[發明專利]使用劣質重油生產潤滑油基礎油和液體燃料的加工方法

有效

• 申請號: 201611222343.8
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106753556B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 袁博;魏強;許志明;鄭樹松;趙鎖奇;史權;朱勇飛;孫學文;程璐;徐春明
• 申請（專利權）人: 北方華錦化學工業集團有限公司;中國石油大學（北京）
• 主分類號: C10G69/00
• 分類號: C10G69/00
• 代理公司: 北京譽加知識產權代理有限公司 11476
• 代理人: 胡上海;張爭艷

本發明公開了一種將劣質重油加工成高粘度指數潤滑油基礎油的方法，主要解決高金屬、高殘炭劣質重油不能作為固定床加氫進料的問題，該方法基于一般煉廠現有的生產工藝即可實現。本發明對硫氮含量高、金屬含量高、瀝青質含量或殘炭值高的劣質重餾分油或渣油進行選擇性溶劑脫瀝青、加氫處理，得到一系列高質量潤滑油基礎油產品，具有提高液體組分收率，提高產品質量，減少環境污染物排放的效果。

技術領域

本發明是關于一種加工劣質重油的方法，具體是關于一種將劣質重油加工成高粘度指數的潤滑油基礎油的方法，該方法基于一般煉廠現有的生產工藝即可實現。

背景技術

世界原油的重質化趨勢不斷加劇，煉廠加工劣質、重質原油的比例不斷增大。如何將劣質原料加工成為高附加值油品是煉廠迫切需要解決的問題。劣質重油的特點是膠質、瀝青質、金屬、硫、氮含量高，粘度也很大。劣質重油的這些特點導致其加工過程難度大、產品收率低、質量差。因而，將劣質重油高效轉變為高附加值的石油產品是國內外煉油技術發展的核心。

我國是僅次于美國和俄羅斯的第三大潤滑油消費國，每年潤滑油消費量600-800萬噸，每年需要進口大量的基礎油或者潤滑油成品油以滿足國內的消費需求，生產高品質潤滑油已成為煉廠新的利潤增長極，具有很大的市場潛力。

目前，重油高效轉化的工藝有加氫處理、延遲焦化、催化裂化和加氫裂化，這些工藝在原料適應性、液體產品收率和液體產品質量等方面各有優缺點，尤其是加工劣質重油時均表現有很突出的問題。這些工藝都是將劣質重油大部分加工成車用燃料為目的，缺乏核心技術，加工后產品增值較低。而現有的潤滑油基礎油生產工藝仍然以“老三套”為主，存在技術相對落后，產品適應性不強的問題，只有少數企業使用加氫工藝生產基礎油，加氫工藝存在的主要問題是投資費用高，操作條件苛刻，操作費用高。

中國專利CN102786985提供了一種加氫工藝潤滑油生產方法，此方法將原料切割成小于500℃和大于500℃的兩部分后，小于500℃的餾分進行加氫精制，再經過蒸餾后得到汽油、柴油和基礎油，而大于500℃的餾分則需要反應蒸餾后在進行加氫精制。其催化劑為負載型NiMo、NiW、CoMo等硫化型催化劑。

中國專利CN10445355提供了一種基礎油加氫方法，該方法采用講不加氫工藝，原料先在裝有保護劑的反應器內進行預加氫反應，然后進入加氫主反應器進行加氫精制，產物進行分餾切割。其加氫催化劑是以氧化鋁為載體的擔載活性組分Ni、W以及助劑P而制得。

中國專利CN101797509提供了一種基礎油加氫工藝及催化劑制備方法，其加氫催化劑是以氧化鋁為載體擔載活性組分Ni、W以及助劑Si而制得。

以上專利內容都是基于傳統的原料蒸餾分離工藝，然后進行加氫精制，獲得性質優良的潤滑油基礎油。由于分離精度不高，原料中的非理想組分不能有效的排除在加氫反應器外，造成加氫過程的負荷較大，同時嚴重影響了產品的質量。

綜上所述，為了將劣質重油高效轉變為潤滑油基礎油需要解決高金屬、高殘炭劣質重油不能作為固定床加氫進料的問題。而目前并未見可有效解決這些技術問題的相關工藝的報道。

發明內容

本發明的主要目的在于針對現有重油轉化技術的不足，提供一種新的加工劣質重油的方法，對硫氮含量高、金屬含量高、瀝青質含量或殘炭值高的劣質重餾分油或渣油進行選擇性溶劑脫瀝青、加氫處理，得到一系列高質量潤滑油基礎油產品，提高液體組分收率，提高產品質量，減少環境污染物排放。

為達上述目的，本發明提供了一種加工劣質重油的方法，該方法包括：

將劣質重油進行選擇性溶劑脫瀝青，得到輕脫瀝青油(LDAO)和重脫瀝青油(HDAO)；

將輕脫瀝青油LDAO和/或其減壓餾分油與氫氣混合進行加氫處理(I)，得到加氫重油(I)；