[發明專利]一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法

在審

• 申請號: 201611223186.2
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN107907287A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 謝明軍;陳磊;陳雪峰;徐本其;丁召榮;梅積剛;鄒超榮;王璞汝
• 申請（專利權）人: 西安鐵路信號有限責任公司
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法，其特征是:至少包括控制器（2）、水平振動臺（8）和垂直振動臺（12），水平振動臺（8）和垂直振動臺（12）均通過實驗臺主體（7）與地基連接；水平振動臺（8）和垂直振動臺（12）的靜態振動軸線相交；控制器（2）至少有2個輸出通道分別與水平振動臺（8）和垂直振動臺（12）連接；轉轍機（10）在拉入/伸出鎖閉狀態下，垂直振動臺（12）頂面通過擴展臺面（11）與轉轍機地腳螺栓（10.2）連接；轉轍機（10）的動作桿（10.1）通過夾具（9）與水平振動臺（8）連接。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法，其特征是:轉轍機動作桿（10.1）與夾具（9）連接處有第一振動傳感器（13）。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法，其特征是:轉轍機地腳螺栓（10.2）上有第二振動傳感器（14）。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法，其特征是:第一振動傳感器（13）和第二振動傳感器（14）將振動信號采集并通過控制器（2）的輸入通道輸入給控制器（2），通過控制器（2）進行控制調整。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法，其特征是:垂直振動臺（12）內部有垂直臺冷卻單元（6）。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法，其特征是:水平振動臺（8）內部有水平臺冷卻單元（5）。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路轉轍機復合力學環境可靠性實驗裝置及方法,其特征是：道岔現場采集的垂直和水平方向的載荷譜數據通過計算機（1）進行載荷譜校驗計算，再將計算結果信息通過控制器（2）上的2個輸出通道分別輸入到垂直臺功率放大器（4）和水平臺功率放大器（3）上進行信號放大；垂直臺功率放大器（4）和水平臺功率放大器（3）將放大的控制信號分別加載在垂直振動臺（12）和水平振動臺（8）上驅動振動臺往復運動；垂直振動臺（12）通過與擴展臺面（11）連接的轉轍機地腳螺栓（10.2）將垂向振動傳遞到轉轍機（10））上，同時垂直振動臺（12）在振動過程中產生的熱量通過垂直臺冷卻單元（6）循環散熱；在垂直振動臺（12）產生垂直方向振動的同時，水平振動臺（8）將水平方向振動沖擊通過與轉轍機（10）連接的夾具（9）傳遞到轉轍機動作桿（10.1）上，同時水平向振動臺（12）在振動過程中產生的熱量通過水平臺冷卻單元（5）進行循環散熱；通過水平振動臺（8）和垂直振動臺（12）的雙軸向聯動工作，模擬轉轍機在軌道車輛經過時產生的垂直方向和水平方向的復合運動，通過安裝在轉轍機動作桿（10.1）與夾具（9）連接處的第一傳感器（13）和安裝在轉轍機（10）地腳螺栓附近的第二傳感器（14）獲取振動信號，垂向振動和水平振動產生的復合振動分別通過轉轍機地腳螺栓（10.2）和轉轍機動作桿（10.1）傳遞到轉轍機（10）上獲取復合振動信號，獲取的振動信號通過輸入通道反饋給控制器（2）進行控制調整，完成輸出到輸入的閉環控制，進行轉轍機（10）的模擬振動，保證了振動傳遞的振動信號可靠。