[發明專利]一種游戲車用座椅結構

有效

• 申請號: 201611217374.4
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106730873B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 薛方正;周興亞;劉呈龍;陳江;唐華強;唐光川;胡金春;孔冬平;陳川;肖俊豐
• 申請（專利權）人: 重慶樂鎧機器人技術開發有限責任公司
• 主分類號: A63G31/14
• 分類號: A63G31/14
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

本發明公開了一種游戲車用座椅結構，包括座墊體，座墊體固定在下方的座椅架上，豎向設置在座墊體后側的靠背，其特征在于，靠背下部靠沿水平前后方向設置的第一轉軸和座墊體可轉動配合，還包括兩個位于靠背左右兩側設置的用于檢測靠背旋轉方向和旋轉角度的傳感器，兩個傳感器用于和控制車輪轉向的轉向電機相連并用于控制車輛轉向。本發明具有安全性更高，轉彎不易甩出，趣味性更好的優點，特別適合兒童乘坐，提高安全保護效果。

技術領域

本發明涉及適用于兒童游樂場的娛樂游戲設備領域，尤其涉及一種娛樂游戲車用座椅結構。

背景技術

隨著科學技術的發展和生活水平的提高，能夠帶給用戶真實體驗的娛樂設施越來越多，比如游樂場中的卡丁車、碰碰車等既安全又刺激的娛樂用游戲車。但是此類游戲車均利用方向盤通過傳動系統控制行駛方向，趣味性較差，而且在轉向時晃動大、穩定性差、靈敏度低，當在轉彎或者劇烈顛簸、碰撞過程中，乘坐人員容易甩出車體，發生意外。同時最關鍵是此類娛樂用游戲車多為兒童乘坐，但是兒童身體平衡性和協調性較差，在車輛轉彎過程中，極易在離心力作用下甩出座椅，導致意外事故的發生。

目前，一般的娛樂用游戲車，一般不會配備汽車用安全帶，因汽車用安全帶結構復雜、成本高，故一般使用較為簡單的安全帶固定方式防止車輛轉向時將人體甩出車體。比如采用一種斜拉式安全帶固定法，將安全帶從人體一側肩部拉至腰部進行固定，此法會使得人體肩部兩端受力不均，舒適度欠佳，而且在離心力較大時，人體會從安全帶中滑出，甚至損傷人體頸部，安全性不足。又或者采用一種安全罩式安全帶固定法，即將安全帶扣在人體雙肩，將人體上部固定在靠背上，人體頭部位于安全帶中心，此類全罩式的安全帶固定方式使得安全帶結構過于臃腫，不方便身體移動，還會降低乘客體驗效果，也帶來了一定安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于：怎樣提供一種安全性更高，轉彎不易甩出，趣味性更好，特別適合兒童乘坐的游戲車用座椅結構。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案。

一種游戲車用座椅結構，包括座墊體，座墊體固定在下方的座椅架上，豎向設置在座墊體后側的靠背，其特征在于，靠背下部靠沿水平前后方向設置的第一轉軸和座墊體可轉動配合，還包括兩個位于靠背左右兩側設置的用于檢測靠背旋轉方向和旋轉角度的傳感器，兩個傳感器用于和控制車輪轉向的轉向電機相連并用于控制車輛轉向；還設置有安全帶裝置。

這樣，駕駛時靠人旋轉身體帶動靠背左右旋轉，靠背下部沿第一轉軸相對于坐墊體左右轉動，使得位于靠背左右兩側的傳感器檢測到靠背的旋轉方向和旋轉角度，傳感器將檢測信號傳遞給用于控制車輪轉向的轉向電機，控制車輛轉向。這樣車輛轉向時，人身體主動偏向于轉向側，可以更好地避免人體在離心力的作用下甩出，提高安全性，特別適合自主保護意識不高的兒童操控使用。并且改變傳統的操控方式，可以借助人體旋轉使得車輛轉向，更加具有趣味性，會吸引更多消費者，更加滿足兒童的趣味性需求。同時設置的安全帶裝置，可以更好地提高安全性。

進一步地，所述靠背后側面安裝有靠背支架，靠背支架下端延伸至座墊體下方，并依靠所述第一轉軸可轉動地安裝到座椅架上。

這樣，借助靠背支架將靠背安裝到座椅架上，可以更加方便安裝靠背，靠背支架下端依靠第一轉軸安裝到座椅架上而且靠背下端距離靠背支架下端一段距離，一方面可以減輕整個裝置的質量，另一方面可以使得靠背支架更好的繞第一轉軸旋轉，這樣在車輛轉向時，可以使得人體更好的偏向轉向的一側，更加舒適安全，保證轉動的可靠性。

進一步地，所述靠背支架下端具有一個橫向設置的壓板用于和所述第一轉軸配合，壓板下方正對平行設置有一個傳感器安裝板，傳感器安裝板左右兩側各設置有一個所述傳感器，傳感器為壓電傳感器。