[發明專利]驅動軸鎖止裝置以及動力驅動系統和車輛

有效

• 申請號: 201611226797.2
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108237904B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 李俊鋒;凌和平;翟震;黃長安;羅永孟
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K17/16;B60T1/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，包括：

行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括太陽輪、行星輪、行星架和齒圈；

第一驅動軸、第二驅動軸和動力接合裝置，所述動力接合裝置包括第一接合部和第二接合部，所述第一驅動軸與所述太陽輪相連，并且第一驅動軸還設置成與第一接合部同步轉動，所述第二驅動軸與所述齒圈相連，所述第二驅動軸還設置成與所述第二接合部同步轉動；

接合部驅動裝置，所述接合部驅動裝置包括：驅動針和驅動部，所述驅動針設置成可隨所述行星架繞所述太陽輪的中心軸線轉動且可相對所述行星架軸向移動，所述驅動針的兩端分別與所述驅動部和所述第二接合部配合，所述驅動部設置成用于驅動所述驅動針帶動所述第二接合部沿所述軸向向靠近所述第一接合部的方向移動，從而使所述第二接合部接合所述第一接合部；

套筒，所述套筒連接在所述齒圈與所述第二驅動軸之間，所述第二接合部隨所述套筒轉動且相對所述套筒可軸向移動；

彈性裝置，所述彈性裝置彈性地設置在所述第二接合部與所述套筒之間以使所述第二接合部具有向遠離所述第一接合部的方向運動的趨勢；

所述驅動部包括：

隨動部，所述隨動部可隨所述驅動針轉動，并且所述隨動部可被制動，所述隨動部上設置有驅動面，所述隨動部被制動時通過所述驅動針在所述驅動面上的滑動而使所述驅動面驅動所述驅動針沿所述軸向移動，以使所述第二接合部接合所述第一接合部接合。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述驅動部還包括：

制動部，所述制動部設置成用于制動所述隨動部。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述制動部設置成利用電磁力制動所述隨動部。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述驅動部為電磁制動器，所述隨動部構成所述電磁制動器的制動件，所述制動部構成所述電磁制動器的制動架。

5.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述隨動部空套在所述第一驅動軸上。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述驅動面為斜面或曲面。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述驅動面包括：第一段和第二段，所述第一段和所述第二段相連，所述第一段和所述第二段的連接處為最低點，所述第一段和所述第二段的遠離所述連接處的另一端為最高點。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述隨動部包括：隨動部本體和設置在所述隨動部本體上的環形的隨動部凸緣，所述隨動部凸緣的朝向所述驅動針的端面上設置有所述驅動面。

9.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述驅動面上設置有驅動面限位槽，所述驅動針的一端位于所述驅動面限位槽內。

10.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述第一驅動軸與所述太陽輪相連，所述第二驅動軸與所述齒圈相連，所述驅動針穿設所述行星架；

所述行星輪通過行星輪軸安裝在所述行星架上，所述驅動針與所述行星輪軸為同一部件。

11.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述第一驅動軸與所述太陽輪相連，所述第二驅動軸與所述齒圈相連，所述驅動針穿設所述行星架；

所述行星輪通過行星輪軸安裝在所述行星架上，所述驅動針與所述行星輪軸間隔開。

12.根據權利要求1所述的用于車輛的驅動軸鎖止裝置，其特征在于，所述行星架為兩個且分別設置在所述太陽輪的兩側，所述驅動針穿設兩個所述行星架。