[發明專利]一種電動汽車充電樁電纜用無鹵型熱塑性彈性體電纜料及其制備方法

有效

• 申請號: 201611226348.8
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108239315B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李恒;段春來
• 申請（專利權）人: 上海凱波電纜特材股份有限公司
• 主分類號: C08L23/00
• 分類號: C08L23/00;C08L53/02;C08L23/12;C08L51/06;C08L51/00;C08L23/06;C08L91/00;C08L83/04;C08L91/06;C08K5/134;C08K5/526;C08K5/098;H01B3/44
• 代理公司: 北京東方芊悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11591
• 代理人: 彭秀麗

本發明涉及一種無鹵型熱塑性彈性體電纜料，所述電纜料包括如下原料組分及重量份：彈性體類樹脂20～40重量份；聚丙烯3～25重量份；聚烯烴樹脂10～40重量份；相容劑10～25重量份；無鹵阻燃劑20～40重量份；抗氧劑0.5～2.0重量份；加工助劑10重量份；潤滑劑5～20重量份。本發明的無鹵型熱塑性彈性體電纜料。不含鹵素及重金屬元素等，對環境無害，并且可以重復回收利用，阻燃性能與機械性能俱佳，適合用于電動汽車充電樁電纜。

技術領域

本發明涉及一種電纜料，特別涉及一種熱塑性彈性體電纜料及其制備方法。

背景技術

氫化聚苯乙烯-(乙烯丁烯無規共聚物)-聚苯乙烯三嵌段共聚物(SEBS)是一種性能優良的熱塑性彈性體，具有優良的耐候、抗老化、耐熱、耐壓縮變形、可回收再利用等性能，因而廣泛應用于電器電纜，汽車制造、建筑等領域。但是易燃性制約著SEBS的廣泛應用，因此利用新型無鹵膨脹型阻燃劑燃燒后膨脹阻燃的機理，在阻燃劑較少用量的情況下就可達到優良的阻燃性能，同時保持SEBS自身優良的機械性能與柔軟性能。

傳統的PVC以及含溴類阻燃電線電纜以及電子接插件因為出現致癌物二惡英以及在燃燒過程中產生大量有毒濃煙以及腐蝕性氣體，這將加速火災現場人員的窒息和加大救援人員的救援難度；而且釋放的腐蝕性氣體將會使火災現場及附近的電器遭到腐蝕而報廢；另外，鹵系阻燃劑在生產、運輸、儲藏、應用、廢棄產品的回收過程中存在毒性積累以及產生致癌物質。這一切使得市場迫切需要一種環保、低發煙量、無鹵無腐蝕性氣體、可達到UL-94V-0阻燃級別的新型材料。

能源和環保問題已經成為當今世界發展最為突出的問題，也是影響我國可持續發展戰略的最重要的因素之一。近年來，隨著國際能源資源的日益減少和汽車尾氣帶來的環境污染問題顯現出來，傳統汽車的發展受到了阻礙，取而代之的則是新能源汽車的發展受到了越來越多的重視。目前，新能源汽車受到各國的高度關注，我國政府給予了大力的扶持。分析研究我國新能源汽車的發展環境，對于新能源汽車的發展具有十分重要的現實意義。

同時，近年來全球環保意識大增，電線電纜行業對含鹵素材料使用的限制越來越嚴格，歐盟于2002年制定了《關于在電子電器設備中禁止使用某些有害物質指令》(ROHS)。同時我國在2004年初，國家信息產業部制定《電子信息產品污染防治管理辦法》。都規定了進入中國的電子產品不得含有鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯、多溴聯苯醚等有害物質，因此研發不含以上六種有害物質的無鹵阻燃電纜料有很大的意義，目前市場上新能源汽車行業以及消費性電子產品用量不斷增加，為彈性體類電纜料的發展提供了很大的空間。

目前采用彈性體制備無鹵阻燃電纜料的公開技術專利有中國專利200610115439.4公開了非鹵素阻燃性熱塑性彈性體混合物制造方法及電線電纜，含有(A)橡膠40～80重量份、(B)結晶性聚烯烴系樹脂60～20重量份、(C)相對于(A)與(B)的總計100重量份為40～250重量份的金屬氫氧化物，并且該橡膠進行了硅烷交聯。該非鹵素阻燃性熱塑性彈性體混合物的缺點在于：1.為了保持該混合物比較低的硬度，混合物中無機氫氧化物阻燃劑添加量不高，但阻燃性能不佳，不能用于有高阻燃要求的電線電纜。2.為了提高該混合物的機械性能，該混合物進行了硅烷交聯，無法重復回收利用，一旦材料廢棄，就會污染環境。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種無鹵型熱塑性彈性體電纜料，用于克服現有技術中電纜料不環保以及不可回收利用，且阻燃性能和機械性能不適合用于電動汽車充電樁的缺陷。

為了實現以上目的及其他目的，本申請是通過包括如下技術方案獲得的。

本發明公開了一種無鹵型熱塑性彈性體電纜料，所述電纜料包括如下原料組分及重量份：