[發明專利]一種齒輪齒條式升降設備的安全制動裝置

有效

• 申請號: 201611221127.1
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106744192B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 廖忠民
• 申請（專利權）人: 廖忠民
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B9/02;B66B1/40;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種齒輪齒條式升降設備的安全制動裝置，活動齒條可以在軌道組件上水平移動或者保持在某些確定的位置上，活動齒條頂部在進入制動狀態后與升降設備轎廂的主承重結構直接接觸或者通過中間過渡承重部件接觸承重，活動齒條的操縱機構操縱活動齒條在軌道孔上水平移動或者停留保持在某些確定的位置上；所述的確定的位置，包括與升降設備驅動齒條嚙合的制動位置或者與升降設備驅動齒條完全脫開并且有一段間隙的自由位置；采用齒條嚙合方式進行安全保護制動，起到顯著提高安全保護制動質量的有益效果。

技術領域

本發明涉及升降設備安全制動裝置領域，特別是涉及一種齒輪齒條式升降設備的安全制動裝置。

背景技術

現有的齒輪齒條式升降設備的安全制動措施，或者是通過對電機軸制動、或者是通過對齒輪軸的制動的方法來實現，這些方法屬于摩擦制動方式，存在可能因為摩擦材料磨損、或者油污污染等引起的安全隱患；另外如果驅動齒輪發生問題，則前述的方法就無能為力了；而驅動齒輪發生問題是有可能的，因此，為確保安全，齒輪齒條式升降設備必須配置可靠的能夠應對包括驅動齒輪發生問題以及類似安全問題的安全制動裝置。

發明內容

本發明的目的，是提供一種可靠的能夠應對包括驅動齒輪發生問題以及類似安全問題的安全制動裝置。

一種齒輪齒條式升降設備的安全制動裝置(以下簡稱安全制動裝置)，包括，軌道組件、活動齒條、活動齒條的操縱機構、操縱機構的控制裝置、承重部件；所述的承重部件包括直接承重部件或者中間過渡承重部件；所述的軌道組件(參見圖1)包括上軌15(在圖1中兼承重部件)、下軌18形成的水平軌道，導向板27，和供活動齒條通過的軌道窗口孔11；活動齒條(右活動齒條16和左活動齒條12)穿過軌道窗口孔11，活動齒條的與驅動齒條相聯系的部分的齒形處于可以與升降設備的驅動齒條17嚙合或者分離的位置，通過在軌道組件上水平移動或者保持在某些確定的位置上實現與驅動齒條的嚙合或者分離，所述的確定的位置，包括與升降設備驅動齒條嚙合的制動位置、或者與升降設備驅動齒條完全分離并且有一小段間隙的自由位置,所述的有一小段間隙，是指驅動齒條和與其相對的活動齒條二者齒頂平面間有2～5mm的間隙；活動齒條的與導軌相聯系的部分的內端面上方或者下方至少有一個方向開有導向缺口，(參見圖3)，與活動齒條蓋板(左蓋板13、右蓋板未有畫出)的一部分共同形成導向槽26，導向槽26與導向板27的配合部分為動配合，以防止活動齒條向轎廂28的外側或者內側竄動；活動齒條頂部在進入制動狀態后與升降設備轎廂的承重部件(圖1中是承重部件兼上軌15)直接接觸或者通過中間過渡承重部件接觸承重；活動齒條的操縱機構操縱活動齒條在軌道組件上水平移動或者停留保持在某些確定的位置上，所述的活動齒條的操縱機構的控制裝置包括，機械裝置、或者電氣裝置、或者液壓裝置、或者氣動裝置、或者電-液聯合裝置、或者電-氣聯合裝置；所述的齒輪齒條式升降設備的安全制動裝置，包括直接在升降設備轎廂上設置的安全制動裝置組件，或者單獨設置的獨立安全制動裝置組件、然后安裝在升降設備上；所述的電-液聯合裝置、或者電-氣聯合裝置包括電磁閥30(參見圖4)，所述的電磁閥30線圈的得電、失電受升降設備電氣控制系統的控制。