[發(fā)明專利]一種用于密封的彈簧蓄力式風(fēng)道閥門在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611219223.2 | 申請日: | 2016-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN106594373A | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳越;張楊;緱林虎;吳云濤 | 申請(專利權(quán))人: | 北京機(jī)械設(shè)備研究所 |
| 主分類號: | F16K31/50 | 分類號: | F16K31/50;F16K31/04 |
| 代理公司: | 中國航天科工集團(tuán)公司專利中心11024 | 代理人: | 岳潔菱,姜中英 |
| 地址: | 100854*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 密封 彈簧 蓄力 風(fēng)道 閥門 | ||
1.一種用于密封的彈簧蓄力式風(fēng)道閥門,包括:本體(1)、堵蓋(3)、絲杠(9)、密封圈(10)和電機(jī)(11),其特征在于還包括:固定架(2)、軸瓦(4)、球頭(5)、擋圈(6)、拉桿(7)和壓簧(8);
固定架(2)為用于密封的彈簧蓄力式風(fēng)道閥門的支撐件,固定架(2)為長圓形左右對稱支撐結(jié)構(gòu),固定架(2)的兩個立板上均有沿上下方向的長圓孔;本體(1)上有四個光孔,螺釘穿過本體(1)上的光孔和固定架(2)上的長圓孔,將本體(1)和固定架(2)固定;絲杠(9)與本體(1)通過螺旋副配合;絲杠(9)下半部分為中空,內(nèi)腔有螺紋,擋圈(6)與絲杠(9)之間螺紋連接;拉桿(7)下端有螺紋,擋圈(6)中心有光孔,球頭(5)上端中心有螺紋孔,拉桿(7)穿過擋圈(6)的中心孔與球頭(5)之間螺紋連接;壓簧(8)套在拉桿(7)上并位于拉桿(7)和擋圈(6)之間;軸瓦(4)中心有光孔,周圍均布四個光孔,堵蓋(3)上端面均布四個螺紋孔,螺釘穿過軸瓦(4)的四個光孔將軸瓦(4)和堵蓋(3)固定;軸瓦(4)下端面中央有半球形凹陷,堵蓋(3)上端面中央有半球形凹陷,球頭(5)置于軸瓦(4)和堵蓋(3)之間形成的球形空腔中;堵蓋(3)外沿上端面處有密封槽,密封圈(10)置于堵蓋(3)的密封槽中并膠接固定;
用于密封的彈簧蓄力式風(fēng)道閥門工作時,固定架(2)和本體(1)固定,絲杠(9)相對于本體(1)伸出或收回;在伸出工況下,絲杠(9)伸出并向下推動堵蓋(3),使堵蓋(3)不再壓緊風(fēng)道入口,風(fēng)道打開;在絲杠(9)伸到到位位置時,本體(1)發(fā)出開到位信號,外部電路收到開到位信號后停止對本體(1)供電,風(fēng)道閥門停止運(yùn)行;在收回工況下,在絲杠(9)收到到位位置時,密封圈(10)接觸風(fēng)道入口不再運(yùn)動,同時本體(1)發(fā)出關(guān)到位信號,外部電路收到關(guān)到位信號后延遲指定的時長斷電;在延時期間內(nèi),絲杠(9)繼續(xù)收回,拉動擋圈(6)壓縮壓簧(8),壓簧(8)的彈簧力推動拉桿(7)提拉堵蓋(3),將密封圈(10)壓緊在風(fēng)道入口處,實(shí)現(xiàn)密封;外部電路斷電后,絲杠(9)停止運(yùn)動,此時壓簧(8)處于蓄力狀態(tài),始終提供密封壓緊力。
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