[發明專利]一種精密齒輪

在審

• 申請號: 201611227136.1
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108240455A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 劉家慎
• 申請（專利權）人: 天津市信力達齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種精密齒輪，該精密齒輪包括第一邊界齒輪盤和第二邊界齒輪盤，所述第一邊界齒輪盤和第二邊界齒輪盤之間夾設有多個中間齒輪盤，所述第一邊界齒輪盤、多個中間齒輪盤和第二邊界齒輪盤通過螺栓和第一螺母固定連接在一起，所述第一邊界齒輪盤、多個中間齒輪盤和第二邊界齒輪盤的對應輪齒的頂面的中心點位于同一條直線上，所述的直線傾斜設置，所述第一邊界齒輪盤、多個中間齒輪盤和第二邊界齒輪盤套設在中心軸上，所述中心軸的中心軸線與所述的直線之間的夾角為銳角。所述中心軸上還固定套設有環形凸肩，所述環形凸肩的側面與所述第一邊界齒輪盤緊密貼靠在一起。

技術領域

本發明涉及齒輪傳動技術領域，具體涉及一種精密齒輪。

背景技術

現有技術中，齒輪傳動通常由設置在不同軸上的齒輪互相嚙合實現傳動，直接與電機輸出軸連接的齒輪通常稱為主動輪，與主動輪嚙合的齒輪稱為從動輪，從動輪軸心的傳動軸為從動軸。現有技術中主動輪和從動輪嚙合時容易產生噪音和不希望的振動，導致傳動不精確。特別是在齒輪長期使用發生嚴重磨損的時候，噪音和振動更強烈，無法滿足精確傳動的要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種精密齒輪，所要解決的技術問題是如何減小主動輪和從動輪嚙合時產生的噪音和振動，提高傳動的精確度。

本發明所述的精密齒輪包括第一邊界齒輪盤和第二邊界齒輪盤，所述第一邊界齒輪盤和第二邊界齒輪盤之間夾設有多個中間齒輪盤，所述第一邊界齒輪盤、多個中間齒輪盤和第二邊界齒輪盤通過螺栓和第一螺母固定連接在一起，所述第一邊界齒輪盤、多個中間齒輪盤和第二邊界齒輪盤的對應輪齒的頂面的中心點位于同一條直線上，所述的直線傾斜設置，所述第一邊界齒輪盤、多個中間齒輪盤和第二邊界齒輪盤套設在中心軸上，所述中心軸的中心軸線與所述的直線之間的夾角為銳角。

所述中心軸上還固定套設有環形凸肩，所述環形凸肩的側面與所述第一邊界齒輪盤緊密貼靠在一起。

所述中心軸上還設置有螺紋，所述的螺紋與第二螺母匹配，所述第二螺母與所述第二邊界齒輪盤的側面緊密貼合。

所述第二螺母的外周面上設置有紋盤開口。

所述的多個中間齒輪盤共有四個。

本發明的技術方案具有如下優點：

本發明所述的精密齒輪結構簡單合理，能夠減小主動輪和從動輪嚙合時產生的噪音和振動，提高傳動的精確度。

附圖說明

圖1是本發明所述的精密齒輪的側視圖。

圖2是本發明所述的精密齒輪的正視圖。

圖3是圖2中3-3方向的剖視圖。

圖4是沿著圖3中4-4方向觀察的視圖。

圖中，包括：第一邊界齒輪盤12、第二邊界齒輪盤122、中間齒輪盤13、螺栓20、第一螺母21、中心軸11。

具體實施方式

以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如圖1至圖4所示，本發明所述的精密齒輪包括第一邊界齒輪盤12和第二邊界齒輪盤122，所述第一邊界齒輪盤12和第二邊界齒輪盤122之間夾設有多個中間齒輪盤13，所述第一邊界齒輪盤12、多個中間齒輪盤13和第二邊界齒輪盤122通過螺栓20和第一螺母21固定連接在一起，如圖3所示，所述第一邊界齒輪盤12、多個中間齒輪盤13和第二邊界齒輪盤122的對應輪齒的頂面的中心點25位于同一條直線26上，所述的直線26傾斜設置，所述第一邊界齒輪盤12、多個中間齒輪盤13和第二邊界齒輪盤122套設在中心軸11上，所述中心軸11的中心軸線與所述的直線26之間的夾角為銳角。