[發(fā)明專利]一種車輛的預(yù)警方法、設(shè)備和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611217355.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN108243217A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文銳;林偉;陳昆盛;王海平;徐名赫;徐勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 樂視汽車（北京）有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04W4/46;H04W4/48;H04W4/80;G08G1/16
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇

本申請(qǐng)公開了一種車輛的預(yù)警方法、設(shè)備和系統(tǒng)，該方法包括：確定終端設(shè)備的移動(dòng)參數(shù)，并將所述移動(dòng)參數(shù)作為第一車輛的第一車輛運(yùn)行參數(shù)；接收第一車輛的車載V2X設(shè)備發(fā)送的第二車輛運(yùn)行參數(shù)，所述第二車輛運(yùn)行參數(shù)包含所述第一車輛周圍的至少一輛第二車輛的車輛運(yùn)行參數(shù)；根據(jù)所述第一車輛運(yùn)行參數(shù)和所述第二車輛運(yùn)行參數(shù)，判斷所述第一車輛是否存在危險(xiǎn)；當(dāng)所述第一車輛存在危險(xiǎn)時(shí)，進(jìn)行預(yù)警。本申請(qǐng)實(shí)施例的方法、設(shè)備和系統(tǒng)，能夠減少車載V2X設(shè)備的資源消耗，從而降低車載V2X設(shè)備的成本，有效提高用戶對(duì)于車載V2X設(shè)備的使用體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛的預(yù)警方法、設(shè)備和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車輛與外界的信息交換技術(shù)(Vehicle to X，V2X)是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，V2X技術(shù)使得車輛與車輛、車輛與空中接口、空中接口與空中接口之間能夠通信，在車輛行駛過(guò)程中獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等交通信息，從而提高車輛行駛的安全性。

在實(shí)際應(yīng)用中，車載V2X設(shè)備包括：供電模塊、GNSS定位模塊、通信模塊、處理模塊、預(yù)警模塊以及對(duì)應(yīng)輔助的外圍電路等。車載V2X設(shè)備在車輛行駛過(guò)程中進(jìn)行車輛預(yù)警時(shí)，具體地，首先，通過(guò)GNSS定位模塊獲取自身的車輛信息，以及，通過(guò)通信模塊獲取周圍的車輛信息；其次，通過(guò)處理模塊對(duì)自身的車輛信息和周圍的車輛信息進(jìn)行處理，判斷是否存在碰撞或其他危險(xiǎn)；最后，在存在危險(xiǎn)時(shí)使得預(yù)警模塊發(fā)出預(yù)警。

但是，由于車載V2X設(shè)備在獲取車輛信息和在對(duì)車輛信息進(jìn)行處理的過(guò)程中，需要耗費(fèi)大量的設(shè)備資源，導(dǎo)致車載V2X設(shè)備的成本較高，降低用戶對(duì)于車載V2X設(shè)備的使用體驗(yàn)。

因此，本申請(qǐng)要解決的技術(shù)問題是如何降低車載V2X設(shè)備的成本，提高用戶的使用體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛的預(yù)警方法、設(shè)備和系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的車載V2X設(shè)備的成本較高，導(dǎo)致用戶使用體驗(yàn)較低的問題。

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛的預(yù)警方法，所述方法應(yīng)用在終端設(shè)備中，所述方法包括：

確定終端設(shè)備的移動(dòng)參數(shù)，并將所述移動(dòng)參數(shù)作為第一車輛的第一車輛運(yùn)行參數(shù)，其中，所述終端設(shè)備位于所述第一車輛中；

接收所述第一車輛的車載V2X設(shè)備發(fā)送的第二車輛運(yùn)行參數(shù)，其中，所述第二車輛運(yùn)行參數(shù)包含所述第一車輛周圍的至少一輛第二車輛的車輛運(yùn)行參數(shù)；

根據(jù)所述第一車輛運(yùn)行參數(shù)和所述第二車輛運(yùn)行參數(shù)，判斷所述第一車輛是否存在危險(xiǎn)；

當(dāng)所述第一車輛存在危險(xiǎn)時(shí)，進(jìn)行預(yù)警。

優(yōu)選地，接收所述第一車輛的車載V2X設(shè)備發(fā)送的第二車輛運(yùn)行參數(shù)，包括：

建立與所述車載V2X設(shè)備之間的通信連接；

通過(guò)所述通信連接，接收所述車載V2X設(shè)備發(fā)送的所述第二車輛運(yùn)行參數(shù)。

優(yōu)選地，所述通信連接包括藍(lán)牙通信連接和/或wifi通信連接。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

通過(guò)所述藍(lán)牙通信連接或所述wifi通信連接，向所述車載V2X設(shè)備發(fā)送所述第一車輛運(yùn)行參數(shù)，用于所述車載V2X設(shè)備向所述第一車輛周圍廣播發(fā)送所述第一車輛運(yùn)行參數(shù)。

優(yōu)選地，當(dāng)所述第一車輛存在危險(xiǎn)時(shí)，進(jìn)行預(yù)警，包括：

通過(guò)所述終端設(shè)備的顯示屏進(jìn)行圖像預(yù)警；和/或，

通過(guò)所述終端設(shè)備的揚(yáng)聲器進(jìn)行聲音預(yù)警。

本申請(qǐng)實(shí)施例還提供一種車輛的預(yù)警方法，所述方法應(yīng)用在部署在第一車輛上的車載V2X設(shè)備中，所述方法包括：