[發明專利]汽車DCT自動變速器離合器軸轂的制備方法

在審

• 申請號: 201611217370.6
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106736290A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 蘇濤;高章紅;高鳳強;敬勇
• 申請（專利權）人: 重慶創精溫鍛成型有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 李曉兵

技術領域

本發明涉混合動力新能源汽車用的自動變速器離合器軸轂制作方法，尤其是汽車DCT自動變速器離合器軸轂的制備方法。

背景技術

汽車雙離合自動變速器（簡稱DCT），其中的軸轂是汽車DCT自動變速器離合器中非常重要的零件，起連接和傳遞扭矩的作用，包括精密的內花鍵和起連接作用的桿部，其制作的好壞直接關系到汽車自動變速器力矩傳遞的平穩性和駕駛的舒適性。

軸轂具有精密的內孔花鍵，國內現有工藝只能采用機械加工的方式進行制造和加工。該種機械加工的制作方式，主要存在小模數插齒刀具壽命低加工時間較長、精度不太高、消耗的金屬原材料較多、零件的廢品率高、增加了制造成本等不足。

發明內容

本發明針對現有技術中汽車DCT自動變速器離合器軸轂的制備方法存在的上述不足，提供一種提供一種汽車DCT自動變速器離合器軸轂的制備方法，使其內花鍵齒形精度高、產品形位公差精度高、生產效率高、零件的廢品率低、軸轂內花鍵及外形冷擠壓工藝。

本發明的技術方案：汽車DCT自動變速器離合器軸轂的制備方法，其特征在

于包括如下步驟：

1）根據工藝要求，準備原材料；

2）采用加熱設備，加熱原材料至工藝要求的溫度；

3）加熱后的坯料在壓力機上進行鍛壓，形成毛坯料；

4）對毛坯料進行退火處理，具體按照工藝要求進行退火；對毛坯料按照工藝要求進行機加工制作預制坯；

5）在預毛坯料上確定內花鍵的中心線，以該中心線為軸線加工制作預頂孔，預頂孔的直徑比內花鍵直徑小1—2mm，深度與內花鍵的深度對應；

6）軸轂的基準外圓與內花鍵同時冷擠壓，同時成型。

進一步的特征是：先對毛坯料按照工藝要求進行機加工制作預制坯，預制坯上確定內花鍵的中心線，以該中心線為軸線加工制作預頂孔。

預頂孔的直徑比內花鍵直徑小1.2mm。

本發明汽車DCT自動變速器離合器軸轂的制備方法，相對于現有技術，具有如下特征：

1、軸轂內花鍵及基準外圓同時冷擠壓同時成型，內花鍵精度達到6級。

2、內花鍵粗糙度達到Ra0.40。

3、花鍵機械強度提高30%。

4、生產效率提高3倍。

5、軸轂的基準外圓與內花鍵同時擠壓出來，確保花鍵分度圓與基準外圓的同軸度達到圖紙要求Φ0.07以內，避免了后續機加以內花鍵為基準加工定位偏差的問題。

6、預先加工的花鍵擠壓的預頂孔直徑比內花鍵直徑小1—2mm，該預頂孔能大幅度提高內花鍵齒形精度，而且還能大幅度減少擠壓的力量，提高冷擠凸模的壽命2倍以上。

附圖說明

圖1本發明軸轂的結構主視圖；

圖2是圖1的剖視圖；

圖3是本發明整個工藝流程圖。

具體實施方式

本發明汽車DCT自動變速器離合器軸轂的制備方法，其特征包括以下步驟：

1）根據工藝要求，準備原材料；原材料檢驗合格后，下料，控制下料的重量；

如果有氧化皮，則去除原材料表面氧化皮；具體采用無心磨床去除表面氧化皮；

2）采用加熱設備，加熱原材料至工藝要求的溫度，如900℃—1080℃范圍；具體采用300KW中頻爐設備；具體可選擇的溫度是900℃、920℃、950℃、960℃、970℃、980℃、990℃、1000℃、1010℃、1020℃、1030℃、1040℃、1050℃、1060℃、1070℃、1080℃等，都能滿足本發明的需要；

3）加熱后的坯料在壓力機上進行鍛壓，形成毛坯料；具體選用630T電動螺旋壓力機上鍛壓成型，毛坯料在按照工藝要求制作的模具內成型；

4）對毛坯料進行熱處理，具體按照工藝要求進行，如進行退火處理，達到要求的硬度、金相組織等；

5）在熱處理后毛坯料上確定內花鍵的中心線，以該中心線為軸線車加工制作預頂孔，預頂孔的直徑比內花鍵直徑小1—2mm，深度與內花鍵的深度對應；具體工藝時，預頂孔的直徑比內花鍵直徑小1.1mm、1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm、2.0mm，都能滿足本發明的需要；

熱處理后毛坯料上可以先機加工制作預制坯，在預制坯上加工出花鍵擠壓的預頂孔，該預頂孔孔徑對于內花鍵齒形精度影響明顯，可以大幅度減少擠壓的力量，而且提高冷擠凸模的壽命；

6）軸轂的基準外圓與內花鍵同時冷擠壓，同時成型。內花鍵在預頂孔區域一次成型。