[發明專利]一種汽車應急啟動電源的電瓶夾安全管理系統

有效

• 申請號: 201611216284.3
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106786895B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 陳志敏
• 申請（專利權）人: 蘇州綠愷動力電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

本發明公開了一種汽車應急啟動電源的電瓶夾安全管理系統，包括：控制器和電瓶夾系統，所述控制器和電瓶夾系統相連接以獲取并控制電瓶夾系統的執行狀態，所述電瓶夾系統包括電瓶夾狀態識別單元和可控開關單元，所述電瓶夾狀態識別單元識別電瓶夾當前狀態并反饋給控制器，可控開關單元接收控制器的控制信號，閉合或斷開線路。通過上述方式，本發明所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾安全管理系統，以快速、精確的方式，識別出應急啟動電源電瓶夾可能遇到的正負極夾反、短路、夾高壓、夾低壓和汽車無電瓶等危險情況，具備二級保護功能，即使用戶操作不當，也能保證產品的安全應用。

技術領域

本發明涉及汽車應急啟動電源領域，特別是涉及一種汽車應急啟動電源的電瓶夾安全管理系統。

背景技術

汽車應急啟動電源是一種用于汽車電瓶虧電或者其他原因（如低溫）無法啟動汽車的時候能啟動汽車的裝置。汽車應急啟動電源在使用時會存在電瓶夾正負極夾反、短路、夾高壓、夾低壓、汽車無電瓶等危險情況，處理不當會引發嚴重的安全事故。

市場上現有的汽車應急啟動電源電瓶夾的管理比較單一，僅具有上述單一（如防夾反）危險情況的處理功能，對使用者以及產品的保護不夠全面，存在很大的安全隱患。尤其是近年來動力鋰電池在汽車應急啟動電源上的普及，對安全性提出了更高的要求，現有的電瓶夾管理系統無法滿足這一要求，頻頻出現電池鼓包、著火、爆炸等安全事故，需要改進。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車應急啟動電源的電瓶夾安全管理系統，加強電瓶夾的安全管理，處理正負極夾反、短路、夾高壓、夾低壓、汽車無電瓶等危險情況。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種汽車應急啟動電源的電瓶夾安全管理系統，包括：控制器和電瓶夾系統，所述控制器和電瓶夾系統相連接以獲取并控制電瓶夾系統的執行狀態，所述電瓶夾系統包括電瓶夾狀態識別單元和可控開關單元，所述電瓶夾狀態識別單元識別電瓶夾當前狀態并反饋給控制器，可控開關單元接收控制器的控制信號，閉合或斷開線路。

在本發明一個較佳實施例中，所述電瓶夾狀態識別單元包括：

電阻R3和二極管D2串聯組成的小電流測試回路：電阻R3連接至控制器EN_Curr_S端，二極管D2連接至電瓶夾的正極Clamp+，當控制器EN_Curr_S端輸出高電平時，將有電流沿二極管D2方向輸出至電瓶夾正極Clamp+，用于判斷電瓶夾是否空載；

電阻R2、MOS管Q1、電阻R1和二極管D1串聯組成的大電流測試回路：電阻R2連接至控制器EN_Curr_L端，用于接收控制器驅動信號，打開或關閉MOS管Q1；MOS管Q1源極接電池組的正極BAT+，MOS管Q1漏極接電阻R1，經二極管D1連接至電瓶夾正極Clamp+，當控制器EN_Curr_L端輸出低電平時，MOS管Q1打開，電池組正極輸出一較大電流至電瓶夾正極，用于識別電瓶夾狀態為正負極短路，還是夾到無電瓶汽車；

光耦U1和電阻R4串聯組成的用于識別電瓶夾正負極接反的反向電壓測試回路，電阻R4連接至電瓶夾正極Clamp+，光耦U1連接至控制器IN_Clamp端，當電瓶夾夾反向電壓時，光耦U1導通，控制器IN_Clamp端接收到低電平信號；

二極管D3、電阻R10、電阻R7和三極管Q2組成的用于識別電瓶夾是否夾正的正向電壓測試回路，二極管D3、電阻R10和電阻R7依次串聯在電瓶夾正極Clamp+和電瓶夾負極Clamp-之間，所述三極管Q2的基極連接在電阻R10和電阻R7之間，所述三極管Q2的集電極與光耦U1相連接，所述三極管Q2的發射極與電瓶夾負極Clamp-相連接，當電瓶夾夾正向電壓時，三極管Q2導通，控制器IN_Clamp端接收到低電平信號；