[發明專利]一種汽車電池托板總成結構

有效

• 申請號: 201611220976.5
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN108237885B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 趙文;朱峰;張璐;任東杰;張垚
• 申請（專利權）人: 上海同捷科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種汽車電池托板總成結構，其特征在于，包括左電池托板總成(1)和右電池托板總成(2)兩部分，所述左電池托板總成(1)和右電池托板總成(2)對稱布置；所述左電池托板總成(1)包括左電池托板分總成(3)、左電池托板梁結構總成(4)、電池安裝梁總成(5)及左減震密封墊(6)；所述左電池托板分總成(3)、左電池托板梁結構總成(4)、電池安裝梁總成(5)及左減震密封墊(6)依次搭接，所述電池安裝梁總成(5)平放固定在左電池托板分總成(3 )上，電池組固定設置于電池安裝梁結構總成(5)框架內；所述左電池托板分總成(3)與左電池托板梁結構總成(4)由長螺栓(11)及大墊圈(27)組合件串聯整體安裝到車身下車體梁結構(28)上，完成對整個總成的安裝固定;兩個電池安裝梁總成(5)平放在左電池托板分總成(3)上，并在接觸處施加氬弧焊，使兩總成形成牢固連接；左電池托板梁結構總成(4)由電池托板左邊梁(13)、電池托板左中梁(14)、電池托板左前橫梁(15)、左電池托板斜梁(16)、兩個電池托板前縱梁(17)、電池控制器左安裝梁(18)、電池安裝左前加強梁(19)、三個電池托板左橫梁總成(20)和電池托板左后橫梁(21)拼焊而成；所述電池安裝梁總成(5)位于電池托板左橫梁總成1與電池托板左橫梁總成2之間以及電池托板左橫梁總成3與電池安裝左前加強梁(19)之間。

2.根據權利要求1所述的汽車電池托板總成結構，其特征在于，所述左電池托板分總成(3)還包括左電池托板1(7)、左電池托板2(8)及左電池托板3(9)；左電池托板上開有孔，所述孔內焊有短套筒(10)以穿過長螺栓(11)；左電池托板的表面焊接有八根凸焊螺栓(12)來固定電池高壓線束。

3.根據權利要求2所述的汽車電池托板總成結構，其特征在于，所述左電池托板1(7)左側有插接嵌塊結構，左電池托板2(8)左側有插接嵌塊結構右側有插接凹槽結構，左電池托板3(9)右側有插接凹槽結構。

4.根據權利要求3所述的汽車電池托板總成結構，其特征在于，左電池托板1(7)左側插接嵌塊結構插入左電池托板2(8)右側插接凹槽結構內，左電池托板2(8)左側插接嵌塊結構插入左電池托板3(9)右側插接凹槽結構內，然后在兩側縫隙處施加氬弧焊連接，使三塊板牢固結合形成一塊大平板。

5.根據權利要求1所述的汽車電池托板總成結構，其特征在于，梁表面焊接有共九根凸焊螺栓(22)用于固定動力電池管理模塊及電池高壓線束。

6.根據權利要求1所述的汽車電池托板總成結構，其特征在于，電池安裝梁總成(5)由兩個電池安裝梁1(25)和兩個電池安裝梁2(26)對接拼焊而成。

7.根據權利要求1所述的汽車電池托板總成結構，其特征在于，動力電池組置于電池安裝梁總成(5)框體結構內，周圍添加硅膠片對動力電池組形成固定及保護，填充相變材料對電池組進行溫度控制。

8.根據權利要求1所述的汽車電池托板總成結構，其特征在于，左減震密封墊(6)平鋪于左電池托板梁結構總成(4)表面，左電池托板分總成(3)與左電池托板梁結構總成(4)由十五根均勻分布的長螺栓(11)及大墊圈(27)組合件串聯整體安裝到車身下車體梁結構(28)上，完成對整個總成的安裝固定。