的要求。而現(xiàn)今多機車運行時，機車間沒有有效的通信手段，各機車的實時信息無法互通，實際運行中，可能帶來多機操縱不同步的問題。利用三機車間的無線通話功能，效率較低，實時可靠性不高，亟需一套完整的系統(tǒng)，給予司機列車運行操作提示和標準行駛曲線信息，保障多個機車的協(xié)調(diào)運行，降低或者避免列車非正常停車、脫鉤、脫軌等事故的發(fā)生，實現(xiàn)重載列車運輸安全的目標。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題在于提供一種重聯(lián)機車信息同步系統(tǒng)和方法，以解決現(xiàn)有技術存在的問題。

本發(fā)明采用以下技術方案：

一種重聯(lián)機車信息同步系統(tǒng)，包括設置在重聯(lián)機車每臺機車上的雙模無線通信系統(tǒng)和設置在隧道內(nèi)的中繼電臺，所述雙模無線通信系統(tǒng)包括xbee電臺和機車電臺，在隧道區(qū)域行駛時，重聯(lián)機車以中繼電臺作為信息中繼、使用各機車的雙模無線通信系統(tǒng)通信進行信息同步，在非隧道區(qū)域行駛時，重聯(lián)機車的各機車通過各自的雙模無線通信系統(tǒng)直接進行通信。

所述中繼電臺和機車電臺均為450兆的電臺，所述xbee電臺為900兆電臺。

所述雙模無線通信系統(tǒng)的兩個電臺均進行信息的接收和發(fā)送。

在非隧道區(qū)域行駛時，重聯(lián)機車的各機車通過各自的xbee電臺直接進行通信。

一種重聯(lián)機車信息同步方法，包括：

重聯(lián)機車的一個機車設備將需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)分別發(fā)送給雙模無線通信系統(tǒng)的xbee電臺和機車電臺；

在隧道區(qū)域行駛時，xbee電臺和機車電臺均將數(shù)據(jù)傳遞給中繼電臺，中繼電臺將接收的數(shù)據(jù)發(fā)送給其余機車的xbee電臺和機車電臺，xbee電臺和機車電臺將信息發(fā)送給所在機車的機車設備；

在非隧道區(qū)域行駛時，重聯(lián)機車的一個機車設備將需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)從一個機車的xbee電臺直接發(fā)送給其它機車的xbee電臺，進而傳輸給機車設備；或者重聯(lián)機車的一個機車設備將需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)從一個機車的xbee電臺和機車電臺直接傳輸給其余機車的xbee電臺和機車電臺，xbee電臺和機車電臺將信息發(fā)送給所在機車的機車設備。

所述從機車設備發(fā)送給xbee電臺和機車電臺的數(shù)據(jù)為機車設備從機車上采集的機車運行信息和司機的通話信息，且在數(shù)據(jù)傳輸中，司機的通話信息為最高級優(yōu)先級。

所述重聯(lián)機車的其中一臺機車用于使用機車設備采集機車運行信息，并將機車運行信息進行數(shù)據(jù)源性濾波后，通過雙模無線通信系統(tǒng)發(fā)送給其他機車；

所述數(shù)據(jù)源性濾波是指：針對采集的需要在各機車之間傳輸?shù)臋C車運行信息，首先對機車運行信息按照信息的種類進行分類，然后針對每一類信息，濾除不需要在各機車之間傳輸?shù)男畔?，同時對需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)設定正常值范圍，濾除在正常值范圍外的信息。

所述通過機車設備發(fā)送給xbee電臺和機車電臺的機車運行信息，均同時附加發(fā)送當前LKJ時間，xbee電臺和機車電臺將信息發(fā)送給其它機車的機車設備后，其它機車的機車設備對分別接收到的xbee電臺和機車電臺傳送的數(shù)據(jù)進行分析，如果兩個電臺接收的同一類型的數(shù)據(jù)，附加的LKJ時間相同，則選擇先接收到的數(shù)據(jù)；如果兩個電臺接收的同一類型的數(shù)據(jù)，附加的LKJ時間不同，則選擇附加的LKJ時間早的數(shù)據(jù)或者附加的LKJ時間晚的數(shù)據(jù)。

所述重聯(lián)機車的各機車通過xbee電臺進行組網(wǎng)，任一機車的雙模無線通信系統(tǒng)接收到的數(shù)據(jù)，均能夠通過組網(wǎng)傳輸給其它機車的雙模無線通信系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用雙模無線通信手段，結合特有的數(shù)據(jù)融合及濾波算法，同時利用地面中繼及自組網(wǎng)中繼方式，實現(xiàn)了重聯(lián)機車在多隧道的復雜路況情況下的實時數(shù)據(jù)通信及語音通話。創(chuàng)新性的使用多優(yōu)先級中繼接入技術，使不同優(yōu)先級的中繼接入請求獲得不同的中繼使用權限，確保了高優(yōu)先級的通信實時性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細說明。