[發(fā)明專利]具有懸臂結(jié)構(gòu)的海上風(fēng)機(jī)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611221279.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108240298A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 麻曄;趙巖;滕麗榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F03D9/30
• 分類號(hào): F03D9/30;F03D13/25;F03D80/00;B66F11/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有懸臂結(jié)構(gòu)的海上風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，包括：風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)和設(shè)置于風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)上的海上風(fēng)機(jī)；所述的海上風(fēng)機(jī)包括上部的風(fēng)機(jī)裝置和底部的升降裝置；所述風(fēng)機(jī)裝置的主體為風(fēng)機(jī)塔，所述的風(fēng)機(jī)塔頂部設(shè)置有機(jī)艙和轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子端部設(shè)置有多個(gè)葉片，所述的葉片同風(fēng)機(jī)塔平行設(shè)置。本發(fā)明所述的具有懸臂結(jié)構(gòu)的海上風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，在遇到強(qiáng)風(fēng)后，設(shè)計(jì)的懸臂結(jié)構(gòu)，能夠極大分擔(dān)腿柱的側(cè)傾力，保證支撐平臺(tái)的平穩(wěn)固定，不會(huì)導(dǎo)致側(cè)傾，甚至倒塌，能夠極大的加強(qiáng)海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有懸臂結(jié)構(gòu)的海上風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。

背景技

海上風(fēng)力發(fā)電廠，是利用海上風(fēng)力資源發(fā)電的新型發(fā)電廠。在石油資源形勢(shì)日益嚴(yán)峻的情況下，各國(guó)均將眼光投向了風(fēng)力資源巨大的海域，歐洲多個(gè)國(guó)家已建立了多個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電廠而且規(guī)模巨大。中國(guó)也逐漸涉及海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，上海的海上風(fēng)力發(fā)電廠2010年啟用，香港欲建全球最大海上風(fēng)力發(fā)電廠。

風(fēng)電行業(yè)的真正發(fā)展始于1973年石油危機(jī)，20世紀(jì)80年代開(kāi)始建立示范風(fēng)電場(chǎng)，成為電網(wǎng)新電源，此后20年里，風(fēng)電發(fā)展一直保持著世界增長(zhǎng)最快的能源地位。21世紀(jì)初十年來(lái)全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量的年均增長(zhǎng)率接近30.00％，風(fēng)電技術(shù)日臻成熟。2007年全球累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量為94,112MW，增長(zhǎng)26.8％，其中中國(guó)2007年累計(jì)的風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)6,050MW，成為世界第五位風(fēng)力發(fā)電國(guó)。

世界上已經(jīng)有海上風(fēng)電場(chǎng)和正在開(kāi)發(fā)中的國(guó)家包括英國(guó)、德國(guó)、瑞典和法國(guó)等。在海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)方面，德國(guó)的規(guī)劃可謂氣勢(shì)宏偉，累計(jì)安裝容量排名第一，稱得上是歐洲地區(qū)的主陣地。丹麥在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域占有領(lǐng)導(dǎo)地位，丹麥有世界上最大的海上風(fēng)電廠。

但是現(xiàn)有的海上風(fēng)力發(fā)電廠使用的海上風(fēng)機(jī)具有的支撐固定結(jié)構(gòu)，達(dá)不到具體風(fēng)機(jī)發(fā)電的使用需求，并且遇到強(qiáng)風(fēng)甚至臺(tái)風(fēng)后，會(huì)對(duì)現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)造成極大損壞，甚至造成支撐平臺(tái)傾斜、倒塌。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)上述提出的技術(shù)問(wèn)題，而提供一種具有懸臂結(jié)構(gòu)的海上風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)具有的支撐固定結(jié)構(gòu)，達(dá)不到具體風(fēng)機(jī)發(fā)電的使用需求，并且遇到強(qiáng)風(fēng)甚至臺(tái)風(fēng)后，會(huì)對(duì)現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)造成極大損壞，甚至造成支撐平臺(tái)傾斜、倒塌的缺點(diǎn)。本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下：

一種具有懸臂結(jié)構(gòu)的海上風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，包括：風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)和設(shè)置于風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)上的海上風(fēng)機(jī)；所述的海上風(fēng)機(jī)包括上部的風(fēng)機(jī)裝置和底部的升降裝置；所述風(fēng)機(jī)裝置的主體為風(fēng)機(jī)塔，所述的風(fēng)機(jī)塔頂部設(shè)置有機(jī)艙和轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子端部設(shè)置有多個(gè)葉片，所述的葉片同風(fēng)機(jī)塔平行設(shè)置。

所述的升降裝置主體為升降筒，所述的升降筒底部的升降筒底板中間位置設(shè)置有限位筒，所述的限位筒內(nèi)套設(shè)有升降桿，所述的升降桿底部通過(guò)固定座安裝有水平設(shè)置的升降板，所述的升降板兩端伸出限位筒側(cè)壁的限位孔；所述的升降筒底板上設(shè)置有升降液壓缸，所述的升降液壓缸設(shè)置有兩個(gè)，分別位于限位筒兩側(cè)，兩個(gè)所述的升降液壓缸伸縮桿頂端分別同伸出限位孔的升降板端部連接固定，使升降液壓缸伸縮能夠帶動(dòng)升降板以及升降桿升降運(yùn)動(dòng)。

所述的風(fēng)機(jī)塔底部通過(guò)移動(dòng)板固定于所述升降桿頂部；所述的風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)主體為水平設(shè)置的支撐平臺(tái)和設(shè)置于支撐平臺(tái)底部用于支撐的腿柱，所述的腿柱于圓形的支撐平臺(tái)底部邊緣均布有三根；所述的升降筒設(shè)置于支撐平臺(tái)中間，所述的升降筒頂板上設(shè)置有連接支撐平臺(tái)的固定桿，所述的升降筒底部外壁設(shè)置有連接腿柱的三腳架。

所述的支撐平臺(tái)圓周外側(cè)設(shè)置有多個(gè)懸臂結(jié)構(gòu)，所述的懸臂結(jié)構(gòu)包括：連接臂、限位座、升降桿和漂浮臺(tái)；所述的連接臂水平設(shè)置，一端同支撐平臺(tái)側(cè)壁連接固定，另一端設(shè)置有升降桿，所述的升降桿筒連接臂端部的限位孔間隙配合，所述的升降桿頂部具有限位座，限位座的直徑大于連接臂端部的限位孔，所述的升降桿底部固定有漂浮臺(tái)。

作為優(yōu)選所述的機(jī)艙外部設(shè)置有風(fēng)速計(jì)，所述的升降筒內(nèi)設(shè)置有控制箱。