[發明專利]頭部保護氣囊裝置

有效

• 申請號: 201611217930.8
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106926809B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 小中弘毅;加藤由智
• 申請（專利權）人: 豐田合成株式會社
• 主分類號: B60R21/213
• 分類號: B60R21/213;B60R21/232
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 宋丹氫;張天舒

一種頭部保護氣囊裝置，其包括：氣囊，氣囊包括：氣囊本體；以及，連接短凸片，其與安裝支架連接，其中，安裝支架包括：通過固定裝置安裝至車身的安裝件；以及形成為從安裝件的下端向兩側伸出并與氣囊相連的連接件；在連接短凸片中，于折疊部中設置插入孔，安裝件插進插入孔中；連接短凸片包括前側部和后側部，前側部和后側部從折疊部延伸至氣囊本體，并覆蓋連接件的前側和后側；以及環形結合部設置在防止安裝件從插入孔脫出的位置，安裝件具有儲存在連接短凸片中的連接件。

技術領域

本發明涉及一種頭部保護氣囊裝置，其包括：氣囊，其儲存在車輛內側的上緣中，并且在允許膨脹氣體流入時膨脹以覆蓋窗的內側；以及安裝支架，其將氣囊的上緣安裝至窗的上緣側的車身。

背景技術

在相關技術中，頭部保護氣囊裝置構造為使環形連接短凸片(環形連接短凸片從氣囊的氣囊本體的上緣向上突出并具有撓性)連接至安裝支架，并且安裝支架安裝至車身，以將氣囊安裝至窗的上緣側的車身。具體而言，在常規頭部保護氣囊裝置中，安裝支架包括安裝在車身上的安裝件和形成為打開的插入孔，使連接短凸片能夠插入安裝件的下部區域中。將連接短凸片插進插入孔中，以將安裝支架與氣囊連接起來(例如，參見文獻JP-A-2009-292441)。在文獻JP-A-2009-292441中披露的頭部保護氣囊裝置中，當氣囊本體膨脹時，連接短凸片被鎖定在安裝支架的插入孔的周緣中。

然而，在根據相關技術的頭部保護氣囊裝置中，通過插進設置在安裝件下部的插入孔中安裝連接短凸片。因此，當通過允許膨脹氣體流入氣囊本體而使氣囊本體展開并膨脹以向下伸出時，連接短凸片被用力向下拉。在插入孔周緣的中央附近向下作用較大的拉力，使安裝支架可能很大程度地變形以打開插入孔。在安裝支架如上述較大程度變形的情況下，在通過連接短凸片與安裝支架連接的氣囊本體中也發生位置偏離。因此，存在膨脹的氣囊本體不能順利覆蓋窗內側的風險。

發明內容

本發明用于解決上述問題，并且本發明的目的是提供一種頭部保護氣囊裝置，其中，連接短凸片能夠以簡單的結構牢固地連接至安裝支架。

根據本發明的一方面，提供一種頭部保護氣囊裝置，其包括：氣囊，其儲存在車輛內側的上緣中，并且當允許膨脹氣體流入時其膨脹以覆蓋窗的內側；以及安裝支架，其將氣囊的上緣安裝至窗上緣側的車身，其中：氣囊包括：氣囊本體；以及連接短凸片，其具有環形形狀，從氣囊本體的上緣向上突出，與安裝支架連接并具有撓性；安裝支架包括：通過固定裝置安裝在車身上的安裝件；以及，形成為比安裝件更寬以從安裝件的下端伸至兩側并與氣囊連接的連接件；在連接短凸片中，在與氣囊本體分開的末端的折疊部中設置插入孔，安裝支架的安裝件插進插入孔中；連接短凸片包括前側部和后側部，前側部和后側部從折疊部延伸至氣囊本體，并覆蓋連接件的前側和后側；以及前側部和后側部形成環形形狀的連接短凸片，前側部和后側部的環形結合部設置在這樣的位置，其防止安裝支架的安裝件從插入孔脫出，安裝支架具有儲存在連接短凸片中的連接件。

在本發明的頭部保護氣囊裝置中，當氣囊本體展開時，在插入有安裝件的插入孔的周緣中，連接短凸片由連接件支撐，連接件從安裝件的下端伸至兩側。因此，雖然當氣囊本體展開時經由設置在兩側之間的安裝件用力向下拉動連接短凸片，由從安裝件伸至兩側的連接件以分散方式承受拉力。因此，拉力難于集中于一個點，從而能夠防止承受的拉力使安裝支架變形。前側部和后側部形成為環形形狀，連接短凸片構造成使前側部和后側部的環形結合部設置在能夠防止安裝件從插入孔脫出的位置。因此，能夠使與連接短凸片組裝在一起的安裝支架不會從連接短凸片脫出，并且安裝支架順利地固定至車身或裝配至預定殼體。雖然在氣囊本體膨脹時通過向下用力拉動連接短凸片之后產生的反作用力使連接短凸片上浮，其能夠準確地防止連接短凸片從安裝支架脫出從而釋放連接狀態。為此，在本發明的頭部保護氣囊裝置中，能夠防止安裝支架的變形和連接短凸片的破裂，并因此使氣囊本體能夠膨脹以順利覆蓋窗的內側。

因此，在本發明的頭部保護氣囊裝置中，通過簡單的結構，連接短凸片能夠緊固地連接至安裝支架。