[發明專利]一種三角形剛架橋墩

有效

• 申請號: 201611219025.6
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106758788B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 梁立農;萬志勇;彭李立;徐德志;蔣娜芳;孫向東;羅旭東
• 申請（專利權）人: 廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波;侯莉

本發明公開了一種三角形剛架橋墩，它包括沿橫橋向設置的橫系梁、一對分肢、承臺和基礎，所述承臺設于基礎的頂端上，所述分肢的底端固定在承臺的上表面上，所述分肢的頂端分別與橫系梁的兩端連接，每個分肢是在豎向平面內向外傾斜設置的柱狀體，該對分肢的底端沿縱橋向錯開，該對分肢和橫系梁構成三角形剛架。本發明的分肢沿縱橋向錯開，形成縱橫橋向均富有變化的景觀效果，造型新穎美觀，分肢與橫系梁構成強勁的三角剛架體系，橫向剛度大，受力合理，安全可靠；本發明的基礎規模較小，節約了占地面積，減少了建設受限因素，降低了工程造價。

技術領域

本發明涉及一種橋墩，尤其涉及一種三角形剛架橋墩。

背景技術

橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬結構組成。上部結構主要指橋跨結構和支座系統，上部結構的選型主要根據實際使用功能性、現場施工可能性、經濟實施節約性等方面綜合考慮來選擇使用，但是在實際應用中，上部結構的選擇相對來講是比較單一的；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎，下部結構的設計在滿足上部結構傳力要求的前提下，結構形式較為多樣；附屬結構是指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

隨著我國橋梁建設的快速發展，橋梁景觀要求也越來越高。橋梁墩臺作為橋梁結構的重要組成部分，直接影響橋梁建筑結構的整體景觀效果。對于梁式結構橋梁而言，橋梁視覺效果主要集中于其下部結構。

橋梁結構建設受地形、地貌、氣候、水文及施工條件影響較大。合理的橋梁下部結構設計不僅要求造型新穎美觀，而且要求受力合理、安全可靠、造價適宜。

然而，現有的梁式結構橋梁結構形式較為單一，直接影響其整體景觀效果，而且下部結構基礎規模大，占地面積大，當用于跨越河道橋梁時，結構過水斷面較大，在一定程度上壓縮了河床，不利于城市內洪防汛排洪；當用于城市跨線橋時，在解決多層交通方面存在著不可避免的矛盾和弊端。另外，下部結構基礎規模大，占地面積大，也導致了建設受限因素較多，建設施工條件差，工程造價高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種造型新穎美觀、受力合理、基礎規模小、工程造價低的三角形剛架橋墩。

本發明的目的通過以下的技術措施來實現：一種三角形剛架橋墩，其特征在于：它包括沿橫橋向設置的橫系梁、一對分肢、承臺和基礎，所述承臺設于基礎的頂端上，所述分肢的底端固定在承臺的上表面上，所述分肢的頂端分別與橫系梁的兩端連接，每個分肢是在豎向平面內向外傾斜設置的柱狀體，該對分肢的底端沿縱橋向錯開，該對分肢和橫系梁構成三角形剛架。

本發明的分肢沿縱橋向錯開，形成縱橫橋向均富有變化的景觀效果，造型新穎美觀，分肢與橫系梁構成強勁的三角剛架體系，橫向剛度大，受力合理，安全可靠；本發明的基礎規模較小，節約了占地面積，減少了建設受限因素，降低了工程造價。

作為本發明的一種實施方式，該對分肢的底端沿縱橋向錯開的距離大于或等于零且小于分肢底端的寬度，該對分肢具有重合部分，所述重合部分連接成一體構成融合段。

若上部結構荷載大或橋墩高度較高時，結構尺寸要求大，所述分肢和融合段的內部均為中空，可達到節省施工材料的目的，每個分肢的底部設有第一檢修人洞，所述第一檢修人洞與分肢的內部相通，所述融合段與分肢的交接部位設有第二檢修人洞，所述融合段和分肢通過第二檢修人洞相通，以方便檢查、檢修等。

若結構尺寸要求小，所述分肢和所述融合段可均設計成實心的。

作為本發明的另一種實施方式，該對分肢的底端沿縱橋向錯開的距離等于分肢底端的寬度。

若所述分肢的內部為中空，每個分肢的底部設有第一檢修人洞，所述第一檢修人洞與分肢的內部相通，以方便檢查、檢修等。

作為本發明推薦的實施方式，所述分肢的橫截面自下而上呈漸縮狀，或者所述分肢為等截面的柱體。

與現有技術相比，本發明具有如下顯著的效果：