[發明專利]隧道清潔車

在審

• 申請號: 201611225590.3
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106836099A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 宋端坡;陳永昌;周細威;劉剛;劉剛強;魏振國
• 申請（專利權）人: 蘇州大方特種車股份有限公司
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本發明涉及一種清潔車，特別是涉及一種隧道清潔車。

背景技術

地鐵隧道內的環境不僅影響美觀，還對行車安全構成威脅，因此，保持隧道清潔是保證地鐵安全運營的重要組成部分。但隨著地鐵運營時間的增長，隧道內殘留垃圾、粉塵達到一定等級會引起地鐵環境安全報警，甚至會威脅到了地鐵運營行車安全，這就需要對軌道和隧道的清潔設備。

目前隧道清潔車技術在國外發展較早，性能比較完善，主要采用高壓水射流技術和真空技術。隨著我國地鐵規模的不斷擴大和地鐵里程的不斷增多，隨著人們對環保的增加，人們對環境要求的越來越高。傳統的人工清潔方式又不能滿足地鐵快速發展的要求，又因為國外地鐵清潔車輛的價格昂貴、維修不便，研發適合國內行情的隧道清潔車滿足我國日益緊迫的隧道清潔作業及安全運行的需要。

發明內容

本發明的目的是提供一種隧道清潔車，用于軌道和隧道的清潔和維護。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種隧道清潔車，包括車體，所述的車體上設置有水噴灑系統、污物回收系統，所述的水噴灑系統包括儲水部件、與所述的儲水部件相連通的噴灑單元以及泵送單元；所述的污物回收系統包括用于將污物掃起的毛刷單元、用于將掃起的污物進行吸除的吸污單元，所述的毛刷單元包括用于清掃軌道之間污物的中心毛刷、用于清掃軌道兩側污物的側毛刷，所述的中心毛刷和側毛刷能夠伸出、縮回的設置；所述的吸污單元包括儲污部件、與所述的儲污部件相連通的真空抽吸部件，所述的儲污部件上設置有排污部件。

優選地，所述的真空抽吸部件包括真空發生系統、與所述的真空發生系統相連的多個吸污部件，所述的吸污部件包括用于吸除軌道之間污物的中心吸污部件、用于吸除軌道兩側污物的側吸污部件。

進一步優選地，所述的中心吸污部件、側吸污部件均設置有兩個，兩個所述的中心吸污部件能夠同時升降的設置，兩個所述的側吸污部件能夠單獨升降的設置。

優選地，所述的排污部件為隔膜泵。

優選地，所述的車體上設置有在豎直方向上升降的升降平臺，所述的升降平臺上設置有用于手工操作的操作水槍。

優選地，所述的車體包括第一車體、第二車體，所述的第一車體包括第一平臺、連接在所述的第一平臺一端的第一駕駛室；所述的第二車體包括第二平臺、連接在所述的第二平臺一端的第二駕駛室，所述的第一平臺、第二平臺的另一端相連接，所述的水噴灑系統、污物回收系統設置在所述的第一平臺和/或第二平臺上。

優選地，所述的清潔車還包括動力系統，所述的動力系統包括柴油機、驅動馬達、與所述的柴油機和驅動馬達相連接的液壓泵以及變速箱。

優選地，所述的清潔車還包括制動系統，所述的制動系統包括行車制動單元、駐車制動單元以及緊急制動單元。

優選地，所述的清潔車還包括控制系統、電氣系統、照明系統以及供電系統，所述的供電系統為所述的控制系統、電氣系統、照明系統供電。

優選地，所述的清潔車還包括用于監控、控制車輛的調度通信系統。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

1、本車驅動方式為液壓驅動裝置代替傳統的機械或液力機械傳動裝置，結構簡單，無級變速能力加強，有過載保護能力，功率利用程度提高。

2、本車的高壓水噴灑系統、污物回收系統的動力源均使用液壓馬達替代電機驅動，減少了一套發電機組，節省了空間，提高了發動機的功率利用程度。

3、作業控制裝置由電控、液壓、氣動三系統組成，PLC編程技術，操作者在駕駛室在室內即可實現所有動作的執行，減輕了駕駛操作人員由于繁瑣的操作信息所導致的精神壓力，作業操作富于人性化。

4、本車配備了剪切式升降平臺，并在平臺上配備了兩個高壓操作水槍，用于高壓噴射清洗不到的特殊位置，同時此升降平臺還可以安裝其他隧道維修保養設備，用于維修保養隧道內設備。

附圖說明

附圖1為本實施例的主視示意圖。

其中：10、第一平臺；11、第一駕駛室；12、第二平臺；13、第二駕駛室；14、牽引鉤；20、儲水部件；21、噴灑單元；22、泵；23、泵驅動部件；30、毛刷單元；31、儲污部件；32、真空抽吸部件；40、升降平臺；41、操作水槍；5、動力系統；6、制動系統；7、電氣系統；8、照明系統。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：