[發明專利]一種電池模組結構

在審

• 申請號: 201611219780.4
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106784580A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李輝;宣善俊;晏菁;光昌國
• 申請（專利權）人: 安徽安耐捷新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本發明涉及電動汽車電池技術領域，特別涉及一種電池模組結構。

背景技術

傳統的電池模組結構電極焊接在鎳帶上，鎳帶采用單根的條狀鎳帶作為連接帶，根據需要裁剪成多種長度的小鎳片，使用時，不同長度的鎳片需要準確的安放到正確的位置上，然后才能進行焊接，由于電池組需要既并聯又串聯，長條狀鎳帶甚至無法覆蓋到一個焊接面，這時候又需要鎳帶進行疊加，那么就出現了單個電池上焊接兩次甚至多次的情況。缺陷明顯：準備多規格鎳帶，不能放錯位置，否則會引起短路，焊接重復，既降低了效率又對電池造成不必要的損傷，單根鎳片的寬度和厚度決定了功率的大小，無法滿足大功率的場合，焊接后的電極沒有引出部分，還需另行處理。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種電池模組結構，以達到因接錯導致的短路情況發生、提高功率的目的。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種電池模組結構，包括電池組支撐架，所述的電池組支撐架上端面設有多個電池電極焊接孔，所述的電池組支撐架下端面設有多個電池固定孔。

所述的電池電極焊接孔內設有鎳片。

所述的鎳片內陷于所述的電池電極焊接孔內，鎳片的厚度小于電池電極焊接孔的孔壁厚度。

所述的鎳片的下端面上設有“十”字型槽體，“十”字型槽體的中心處為孔狀凹槽結構。

所述的電池支撐架包括下支撐板、上固定板、連接下支撐板與上固定板的立柱。

所述的多個電池電極焊接孔設置在上固定板上，所述的多個電池固定孔設置在下支撐板上。

所述的上固定板為銅板，其邊緣伸出有連接板。

所述的下支撐板上端面設有電池限位板，所述的電池限位板上設有多個電池限位圓孔。

所述的電池限位板為塑料板。

本發明采用上述結構，具有以下優點：1、根據電池組所需要的功率選擇厚度即可，且鏤空部分很小，與相同厚度的鎳帶相比，功率要大兩倍以上。2、覆蓋面為整個電池組的焊接面，一次操作且無錯誤可能性。3、鎳片的下端面上設有“十”字型槽體，“十”字型槽體的中心處為孔狀凹槽結構，可以和電池電極接觸更好并加強焊接強度；4、焊接好的模組自帶連接板作為極耳，便于后續串并聯組合裝配。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明；

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中鎳片設置在電池電極焊接孔內的截面結構示意圖；

圖3為本發明中鎳片的結構示意圖；

在圖1～圖3中，1、電池電極焊接孔；2、鎳片；3、“十”字型槽體；4、下支撐板；5、上固定板；6、立柱；7、連接板；8、電池限位板；9、電池限位圓孔。

具體實施方式

如圖1～圖3所示一種電池模組結構，包括電池組支撐架，電池組支撐架上端面設有多個電池電極焊接孔1，電池組支撐架下端面設有多個電池固定孔。

電池電極焊接孔內設有鎳片2。鎳片2內陷于所述的電池電極焊接孔內，鎳片2的厚度小于電池電極焊接孔的孔壁厚度，方便電池電極的焊接。鎳片2的下端面上設有“十”字型槽體3，“十”字型槽體3的中心處為孔狀凹槽結構，方便電池單體的正極端部放置，焊接牢固。電池支撐架包括下支撐板4、上固定板5、連接下支撐板4與上固定板5的立柱6。

多個電池電極焊接孔1設置在上固定板5上，所述的多個電池固定孔設置在下支撐板4上。上固定板5為銅板，可以為紫銅板。其邊緣伸出有連接板7，可以作為極耳，便于后續串并聯組合裝配。下支撐板4上端面設有電池限位板8，所述的電池限位板8上設有多個電池限位圓孔9。電池限位板8為塑料板，對電池組的各電池單體限位固定。

電池模組的生產方法包括以下步驟：

a)在銅板制成的上固定板5上開設多個電池電極焊接孔1，并在上固定板5邊緣制作連接板7；在下支撐板4上開設多個電池固定孔；

b)在電池電極焊接孔1內焊接鎳片2，使鎳片2內陷于電池電極焊接孔1內，鎳片2的厚度小于電池電極焊接孔1的孔壁厚度；

c)在鎳片2的下端面上開設“十”字型槽體3，“十”字型槽體3的中心處為孔狀凹槽結構；

d)通過立柱6連接上固定板5與下支撐板4；

e)在下支撐板4上架設電池限位板8，電池限位板8上開設多個電池限位圓孔9；

f)安裝電池組，將多個電池單體的正極焊接在電池電極焊接孔1內的鎳片2下端，電池單體的負極端穿過電池限位圓孔9固定在下支撐板4的電池固定孔上。