[發(fā)明專利]一種高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄成形方法

在審

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• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN108237210A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 李大全;張帆;陳頌;張帆;王光宗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京有色金屬研究總院;深圳市銀寶山新壓鑄科技有限公司
• 主分類號: B22D17/00
• 分類號: B22D17/00;C22F1/04;B22D17/20;B22D17/22
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 劉徐紅

1.一種高強韌鋁合金汽車結(jié)構(gòu)件半固態(tài)壓鑄成形制備方法，其步驟如下：

(1)原材料為鋁合金半固態(tài)漿料；

(2)通過澆注系統(tǒng)設計，在壓射過程中去除鋁合金半固態(tài)漿料的表層氧化皮與頂端氧化皮，使得心部純凈鋁合金半固態(tài)漿料進入零件成形；

(3)在連接件幾何中心附近設置澆口，縮短半固態(tài)漿料壓射充型距離，減少充型流動的波動；

(4)壓鑄過程中控制內(nèi)澆口速度，保持半固態(tài)漿料的層流充型；

(5)壓鑄結(jié)束后的凝固過程中，對內(nèi)澆口持續(xù)施加壓力，連接件在壓力作用下順序凝固，保證具有致密的凝固組織；保壓凝固時間為：5-90秒，保壓壓力為：40-120MPa。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄制備方法，其特征在于：所述鋁合金半固態(tài)漿料的固相率在20％至80％之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄制備方法，其特征在于：所述澆注系統(tǒng)設計為臺階與凸臺設計，所述凸臺的下面設有兩個臺階。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄制備方法，其特征在于：所述內(nèi)澆口速度控制在0.1m/s至30m/s之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄制備方法，其特征在于：所述澆注系統(tǒng)采用一模多腔的壓鑄方式。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄制備方法，其特征在于：所述澆注系統(tǒng)采用一模八腔的壓鑄方式。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄制備方法，其特征在于：所述澆口的設計中，在零件的充型末端設置溢流槽與排氣槽，排氣槽在溢流槽末端與溢流槽相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強韌鋁合金汽車連接件半固態(tài)壓鑄制備方法，其特征在于：在所述步驟(5)之后，進行壓鑄成形后的熱處理，熱處理工藝為：固溶溫度：450℃-550℃，固溶時間：0.2-16小時，時效溫度：150℃-250℃，時效時間：1-64小時。