[發(fā)明專利]一種制動踏板機(jī)構(gòu)及沖壓工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611222105.7 | 申請日: | 2016-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN106740755A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃河 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶協(xié)成五金制造有限公司 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06;B21D35/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371 | 代理人: | 劉鋒 |
| 地址: | 401520 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 制動 踏板 機(jī)構(gòu) 沖壓 工藝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車覆蓋件沖壓技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種制動踏板機(jī)構(gòu)及沖壓工藝。
背景技術(shù)
沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)S脹_壓設(shè)備的動力,使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料、模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓所使用的模具稱為沖壓模具,簡稱沖模。沖模是將材料(金屬或非金屬)批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要,沒有符合要求的沖模,批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行;沒有先進(jìn)的沖模,先進(jìn)的沖壓工藝就無法實(shí)現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素,只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。
在傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)中,不同車型的制動踏板機(jī)構(gòu)不盡相同,或受整車布置影響,或受踏板杠桿比影響,制動踏板機(jī)構(gòu)需要進(jìn)行更改或是新開發(fā)以滿足布置及性能需求。這樣的話,不僅增加了設(shè)計(jì)驗(yàn)證時(shí)間,又增加了零部件的投入成本。一方面,傳統(tǒng)的制動踏板機(jī)構(gòu)大部分沒有可調(diào)節(jié)杠桿比的結(jié)構(gòu),即使有的話其結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜,制造工藝及加工工藝?yán)щy,難以實(shí)現(xiàn)。另一方面,由于制動踏板機(jī)構(gòu)的形狀弧度大,因此其在沖壓過程中成形困難,普通模具很難達(dá)到要求。
因此,設(shè)計(jì)一種可調(diào)節(jié)杠桿比的制動踏板機(jī)構(gòu)以及沖壓工藝對汽車制造廠商及消費(fèi)者具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一個(gè)目的在于,針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種制動踏板機(jī)構(gòu),其解決了傳統(tǒng)制動踏板機(jī)構(gòu)由于踏板臂的固定設(shè)置導(dǎo)致杠桿比不可變化的問題;
本發(fā)明的第二個(gè)目的在于,提供一種沖壓工藝,該沖壓工藝使用沖壓模具沖壓出上述的制動踏板臂。該沖壓工藝針對制動踏板臂的加工效率高,對工人的技術(shù)要求低。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種制動踏板機(jī)構(gòu),所述制動踏板機(jī)構(gòu)包括制動踏板臂、可伸縮機(jī)構(gòu)以及制動踏板連接架,所述制動踏板臂包括第一踏板臂和第二踏板臂;所述第一踏板臂的一端可拆卸地設(shè)置有踏板墊,另一端通過所述可伸縮機(jī)構(gòu)與所述第二踏板臂連接,所述第二踏板臂遠(yuǎn)離所述可伸縮機(jī)構(gòu)的一端通過轉(zhuǎn)軸與所述制動踏板連接架可轉(zhuǎn)動地連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述可伸縮機(jī)構(gòu)包括外筒、內(nèi)筒以及可對內(nèi)筒進(jìn)行鎖止的鎖止機(jī)構(gòu),所述內(nèi)筒設(shè)置在所述外筒內(nèi)部且向外延伸,通過所述鎖止機(jī)構(gòu)可將從所述外筒中抽出的所述內(nèi)筒固定。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述鎖止機(jī)構(gòu)包括多個(gè)固定螺釘、多個(gè)限位孔以及與之相對應(yīng)的多個(gè)定位孔;所述多個(gè)定位孔設(shè)置在所述外筒上,所述多個(gè)限位孔設(shè)置在所述內(nèi)筒上,所述固定螺釘用于插入相對應(yīng)的所述定位孔、所述限位孔中。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述制動踏板連接架包括相對設(shè)置的第一側(cè)板和第二側(cè)板,所述第一側(cè)板、所述第二側(cè)板上分別設(shè)置有第一安裝孔、第二安裝孔,所述第二踏板臂上開設(shè)有第三安裝孔,所述轉(zhuǎn)軸穿過所述第一安裝孔、所述第二安裝孔以及所述第三安裝孔并通過螺母固定安裝在所述第一側(cè)板、所述第二側(cè)板上。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述踏板墊通過鎖緊螺栓安裝在所述第一踏板臂上。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述踏板墊的底部設(shè)置有第一連接部,所述第一連接部上開設(shè)有第一連接孔,所述第一踏板臂的端部設(shè)有第一安裝槽,所述第一安裝槽包括兩個(gè)相對設(shè)置的第一連接板和第二連接板,所述第一連接板、所述第二連接板上分別開設(shè)有第一定位孔和第二定位孔,所述鎖緊螺栓的一端依次穿過所述第一定位孔、所述第一連接孔以及所述第二定位孔并且通過螺母固定安裝在所述第一踏板臂上。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述踏板墊的底部設(shè)置有第二連接部,所述第二連接部上設(shè)有第二安裝槽,所述第二安裝槽包括兩個(gè)相對設(shè)置的第三連接板和第四連接板,所述第三連接板、所述第四連接板上分別開設(shè)有第三定位孔和第四定位孔,所述第一踏板臂的端部開設(shè)有第二連接孔,所述鎖緊螺栓的一端依次穿過所述第三定位孔、所述第二連接孔以及所述第四定位孔并且通過螺母固定安裝在所述第一踏板臂上。
一種沖壓工藝,采用沖壓模具沖壓所述制動踏板臂,其特征在于:包括如下步驟,
a.落料:將所需的材料安裝在落料模具上,增加用于成型時(shí)定位的工藝孔;按照落料尺寸和工藝進(jìn)行落料,制作毛坯;
b.成型:以所述毛坯兩邊增加的工藝孔定位,將所述毛坯固定安裝于所述沖壓模具上,所述沖壓模具采用導(dǎo)板和導(dǎo)柱導(dǎo)向,啟動沖床,通過所述沖壓模具沖壓出所述制動踏板臂;
c.修邊:對成型后的端部進(jìn)行修邊;
d.沖孔:對修邊后的板材進(jìn)行沖孔。
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