[發明專利]電動汽車無線充電擺動式高低調節器

在審

• 申請號: 201611223339.3
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106627229A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 張仙馳
• 申請（專利權）人: 張仙馳
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100
• 代理人: 王官明

技術領域

本發明涉及電動汽車，特別是涉及電動汽車無線充電擺動式高低調節器，屬于電動汽車充電技術領域。

背景技術

隨著經濟的發展，電動汽車的應用越來越廣泛，電動汽車具有節能、環保、高效率等優點，使用的人越來越多，但是電動汽車在使用過程中需要給蓄電池充電，充電的方式分為有線充電和無線充電，有線充電方式需要在汽車上放置充電器，對多個蓄電池進行預先充電再使用，有線充電方式存在著充電插頭規格不統一，標準化工作復雜，多次插拔后可能出現磨損或接觸不良等問題，帶來高壓安全隱患。無線充電方式不需要車輛與供電系統之間電纜的連接，通過無線充電發射板和無線充電接收板的充電裝置進行充電，該種充電裝置能夠靈活地布置在停車場、住宅、路邊等場所，使電動汽車隨時隨地充電，非常方便，減少車載蓄電池，例如中國專利號201310043965.4，專利名稱為一種電動汽車無線充電系統，該結構是在電動汽車的底部設置無線充電接收板，在地下設置無線充電發射板，以地面作為支撐平臺，在支撐平臺下設有能調節無線充電發射板高度的位置調節機構，但是該結構以地面作為支撐平臺，而調節機構是設置在支撐平臺的下方，這樣容易造成泥砂、雨水等進入調節機構內，使調節機構在使用過程中容易損壞，造成充電不便，由于調節無線充電發射板的調節機構設置地下，安裝維修麻煩，并且當無線充電時，線圈產生一定的渦流，電動汽車底盤金屬板與無線充電發射板相距太近，容易使電動汽車底盤金屬板發熱，產生能耗，工作時，開啟調節無線充電發射板的調節機構，需要專業的工作人員進行操作。

發明內容

本發明的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種無線充電發射板封裝在地下不動，其上表面與地面相平，避免泥砂、雨水侵蝕，無線充電接收板通過固定機構設置在電動汽車底盤下，通過擺動機構帶動無線充電接收板，在充電時使無線充電接收板往下運行與地面的無線充電發射板接觸，使電動汽車底盤金屬板與無線充電發射板的距離遠，避免產生渦流能耗，并且維修方便，工作時，駕駛員進入可充電場所，自行操作充電過程的電動汽車無線充電擺動式高低調節器。

本發明電動汽車無線充電擺動式高低調節器的技術方案是，包括無線充電發射板和無線充電接收板，其特征在于所述的無線充電發射板固定在地面，所述的無線充電接收板通過固定機構設置在電動汽車底盤下，所述的固定機構包括連接在電動汽車底盤下的安裝架，在安裝架上安裝減速機，減速機的一頭連接電機，減速機的外殼與安裝架活動連接，減速機的中心軸連接擺動桿的一頭，擺動桿的另一頭安裝無線充電接收板，在安裝架上同時安裝電機止動開關和擺動桿接觸開關，擺動桿接觸開關與擺動桿相接觸，電機止動開關與減速機外壁的擋塊接觸，在減速機外壁設置調節彈簧，調節彈簧的一頭連接在減速機外壁上，調節彈簧的另一頭與安裝架連接，工作時，電機帶動減速機正轉，減速機帶動擺動桿轉動，擺動桿帶動無線充電接收板向下移動與無線充電發射板相接觸，電機繼續工作，由于無線充電接收板與無線充電發射板接觸后，擺動桿不能繼續轉動，使活動連接在安裝架中的減速機外殼產生反轉，并帶動調節彈簧張開，使減速機外壁的擋塊與電機止動開關相接觸，電機止動開關切斷電機電源，減速機停止，開始充電。