[發(fā)明專利]無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611219135.2 | 申請日: | 2016-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106772043B | 公開(公告)日: | 2023-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林敬順 | 申請(專利權(quán))人: | 歌爾科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/34 | 分類號(hào): | G01R31/34 |
| 代理公司: | 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255 | 代理人: | 李娜娟 |
| 地址: | 266104 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人機(jī) 螺旋槳 馬達(dá) 檢測 裝置 方法 | ||
1.無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,包括基板,所述基板上固定安裝有升力檢測儀,其特征在于,所述升力檢測儀上設(shè)有固定工裝,所述固定工裝包括固定在所述升力檢測儀上的安裝板,所述安裝板上設(shè)有與所述無人機(jī)的螺旋槳臂的數(shù)量相等且位置相適配的螺旋槳固定機(jī)構(gòu);
所述螺旋槳固定機(jī)構(gòu)包括固定基座,所述固定基座的上端設(shè)有凹槽,所述凹槽沿所述螺旋槳臂的延伸方向貫穿所述固定基座,所述凹槽的兩側(cè)側(cè)壁的相對(duì)位置各設(shè)有一固定孔;
所述螺旋槳固定機(jī)構(gòu)還包括固定銷,所述固定銷的一端連接有動(dòng)力裝置,所述固定銷的另一端在所述動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下同時(shí)穿過兩所述固定孔;
所述檢測裝置還包括控制器,所述升力檢測儀和所述動(dòng)力裝置均電連接所述控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,其特征在于,所述無人機(jī)與所述控制器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,其特征在于,所述安裝板上設(shè)有接口固定座,所述接口固定座上設(shè)有連接接口,所述升力檢測儀、所述動(dòng)力裝置和所述無人機(jī)均通過所述連接接口與所述控制器電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,其特征在于,所述動(dòng)力裝置為固定氣缸,所述固定銷的端部與所述固定氣缸的活塞桿相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,其特征在于,所述固定銷的端部固定有固定銷安裝板,所述活塞桿連接在所述固定銷安裝板上;所述固定銷安裝板上安裝有直線軸承,所述直線軸承內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有導(dǎo)向桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一權(quán)利要求所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,其特征在于,所述檢測裝置還包括防護(hù)工裝,所述防護(hù)工裝包括箱體及結(jié)合在所述箱體上的箱蓋,所述基板固定在所述箱體的底部,所述升力檢測儀和所述固定工裝均位于所述箱體內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,其特征在于,所述箱體的兩側(cè)各安裝有一滑軌,所述箱蓋包括依次鉸接在一起的第一箱蓋、第二箱蓋和第三箱蓋,所述第一箱蓋與所述箱體鉸接,所述第三箱蓋的兩側(cè)分別固定在兩所述滑軌的滑塊上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置,其特征在于,所述滑軌為氣動(dòng)滑軌,兩所述氣動(dòng)滑軌均與所述控制器電連接。
9.基于權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置所進(jìn)行的檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:
由所述控制器控制各所述動(dòng)力裝置將所述無人機(jī)固定在所述固定工裝上;
啟動(dòng)所述無人機(jī)的螺旋槳馬達(dá);
判斷所述螺旋槳馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是否達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速;
若所述螺旋槳馬達(dá)的轉(zhuǎn)速達(dá)到所述設(shè)定轉(zhuǎn)速,則啟動(dòng)所述升力檢測儀檢測當(dāng)前升力,并將檢測結(jié)果傳輸給所述控制器;
所述控制器將從所述升力檢測儀接收到的檢測結(jié)果與當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的理論升力值進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果判定所述無人機(jī)是否合格。
10.基于權(quán)利要求6至8任一權(quán)利要求所述的無人機(jī)螺旋槳馬達(dá)檢測裝置所進(jìn)行的檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:
由所述控制器控制各所述動(dòng)力裝置將所述無人機(jī)固定在所述固定工裝上;
閉合所述防護(hù)工裝的所述箱蓋;
啟動(dòng)所述無人機(jī)的螺旋槳馬達(dá);
判斷所述螺旋槳馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是否達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速;
若所述螺旋槳馬達(dá)的轉(zhuǎn)速達(dá)到所述設(shè)定轉(zhuǎn)速,則啟動(dòng)所述升力檢測儀檢測當(dāng)前升力,并將檢測結(jié)果傳輸給所述控制器;
所述控制器將從所述升力檢測儀接收到的檢測結(jié)果與當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的理論升力值進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果判定所述無人機(jī)是否合格。
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G01R 測量電變量;測量磁變量
G01R31-00 電性能的測試裝置;電故障的探測裝置;以所進(jìn)行的測試在其他位置未提供為特征的電測試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測試;測試對(duì)象多點(diǎn)通過測試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測試
G01R31-08 .探測電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測試
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