[發(fā)明專利]汽車插片保險(xiǎn)絲測試裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611227173.2 | 申請日: | 2016-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN106769467B | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李雄斌 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶洋迪機(jī)電有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/08 | 分類號: | G01N3/08;G01N3/04;G01N3/06 |
| 代理公司: | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 岳兵 |
| 地址: | 401233 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插片保險(xiǎn)絲 滾筒 第一夾持臂 彈簧秤 定滑輪 橫梁 第二夾持臂 測試機(jī)構(gòu) 測試裝置 滾輪連接 夾持組件 驅(qū)動組件 一端連接 汽車 掛頭 轉(zhuǎn)軸 固定連接橫梁 電機(jī)驅(qū)動 同軸連接 側(cè)方 滾輪 引腳 支架 | ||
1.一種汽車插片保險(xiǎn)絲測試裝置,包括支架(1)、橫梁(2)和滑動連接橫梁(2)的滑塊(6),所述橫梁(2)固定在支架(1)上,所述橫梁(2)上固定有驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件包括絲杠(3)和支座(4),所述絲杠(3)一端連接有第一電機(jī)(5),所述絲杠(3)另一端固定在支座(4)上,所述絲杠(3)穿過滑塊(6)并與滑塊(6)傳動連接,所述滑塊(6)下方固定連接有位于橫梁(2)下方的第一夾持臂(7),所述第一夾持臂(7)側(cè)方設(shè)有固定連接橫梁(2)的第二夾持臂(8),所述第一夾持臂(7)和第二夾持臂(8)上均設(shè)有夾持組件,其特征在于,所述夾持組件下方設(shè)有測試機(jī)構(gòu),所述測試機(jī)構(gòu)包括掛頭(9)和導(dǎo)軌,所述掛頭(9)呈等腰梯形狀,所述掛頭(9)的四邊上均設(shè)有刻度,所述掛頭(9)下方連接有彈簧秤(10),所述彈簧秤(10)下方設(shè)有定滑輪(11),所述定滑輪(11)一端連接彈簧秤(10),所述定滑輪(11)另一端連接滾輪(12),所述滾輪(12)滑動連接導(dǎo)軌,所述滾輪(12)上設(shè)有第一連接線(13)和第二連接線(14),所述滾輪(12)通過第一連接線(13)連接有第一滾筒(15),所述第一連接線(14)部分纏繞在第一滾筒(15)上,所述滾輪(12)通過第二連接線(14)連接有第二滾筒(16),所述第二連接線(14)部分纏繞在第二滾筒(16)上,第一連接線(13)與第二連接線(14)的纏繞方向相反,所述第一滾筒(15)的直徑小于第二滾筒(16)的直徑,所述第一滾筒(15)與第二滾筒(16)同軸連接有轉(zhuǎn)軸(17),所述轉(zhuǎn)軸(17)由第二電機(jī)(18)驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車插片保險(xiǎn)絲測試裝置,其特征在于,所述支架(1)中設(shè)有氣腔(19),所述氣腔(19)靠近轉(zhuǎn)軸(17)的一側(cè)滑動連接有第一推板(20),所述氣腔(19)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(17)的一側(cè)滑動連接有第二推板(21),所述第二推板(21)固定連接有保護(hù)套(24),所述轉(zhuǎn)軸(17)靠近支架(1)的一端連接有齒輪(22),所述齒輪(22)連接有與齒輪(22)配合的齒條(23),所述齒條(23)連接第一推板(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車插片保險(xiǎn)絲測試裝置,其特征在于,所述掛頭(9)的橫截面的一個內(nèi)角為60°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車插片保險(xiǎn)絲測試裝置,其特征在于,所述夾持組件包括兩個相互對稱的夾持塊(25),兩個夾持塊(25)相正對的面上設(shè)有與汽車插片保險(xiǎn)絲主體相匹配的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車插片保險(xiǎn)絲測試裝置,其特征在于,所述保護(hù)套(24)底部設(shè)有柔性墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車插片保險(xiǎn)絲測試裝置,其特征在于,所述滾輪(12)靠近導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有連接塊,所述連接塊動連接導(dǎo)軌。
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