[發明專利]單人通行通道的防尾隨檢測系統和檢測方法

在審

• 申請號: 201611220141.X
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN108241177A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 嚴兆彬;王飛;梁海波;鄧怒濤
• 申請（專利權）人: 航天信息股份有限公司
• 主分類號: G01V8/20
• 分類號: G01V8/20;G05B19/042;G07C9/00
• 代理公司: 北京合智同創知識產權代理有限公司 11545
• 代理人: 李杰

本發明提供了一種單人通行通道的防尾隨檢測系統和檢測方法，其中檢測系統包括：布置于通道兩側且相對設置的紅外發射組件和紅外接收組件，以形成紅外光幕，其中紅外發射組件由多組紅外發射模塊拼接形成；紅外接收組件由多組紅外接收模塊拼接形成，每個紅外接收模塊與一個紅外發射模塊對應設置；主控裝置，通過總線與紅外發射組件和紅外接收組件分別連接，并用于控制紅外發射組件中的紅外發射管循環發送紅外探測信號，并根據紅外接收組件接收到的紅外探測信號確定紅外光幕被遮擋的區域以及被遮擋區域之間的間隔，在被遮擋的區域符合預設的人員通過特征并且被遮擋區域之間存在間隔的情況下，確定發生尾隨事件。本發明的方案通用性好，硬件成本低。

技術領域

本發明涉及安檢設備，具體而言，涉及單人通行通道的防尾隨檢測系統和檢測方法。

背景技術

為了保證特定場所或者交通工具的安全，會設置安檢通道。為了保證安檢效果或者為了對通過人員進行統計，安檢通道一般設置為狹長，需要單人依次通過。例如出入境自助通道就是一種典型的這類安檢通道。

單人通過的安檢通道需要具備防尾隨功能，其重點在于判斷是否有多人同時進入安檢通道，現有防尾隨的檢測手段一般采用紅外對射傳感器實現。其工作原理為，在通道的兩側分別布置多對紅外對射傳感器，利用人員通過時對紅外光線的遮擋情況來判斷是否出現尾隨情況。

現有技術的防尾隨系統的一種實現方式為：多對紅外對射傳感器分別通過線纜連接至主控板，由主控板對紅外對射傳感器進行逐一控制和檢測，這種方式所用的傳感器成本高，接線較多，部件繁雜，不利于安裝和維護。

另外一種實現方式為多對紅外對射傳感器布置到一條長長的印刷電路板上(行業內稱之為光幕)，再加上單片機處理器等電路組成光幕系統進行檢測，最后通過串行總線或者其他數字輸入輸出接口連接到上位主機。這種方式受到設備本身的結構布局影響，由于不同通道的長度不同，所需布置的光幕長度也不同，需要針對具體實施的環境進行定制，系統的通用性差；另外系統的維護成本高，如果出現某一傳感器損壞，需要更換整個印刷電路板。

再者，一條安檢通道內往往有好幾種長度不一的光幕，而每條光幕均需與上位主機進行數據傳輸，對上位主機的接口數量需求也較多，造成上位主機的成本也相應增加。

發明內容

本發明旨在提供一種單人通行通道的防尾隨檢測系統和檢測方法，以解決現有技術中光幕通用性差的問題。

本發明一個進一步的目的是要降低硬件的復雜程度和維護成本。

本發明另一個進一步的目的是提高防尾隨檢測的檢測準確程度。

為了實現上述目的，本發明提供了一種單人通行通道的防尾隨檢測系統，其包括：布置于通道兩側且相對設置的紅外發射組件和紅外接收組件，以形成紅外光幕，其中紅外發射組件由多組紅外發射模塊拼接形成，每組紅外發射模塊設置有至少一個紅外發射管；紅外接收組件由多組紅外接收模塊拼接形成，每組紅外接收模塊設置有至少一個紅外接收管，每個紅外接收管與一個紅外發射管對應設置；主控裝置，通過總線與紅外發射組件和紅外接收組件分別連接，并用于控制紅外發射組件中的紅外發射管循環發送紅外探測信號，并根據紅外接收組件接收到的紅外探測信號確定紅外光幕被遮擋的區域以及被遮擋區域之間的間隔，在被遮擋的區域符合預設的人員通過特征并且被遮擋區域之間存在間隔的情況下，確定發生尾隨事件。

可選地，紅外發射組件中的紅外發射模塊通過總線依次級聯，并使得紅外發射模塊逐級發射紅外探測信號；

紅外接收組件中的紅外接收模塊也通過總線依次級聯，并使得紅外接收模塊逐級對紅外探測信號進行檢測。