[發明專利]一種地鐵暗挖車站豎井和橫通道的凍結止水結構和方法

有效

• 申請號: 201611216300.9
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN107524459B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 張晉勛;江華;楊昊;江玉生;單仁亮
• 申請（專利權）人: 北京城建集團有限責任公司;中國礦業大學(北京)
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D1/12
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

1.一種地鐵暗挖車站豎井和橫通道的凍結止水方法，其特征在于，所述凍結止水方法包括以下步驟：

(1)地鐵豎井開挖至井口鎖口處，將進液管、回液管與隔板連接并插入凍結管局部凍結位置，隔板上方填充聚氨酯保溫材料，并在聚氨酯保溫材料上方覆蓋蓋板，以完成單根凍結器的連接工作，重復以上步驟，直至豎井周邊帷幕凍結器全部施工完畢；

(2)豎井繼續向下開挖至臨時封底，橫通道導洞開挖，保持原有直墻半圓拱結構形式，降低直墻高度，使得導洞兩側向外各擴1.5m，待導洞初襯施工完成，根據橫通道內凍結設計要求施工組裝凍結器，完成橫通道內帷幕凍結器的施工；

(3)使用PBA施工工法施工車站主體內部結構，當施工作業面達到地下水位以上0.5m處，停止施工，進行底板凍結器的安裝工作；

(4)根據步驟(1)施工底板凍結器；

(5)待步驟(4)安裝完成后，將凍結器的進液管連接，形成配液管，配液管與制冷站連接，集液管一端連接凍結器的回液管，另一端連接制冷站，形成回路，檢查管路連接，確認無誤后，開啟制冷站；

(6)在確保制冷系統正常運行的前提下，啟動所有制冷機組，使低溫CaCl₂溶液在凍結器內循環，進入積極凍結期，通過測定預先埋置的測溫管和水文管數據，確定凍結壁的溫度和厚度，當凍結壁達到設計厚度時，降低制冷機工作效率，進入維護凍結期，地下工程可正常進行施工作業，施工過程中應保護凍結系統不被損壞，直至地下工程完工；

(7)待地下構筑物施工完成后，可自然解凍，也可人工快速解凍，恢復地下水流速后，回收凍結器，凍結孔進行人工回填，完成整個地下工程施工作業。