[發(fā)明專利]油泵外殼壓點制作設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611225513.8
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108237167B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 鄭彥
• 申請（專利權）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號: B21D22/04
• 分類號: B21D22/04;B21D37/00;B21D37/04
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權代理有限公司 31211
• 代理人: 戴廣志

本發(fā)明公開了一種油泵外殼壓點制作設備，包括：驅動裝置、傳動限位支架、刀架、刀片和油泵固定裝置；所述驅動裝置提供豎直向下的第一壓力驅動傳動限位支架豎直向下移動，所述傳動限位裝置將所述驅動裝置提供的第一壓力轉化分解為水平向的推力和豎直向下的第二壓力；所述刀片安裝在所述刀架上，所述刀片被所述傳動限位裝置推動能在刀架上沿水平方向移動，所述刀片向油泵外殼施壓形成壓點；所述油泵固定裝置將油泵夾持固定在刀架下方。本發(fā)明油泵外殼壓點制作設備的刀片不易損毀，易更換，能夠根據(jù)不同尺寸需求進行刀片調整。而且，本發(fā)明的結構簡單生產(chǎn)制造成本低。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車領域，特別是涉及一種對油泵外殼進行壓點制作的設備。

背景技術

油泵外殼壓點是油泵與其他設備配合固定使用所需要的點，其一般體現(xiàn)表現(xiàn)為凹槽(或凹點)。通常，油泵外殼壓點是在厚度為0.6MM左右的不銹鋼泵外殼壓出7個槽，每個槽的成型需要大概800N的徑向力，即通常所說的油泵外殼壓七點。

如圖1、圖2和圖3所示，現(xiàn)有油泵外殼壓七點設備包括：油泵底座、油泵夾緊機構、壓七點直線軌道盤、壓七點旋轉盤、壓七點刀片等主要部分。該設備的工作過程為：首先將油泵放入油泵底座，油泵底座托著油泵上升到指定位置后停止，然后油泵夾緊機構開始動作將油泵在徑向方向夾緊，避免晃動。壓七點直線軌道盤是固定不動的，壓七點的刀片能夠在直線軌道盤內沿加工好的槽內滑動。將油泵夾緊后，氣缸推動壓七點旋轉盤旋轉，旋轉盤的弧線槽帶動刀片滾輪運動，刀片運動方向被固定盤限制，因此只能夠在壓七點直線軌道盤內做直線運動。刀片在旋轉盤槽和直線軌道盤的作用下，沿徑向方向運動，從而完成油泵泵殼局部進行剪切，從而完成壓七點的整個過程。現(xiàn)有油泵外殼壓七點設備具有以下缺點：

1、刀片頭部易斷裂：由于刀片在運動過程中與其相鄰機構的上下表面都有摩擦，刀片上表面原本的間隙會隨著時間逐漸增大，從而刀片在與泵殼接觸時會使其有一端翹起，從而使刀頭受力不均勻，產(chǎn)生斷裂，參考圖3所示。

2、刀片不能調整：所需制作凹槽(或凹點)中有一個尺寸不合格，需要調整，現(xiàn)有機構無法實現(xiàn)單獨調整，只能更換刀片。

3、刀片不易更換：由于現(xiàn)有設備工作時作用力比較大，該機構刀片受力部分容易產(chǎn)生斷裂，因此刀片需要定期更換，但刀片的拆卸十分麻煩，需要將整套機構拆下后才可更換。

4、關鍵件的結構復雜、不易加工：原設備各關鍵零件結構復雜，對加工工藝復雜，工藝要求高。例如原機構轉盤，上面各個弧形槽不僅尺寸的精度要求很高，而且各個之 間還要保持高度的均分，這樣的加工難度就非常之大。原機構的刀片也是很復雜，而且還是裝配的組件。另外，刀片直線運動還需要底板上刻有導槽，導槽的尺寸精度及分度仍然需要保證。

5、現(xiàn)有設備制造成本高：如圖4所示，從側面觀察油泵外殼，油泵外殼壓七點部位的前道工藝是卷邊，形成了弧面。在壓裝的過程中油泵受力容易向下攢動問題。現(xiàn)有技術中防止油泵底座向下攢動的問題，采用的技術方案是利用氣液增壓缸頂托，這種技術方案會造成生產(chǎn)成本增加。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種刀頭能夠調整，易于更換，不易損毀的油泵外殼壓點制作設備。并且，本發(fā)明所提供的油泵外殼壓點制作設備結構簡單，易于生產(chǎn)制造，能夠降低設備生產(chǎn)制造成本。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的油泵外殼壓點制作設備，包括：驅動裝置、傳動限位支架、刀架、刀片和油泵固定裝置；

所述驅動裝置提供豎直向下的第一壓力驅動傳動限位支架豎直向下移動，所述傳動限位裝置將所述驅動裝置提供的第一壓力轉化分解為水平向的推力和豎直向下的第二壓力；

所述刀片安裝在所述刀架上，所述刀片被所述傳動限位裝置推動能在刀架上沿水平方向移動，所述刀片向油泵外殼施壓形成壓點；

所述油泵固定裝置將油泵夾持固定在刀架下方。