[發明專利]一種新能源汽車的智能綜合保護系統

在審

• 申請號: 201611222067.5
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106740592A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 吳鵬英;徐彪;黃云龍;徐中峰;王傳兵;王安山;劉福壘;李傳寶
• 申請（專利權）人: 安徽本紀智能科技有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60R16/023;B60L3/04;B60L1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 王桂名

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體來說是一種新能源汽車的智能綜合保護系統。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低，據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車，目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。

隨著科技的不斷發展，新能源汽車也逐漸被推廣起來，但是現有的新能源汽車的智能化仍然不是很高，綜合保護效果比較差，安全性能差，而且智能化程度低，也會造成駕駛人員的舒適度的降低，需要進行改進。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中的智能化程度低、安全性能差、保護效果差的缺陷，提供一種新能源汽車的智能綜合保護系統來解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：本發明公開了一種新能源汽車的智能綜合保護系統，包括監控單元、中央控制單元、執行單元，所述的監控單元包括電壓監測模塊、電流監測模塊、溫度監測模塊、漏電監測模塊，所述的電壓監測模塊用于對電壓信號進行監測，所述的電流監測模塊用于對電流信號進行監測，所述的溫度監測模塊用于對電流進行監測，所述的漏電監測模塊用于監測是否漏電，所述的中央控制單元包括處理器模塊、備用電源模塊，所述的備用電源模塊與處理器模塊電連接，所述的備用電源模塊用于對處理器模塊進行供電，所述的電壓監測模塊與處理器模塊電連接，所述的電流監測模塊與處理器模塊電連接，所述的溫度監測模塊與處理器模塊電連接，所述的漏電監測模塊與處理器模塊電連接,所述的執行單元包括斷路器模塊、空調模塊，所述的斷路器模塊與處理器模塊電連接，所述的空調模塊與處理器模塊電連接。

作為優選，所述的中央控制單元電連接一個報警單元，報警單元在車輛電路出現故障時發出報警信號，所述的報警單元包括聲音報警器模塊、燈光報警器模塊，所述的聲音報警器模塊與處理器模塊電連接，所述的燈光報警器模塊與處理器模塊電連接。

作為優選，所述的中央控制單元電連接一個可視化分析單元，所述的可視化分析單元包括監測儀和顯示器，所述的監測儀與處理器模塊電連接，所述的顯示器與監測儀電連接，監測儀用于接進溫度參數、電流參數、電壓參數，并且將溫度參數、電流參數、電壓參數生成圖表通過顯示器顯示出來。

作為優選，所述的中央控制單元電連接一個通訊單元，所述的通訊單元包括無線通訊模塊和智能移動終端，所述的無線通訊模塊設置在新能源汽車上，所述的無線通訊模塊與處理器模塊電連接，所述的無線通訊模塊通過無線信號與智能移動終端相連接。

作為優選，所述的智能移動終端采用手機。

本發明相比現有技術具有以下優點：

發明所述的新能源汽車的智能綜合保護系統設置了監控單元、中央控制單元、執行單元，可有效的對電壓、電流、溫度以及漏電情況進行監控，一旦發生過電壓、過電流或漏電情況時，斷路器會瞬間對新能源汽車的車載電路進行斷路，避免了因電路故障的發生而損害電器元件以及火災的發生，而且不需要人工手工控制，智能化程度高，舒適度也比較高。

附圖說明

圖1為本發明一種新能源汽車的智能綜合保護系統的結構示意圖。

其中：1-監控單元；2-中央控制單元；3-執行單元；4-報警單元；5-可視化分析單元；6-通訊單元；11-電壓監測模塊；12-電流監測模塊；13-溫度監測模塊；14-漏電監測模塊；21-處理器模塊；22-備用電源模塊；31-斷路器模塊；32-空調模塊；33-傳動裝置；41-聲音報警器模塊；42-燈光報警器模塊；51-監測儀；52-顯示器；61-無線通訊模塊；62-智能移動終端。

具體實施方式

為使對本發明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：