[發明專利]一種調度管理系統

在審

• 申請號: 201611225131.5
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108242143A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 姜林
• 申請（專利權）人: 天津貝瓦科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/127
• 代理公司: 天津津專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12220
• 代理人: 梁軍

本發明創造提供一種調度管理系統，包括具有視頻監控模塊的監控中心、以及分別與監控中心連接的車載終端、以及連接有存儲記錄模塊的車輛身份數據識別模塊；所述車載終端包括車載人數顯示模塊和時間顯示模塊；所述監控中心設有車輛位置信息顯示模塊和人流量監測模塊；所述車輛身份數據識別模塊連接駕駛者身份認證模塊，上述各功能模塊均勻中央處理單元連接，該中央處理單元通過無線方式與監控中心服務器連接。本發明提供的調度管理系統，適用于公交系統或是車輛租賃系統，使用方便快捷，統計準確率高，能夠實時監控各車輛的運行狀態、位置以及車輛上客流量信息，供監控中心參考，能夠根據實際情況合理匹配運力。

技術領域

本發明創造屬于調度系統領域，尤其是涉及一種調度管理系統。

背景技術

隨著交通運輸業的日益發展，如何利用現代科技來提高車輛的使用效率、降低耗損，建立集監控、指揮、科學管理、協調運營、安全防范為一體的監控調度體系，并加強對不可預見危險的安全防范能力，已經成為目前迫切需要解決的問題。目前采用的GPS只是一種宏觀管理方法，它與電子地圖結合起來，可實現對車輛的實時調度；但GPS系統受外部環境的影響較大，且存在有信號盲區，例如在山區、高層建筑附近、橋下以及隧道內，GPS都會出現信號中斷等情況，從而丟掉車輛運行數據，而且在出現盲區后，重新定位所需時間較長，監控中心無法獲知車上載客量，難以合理調度調配車輛。

發明內容

本發明創造要解決的問題是旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種調度管理系統。

為解決上述技術問題，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種調度管理系統，包括具有視頻監控模塊的監控中心、以及分別與監控中心連接的車載終端、以及連接有存儲記錄模塊的車輛身份數據識別模塊；所述車載終端包括車載人數顯示模塊和時間顯示模塊；所述監控中心設有車輛位置信息顯示模塊和人流量監測模塊；所述車輛身份數據識別模塊連接駕駛者身份認證模塊，上述各功能模塊均勻中央處理單元連接，該中央處理單元通過無線方式與監控中心服務器連接。

進一步，所述車載終端包括GPS模塊和GSM通信模塊。

進一步，所述人流量監測模塊包括紅外傳感器。

進一步，所述車載終端還包括行車記錄儀，該行車記錄儀包括用于拍攝車外車況信息的第一攝像頭、以及用于檢測車內車況信息的第二攝像頭、以及將車內外車況信息傳送至監控中心的無線通信模塊。

進一步，所述中央處理單元包括一體數據接入方式的電網調度系統中采用的雙絞線連接

進一步，所述站牌顯示裝置上安裝有太陽能電池組件；所述太陽能電池組件包括太陽能電池板以及太陽能電池板與儲存電能的蓄電池。

進一步，上述調度管理系統建立的消息通道主動單向監聽主網信息，反饋給監控中心，而不向主網發送信息。

進一步，上述調度管理系統采用獨立于主網系統的信息采集處理單元，采用標準規約接入，配網SCADA數據處理流程。

進一步，還包括報警模塊，該報警模塊用于車輛發生危險狀況時，警示周邊車輛和行人注意安全，進行及時避讓。

進一步，報警模塊包括聲光報警器，該聲光報警器包括蜂鳴器和警示燈。

本發明創造具有的優點和積極效果是：

本發明提供的調度管理系統，適用于公交系統或是車輛租賃系統，使用方便快捷，統計準確率高，能夠實時監控各車輛的運行狀態、位置以及車輛上客流量信息，供監控中心參考，能夠根據實際情況合理匹配運力。

附圖說明

圖1是本發明創造的結構組成示意圖。

具體實施方式