[發(fā)明專利]一種具有耐磨降聲效果的鏈輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611225755.7
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106741553B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余東
• 申請（專利權(quán)）人: 余東
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本發(fā)明提供一種具有耐磨降聲效果的鏈輪，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體的外圓周上設(shè)置有多個輪齒，相鄰輪齒之間設(shè)置有齒溝，位于齒溝底部設(shè)有貫穿鏈輪本體兩表面的排泥安裝槽，在鏈輪本體的相對兩表面上對應(yīng)設(shè)置有環(huán)形安裝槽，排泥安裝槽的底部與環(huán)形安裝槽連通，在排泥安裝槽和環(huán)形安裝槽內(nèi)配合設(shè)置有耐磨橡膠，排泥安裝槽內(nèi)耐磨橡膠的厚度從齒溝底部開始到環(huán)形安裝槽頂部逐漸增大直至與鏈輪本體的表面平齊，環(huán)形安裝槽內(nèi)靠近排泥安裝槽底部一側(cè)的耐磨橡膠的厚度高于鏈輪本體的表面，環(huán)形安裝槽內(nèi)靠近軸心孔一側(cè)的耐磨橡膠的厚度與鏈輪本體的表面平齊。本發(fā)明提供的鏈輪具有耐磨、降聲和重量較輕的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車鏈輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有耐磨降聲效果的鏈輪。

背景技術(shù)

鏈傳動是應(yīng)用較廣的一種機械傳動，它是由鏈條和主、從動鏈輪所組成。鏈輪上制有特殊齒形的輪齒，依靠鏈輪輪齒與鏈條的嚙合來傳遞運動和動力。

目前鏈輪被廣泛用于車輛、紡織機械、儀表儀器等行業(yè)的機械傳動，鏈輪用于機械領(lǐng)域的動力傳送，要求其傳送時摩擦阻力小，因為這有利于減少鏈輪的磨損，同時提高傳遞效率。

但是，本發(fā)明的發(fā)明人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，目前的鏈輪傳動機構(gòu)很多時候運行在條件狀況比較復(fù)雜惡劣的環(huán)境，如摩托車上使用的鏈輪，很多時候鏈輪的齒溝內(nèi)會沾有灰塵或者泥土等雜物，這無疑增大了鏈輪與嚙合鏈條的摩擦，因此有時還會產(chǎn)生刺耳的摩擦聲，無形中降低了鏈輪的使用壽命；同時現(xiàn)有的鏈輪質(zhì)量較重，這會減少鏈輪與嚙合鏈條的傳遞動力，導(dǎo)致鏈輪與嚙合鏈條的傳遞效率下降。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的鏈輪傳動時齒溝內(nèi)會沾上灰塵或者泥土等雜物，由此增大了鏈輪與嚙合鏈條的摩擦，因此有時還會產(chǎn)生刺耳的摩擦聲，無形中降低了鏈輪的使用壽命；同時現(xiàn)有的鏈輪質(zhì)量較重，這會減少鏈輪與嚙合鏈條的傳遞動力，導(dǎo)致鏈輪與嚙合鏈條傳遞效率下降的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種具有耐磨降聲效果的鏈輪。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案：

一種具有耐磨降聲效果的鏈輪，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體的外圓周上設(shè)置有多個輪齒，相鄰所述輪齒之間設(shè)置有齒溝，所述鏈輪本體的中心處設(shè)有適于安裝連接的軸心孔，在位于所述齒溝底部設(shè)有貫穿鏈輪本體兩表面的排泥安裝槽，并在所述鏈輪本體的相對兩表面上對應(yīng)設(shè)置有環(huán)形安裝槽，所述排泥安裝槽的底部與環(huán)形安裝槽連通，在所述排泥安裝槽和環(huán)形安裝槽內(nèi)配合設(shè)置有耐磨橡膠，所述排泥安裝槽內(nèi)耐磨橡膠的厚度從齒溝底部開始到環(huán)形安裝槽頂部逐漸增大直至與鏈輪本體的表面平齊，所述環(huán)形安裝槽內(nèi)靠近排泥安裝槽底部一側(cè)的耐磨橡膠的厚度高于鏈輪本體的表面，所述環(huán)形安裝槽內(nèi)靠近軸心孔一側(cè)的耐磨橡膠的厚度與鏈輪本體的表面平齊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的具有耐磨降聲效果的鏈輪，在齒溝底部設(shè)有貫穿鏈輪本體兩表面的排泥安裝槽，并在鏈輪本體的兩個相對表面上對應(yīng)設(shè)置有環(huán)形安裝槽，排泥安裝槽的底部與環(huán)形安裝槽連通，在排泥安裝槽和環(huán)形安裝槽內(nèi)配合設(shè)置有耐磨橡膠，排泥安裝槽內(nèi)耐磨橡膠的厚度從齒溝底部開始到環(huán)形安裝槽頂部逐漸增大直至與鏈輪本體的表面平齊，因而當(dāng)鏈輪的齒溝內(nèi)有灰塵或者泥土等雜物時，在鏈輪與嚙合鏈條的轉(zhuǎn)動過程中，齒溝內(nèi)的雜物會通過排泥安裝槽內(nèi)耐磨橡膠的表面排出，由此減小了鏈輪與嚙合鏈條的摩擦，且由于環(huán)形安裝槽內(nèi)靠近排泥安裝槽底部一側(cè)的耐磨橡膠的厚度高于鏈輪本體的表面，因此嚙合鏈條的內(nèi)連接板會與耐磨像膠接觸，不會與鏈輪本體表面接觸而產(chǎn)生刺耳的摩擦聲，達(dá)到了耐磨和降聲的效果，提升了鏈輪的使用壽命；同時，在環(huán)形安裝槽內(nèi)配合設(shè)置耐磨橡膠，相比現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設(shè)計可以減輕整個鏈輪的重量，由此會增加鏈輪與嚙合鏈條的傳遞動力，提高了鏈輪與嚙合鏈條傳遞效率。

進(jìn)一步地，所述排泥安裝槽的寬度與可同齒溝轉(zhuǎn)動配合的嚙合鏈條的外套直徑之比為0.47-0.70，所述排泥安裝槽的長度為4-6毫米。

進(jìn)一步地，所述環(huán)形安裝槽內(nèi)靠近排泥安裝槽底部一側(cè)的耐磨橡膠的厚度為3-8毫米，長度為10-20毫米。