[發明專利]一種引導方向的規避方法及裝置

在審

• 申請號: 201611226805.3
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108240816A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張海波;遲麗麗;徐美榮
• 申請（專利權）人: 沈陽美行科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種引導方向的規避方法及裝置，匹配當前位置與當前引導路線，判斷是否重新規劃引導路線；記錄重新規劃的引導路線的次數及第一引導點的引導方向；獲取重新規劃引導路線的記錄，確定重新規劃引導路線是否規避記錄的引導方向。采用上述方法，優化了路線的計算條件，合理的規避了用戶連續多次回避的行駛方向，提供了更可能符合用戶要求的路線，避免了反復的重新規劃路線，提升了用戶的駕駛體檢。

技術領域

本發明涉及路線引導領域，具體涉及一種引導方向的規避方法及裝置。

背景技術

隨著路況的日趨復雜，導航作為能夠提供優質路線的工具深受用戶喜愛，在實際的導航使用過程中，出于主觀或其他原因，用戶經常進入其它道路，不按照規劃路線行駛，而現有技術中，不管用戶偏離原始引導路線是何種原因何種情況，同一設備采用的算路方法往往相同，這樣會存在一個矛盾現象，偏離路線后導航依然要規劃出一條路線，而這條路線可能并不是用戶期望的路線，進而形成用戶偏離路線－導航重新規劃路線－導航對新路線進行語音引導－不是用戶主觀意向行駛路線－用戶偏離路線的不斷循環。

發明內容

鑒于現有技術中存在的技術缺陷和技術弊端，本發明實施例提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種引導方向的規避方法及裝置。

作為本發明實施例的一個方面，本發明提供了一種引導方向的規避方法，所述方法包括：

匹配當前位置與當前引導路線，判斷是否重新規劃引導路線；

記錄重新規劃的引導路線的次數及第一引導點的引導方向；

獲取重新規劃引導路線的記錄，確定重新規劃引導路線是否規避記錄的引導方向。

在一個實施例中，確定重新規劃引導路線是否規避記錄的引導方向，包括：

判斷記錄的重新規劃的引導路線的次數是否滿足設定閾值；

判斷記錄的重新規劃的引導路線的第一引導點的引導方向是否一致。

在一個實施例中，確定重新規劃引導路線是否規避記錄的引導方向，包括：

當記錄的重新規劃的引導路線的次數滿足設定閾值時，再判斷記錄的重新規劃的引導路線的第一引導點的引導方向是否一致，或

當記錄的重新規劃的引導路線的第一引導點的引導方向一致時，再判斷重新規劃的引導路線的次數是否滿足設定閾值；

當記錄的重新規劃的引導路線的次數滿足設定閾值且第一引導點的引導方向一致時，提供第一引導點的引導方向不包括記錄的引導方向的引導路線。

在一個實施例中，記錄重新規劃的引導路線的次數及第一引導點的引導方向，包括：

當重新規劃引導路線后，制作引導路線第一引導點的引導方向的記錄；

所述引導方向采用字符串方式存儲。

在一個實施例中，所述方法包括：

在每次行程結束后，刪除存儲的重新規劃引導路線的引導方向相關的記錄；

在行駛中變更路線條件后，刪除存儲的重新規劃引導路線的引導方向相關的記錄。

作為本發明實施例的再一方面，提供了一種引導方向的規避裝置，所述裝置包括：

定位模塊，用于確定當前位置；

匹配模塊，用于匹配當前位置與當前引導路線；

算路模塊， 用于計算并提供引導路線；

判斷模塊，用于判斷是否重新規劃引導路線；

記錄模塊，用于記錄重新規劃的引導路線的次數及第一引導點的引導方向；