[發(fā)明專利]差速器以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611226769.0
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108253110B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 凌和平;翟震;徐友彬;黃長安
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06;F16H48/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于車輛的差速器，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有左半軸齒輪、右半軸齒輪、行星輪和行星輪軸，所述行星輪可轉(zhuǎn)動地安裝在所述行星輪軸上，所述行星輪與所述左半軸齒輪和所述右半軸齒輪嚙合；

動力接合裝置，所述動力接合裝置包括第一接合部和第二接合部，所述第一接合部與所述左半軸齒輪或所述右半軸齒輪相連，所述第二接合部隨所述殼體同步轉(zhuǎn)動且可相對所述殼體軸向移動；

接合部驅(qū)動裝置，所述接合部驅(qū)動裝置包括：驅(qū)動針和驅(qū)動部，所述驅(qū)動針設(shè)置成可隨所述殼體轉(zhuǎn)動且可相對所述殼體軸向移動，所述驅(qū)動針的兩端分別與所述驅(qū)動部和所述第二接合部配合，所述驅(qū)動部設(shè)置成用于驅(qū)動所述驅(qū)動針帶動所述第二接合部沿所述軸向向靠近所述第一接合部的方向移動，從而使所述第二接合部接合所述第一接合部；

所述驅(qū)動部為液壓式驅(qū)動部，所述液壓式驅(qū)動部包括：隨動部，所述隨動部可隨所述驅(qū)動針轉(zhuǎn)動，并且所述隨動部可被制動，所述隨動部上設(shè)置有驅(qū)動面，所述隨動部被制動時通過所述驅(qū)動針在所述驅(qū)動面上的滑動而使所述驅(qū)動面驅(qū)動所述驅(qū)動針沿所述軸向移動，以使所述第二接合部接合所述第一接合部接合；

所述液壓式驅(qū)動部還包括：液壓式制動部，所述液壓式制動部設(shè)置成用于制動所述隨動部；

所述驅(qū)動面上設(shè)置有驅(qū)動面限位槽，所述驅(qū)動針的一端位于所述驅(qū)動面限位槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述殼體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動軸滑動槽，所述驅(qū)動針可滑動地設(shè)置在所述驅(qū)動針滑動槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述殼體上還設(shè)置有殼體軸向槽，所述第二接合部上設(shè)置有第二接合部凸起，所述第二接合部凸起設(shè)置在所述殼體軸向槽內(nèi)，以使得所述第二接合部可隨所述殼體轉(zhuǎn)動且相對所述殼體可軸向移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，還包括：彈性裝置，所述彈性裝置彈性地抵壓所述第二接合部以使所述第二接合部具有向遠(yuǎn)離所述第一接合部的方向運動的趨勢。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述彈性裝置的一端彈性抵壓所述第二接合部且另一端彈性抵壓所述殼體。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述彈性裝置為螺旋彈簧，所述螺旋彈簧套設(shè)在所述第一接合部的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述液壓式制動部構(gòu)造為液壓式制動鉗；

所述隨動部的一側(cè)設(shè)置有制動盤，所述液壓式制動鉗用于制動所述制動盤。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述液壓式制動鉗包括用于夾持所述制動盤的摩擦片。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述驅(qū)動面為斜面或曲面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述驅(qū)動面包括：第一段和第二段，所述第一段和所述第二段相連，所述第一段和所述第二段的連接處為最低點，所述第一段和所述第二段的遠(yuǎn)離所述連接處的另一端為最高點。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述隨動部包括：隨動部本體和設(shè)置在所述隨動部本體上的環(huán)形的隨動部凸緣，所述隨動部凸緣的朝向所述驅(qū)動針的端面上設(shè)置有所述驅(qū)動面。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述第一接合部具有多個沿周向分布的第一接合牙，所述第二接合部具有多個沿周向分布的第二接合牙。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的差速器，其特征在于，所述驅(qū)動針與所述第二接合部貼合配合。

14.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-13中任一項所述的用于車輛的差速器。