[發明專利]一種智能車載全自動通風座椅及其通風控制方法在審
| 申請號: | 201611226416.0 | 申請日: | 2016-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN106696791A | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發明(設計)人: | 郭敏 | 申請(專利權)人: | 廣東好幫手電子科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/56 | 分類號: | B60N2/56 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙)44268 | 代理人: | 王永文,楊宏 |
| 地址: | 528133 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 車載 全自動 通風 座椅 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車載控制技術領域,尤其涉及的是一種智能車載全自動通風座椅及其通風控制方法。
背景技術
隨著車輛的日益成為人們日常生活中的代步工具,人們對車輛的舒適度的要求也日益增高。隨著生活水平的快速提高,人們對汽車舒適性要求不斷提高。但是,現有汽車尤其是長途運輸的貨車距離全面滿足駕乘人員舒適性的要求還有一段距離,其在某些方面車輛性能還有所欠缺。例如,冬季天氣寒冷時,汽車內部溫度低,尤其是剛啟動時空調溫度要經過比較長的時間才能達到標準,這段時間內駕乘人員很容易受涼。而在夏季炎熱時,情況則恰恰相反。上述兩種情況均導致了汽車舒適性的降低。
因此,現有技術有待于進一步的改進。
發明內容
鑒于上述現有技術中的不足之處,本發明的目的在于為用戶提供一種智能車載全自動通風座椅及其通風控制方法,克服現有技術中的車載座椅還不具有自動通風控制的缺陷。
本發明解決技術問題所采用的技術方案如下:
一種智能車載全自動通風座椅,其中,包括:座椅本體,以及設置在所述座椅本體上的用于采集座椅所受壓力值的壓力傳感器、用于采集座椅座墊溫度的第一溫度傳感器和用于采集座椅靠背溫度的第二溫度傳感器;
所述系統還包括:與所述壓力傳感器、第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均建立連接的微控制器;
所述微控制器包括:用于從所述壓力傳感器、第一溫度傳感器和第二溫度傳感器中采集數據并對采集的數據進行處理的信息采集與運算模塊,以及接收信息采集與運算模塊的處理信息發出控制信號的控制模塊;
所述系統還包括:與微處理器建立連接的風機電源管控模塊及與所述風機電源管控模塊建立連接的座椅座墊風機和座椅靠背風機;
所述信息采集與運算模塊,用于判斷當前采集到的壓力值是否超出預設壓力閾值、以及所述座墊溫度值是否超出預設座墊溫度閾值和所述靠背溫度值是否超出預設靠背溫度閾值,并將處理信息發送到控制模塊;
所述控制模塊,根據接收到的處理信息控制風機電源管控模塊與座椅座墊風機和/或座椅靠背風機之間的通電連接,從而控制所述座椅座墊風機和/或座椅靠背風機的開啟與關閉。
所述的智能車載全自動通風座椅,其中,所述控制模塊包括第一控制單元;
所述第一控制單元,用于當所述控制模塊接收到的處理信息為:判定出壓力值低于預設壓力閾值,或者判定出壓力值超出預設壓力閾值,而所述座墊溫度值和靠背溫度值均未超出預設座墊溫度閾值和預設靠背溫度閾值的判定結果時,則不輸出控制信號到風機電源管控模塊,所述風機電源管控模塊處于關閉狀態。
所述的智能車載全自動通風座椅,其中,所述控制模塊包括第二控制單元;
所述第二控制單元,用于當所述控制模塊接收到的處理信息為:判定出壓力值超出預設壓力閾值,且所述座墊溫度值和靠背溫度值均分別超出預設座墊溫度閾值和預設靠背溫度閾值的判定結果時,則輸出控制信號到風機電源管控模塊,控制所述風機電源管控模塊與座椅座墊風機和座椅靠背風機之間的通電連接。
所述的智能車載全自動通風座椅,其特征在于,所述控制模塊包括第三控制單元和第四控制單元;
所述第三控制單元,用于當所述控制模塊接收到的處理信息為:判定出壓力值超出預設壓力閾值,且所述座墊溫度值超出預設座墊溫度閾值判定結果時,則輸出控制信號到風機電源管控模塊,建立風機電源管控模塊與座墊風機之間的通電連接;
所述第四控制單元,用于當所述控制模塊接收到的處理信息為:判定出壓力值超出預設壓力閾值,且所述靠背溫度值超出預設靠背溫度閾值判定結果時,則輸出控制信號到風機電源管控模塊,建立風機電源管控模塊與座椅靠背風機之間的通電連接。
所述的智能車載全自動通風座椅,其中,所述微處理器還包括寄存器模塊;
所以寄存器模塊,用于存儲所述預設壓力閾值、預設座墊溫度閾值和預設靠背溫度閾值。
一種所述智能車載全自動通風座椅的通風控制方法,其中,包括:
步驟A、利用設置座椅上的壓力傳感器、第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別采集座椅壓力值、座墊溫度值和靠背溫度值;
步驟B、信息采集與運算模塊判斷采集到的壓力值是否超出預設壓力閾值、所述座墊溫度值和靠背溫度值是否超出對應的預設座墊溫度閾值和靠背溫度閾值,并將處理信息發送到控制模塊;
步驟C、控制模塊根據接收到的處理信息控制風機電源管控模塊與座椅座墊風機和/或座椅靠背風機之間的通電連接,從而控制所述座椅座墊風機和/或座椅靠背風機的開啟與關閉。
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