[發明專利]優化車載單元接收靈敏度的方法、裝置及車載單元

有效

• 申請號: 201611220230.4
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN108242939B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 鄧海;尹修譜;周悅;劉穎
• 申請（專利權）人: 航天信息股份有限公司
• 主分類號: H04B1/401
• 分類號: H04B1/401;H04B1/16;G07B15/06
• 代理公司: 北京合智同創知識產權代理有限公司 11545
• 代理人: 李杰

1.一種優化車載單元接收靈敏度的方法，其特征在于，包括：

S1，所述車載單元以第一接收靈敏度與路側單元建立專用短程通信鏈路，所述第一接收靈敏度為所述車載單元在與所述路側單元建立專用短程通信鏈路的過程中所使用的接收靈敏度的值；

S2，所述車載單元在所述車載單元與所述路側單元成功建立專用短程通信鏈路后，所述車載單元在其處理器的射頻芯片內的寄存器將與所述接收靈敏度對應的參數的值由所述第一接收靈敏度修改為第二接收靈敏度，以使所述車載單元以所述第二接收靈敏度與所述路側單元進行交易通信，所述第二接收靈敏度大于第一接收靈敏度；

所述交易通信結束后，所述車載單元在其處理器的射頻芯片內的寄存器將與所述接收靈敏度對應的參數的值由所述第二接收靈敏度修改為所述第一接收靈敏度，所述車載單元將所述專用短程通信鏈路釋放，所述車載單元進入休眠狀態。

2.根據權利要求1所述的優化車載單元接收靈敏度的方法，其特征在于，步驟S2之后還包括：

S3，所述車載單元以所述第二接收靈敏度與所述路側單元進行交易通信。

3.一種優化車載單元接收靈敏度的裝置，其特征在于，包括：

建立鏈路模塊，用于以第一接收靈敏度與路側單元建立專用短程通信鏈路，所述第一接收靈敏度為所述車載單元在與所述路側單元建立專用短程通信鏈路的過程中所使用的接收靈敏度的值；

第一修改模塊，用于在所述車載單元與所述路側單元成功建立專用短程通信鏈路后，所述車載單元在其處理器的射頻芯片內的寄存器將與所述接收靈敏度對應的參數的值由所述第一接收靈敏度修改為第二接收靈敏度，以使所述車載單元以所述第二接收靈敏度與所述路側單元進行交易通信，所述第二接收靈敏度大于第一接收靈敏度；

第二修改模塊，用于在所述交易通信結束后，將所述車載單元在其處理器的射頻芯片內的寄存器將與所述接收靈敏度對應的參數的值由所述第二接收靈敏度修改為所述第一接收靈敏度，所述車載單元將所述專用短程通信鏈路釋放，所述車載單元進入休眠狀態。

4.根據權利要求3所述的優化車載單元接收靈敏度的裝置，其特征在于，還包括：

交易通信模塊，用于在將所述車載單元的接收靈敏度的值由所述第一接收靈敏度修改為第二接收靈敏度后，以所述第二接收靈敏度與所述路側單元進行交易通信。

5.一種車載單元，其特征在于，包括權利要求3至4任一項所述的優化車載單元接收靈敏度的裝置。