[發明專利]一種汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統

在審

• 申請號: 201611216064.0
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106712177A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 陳志敏
• 申請（專利權）人: 蘇州綠愷動力電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 張利強

1.一種汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，包括：電源主系統和電瓶夾系統，所述電源主系統和電瓶夾系統設置有電源線相連接，其特征在于，所述電源主系統包括信號發射單元和電池組，所述電瓶夾系統包括信號接收單元和電瓶夾，所述電源線連接在電池組和電瓶夾之間，所述信號發射單元包括PWM信號發射裝置和電容C1，所述PWM信號發射裝置和電容C1相連接，所述電容C1與電池組的正極相連接而把PWM信號耦合在電源線前端，所述信號接收單元連接在電源線末端。

2.根據權利要求1所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述電源主系統還包括與信號發射單元相連接的第一控制器。

3.根據權利要求1所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述電瓶夾系統還包括與信號接收單元相連接的第二控制器。

4.根據權利要求3所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述信號接收單元包括串聯的濾波放大電路和門限比較電路，所述濾波放大電路將信號解耦，經門限比較電路進行門限比較后，接收到傳輸的參數。

5.根據權利要求4所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述濾波放大電路包括電容C2、電阻R1、電阻R2、電阻R3和U1B，所述電容C2連接在電源線末端與U1B同相輸入端之間，所述電阻R1一端與U1B反相輸入端相連接，所述電阻R2兩端連接在U1B反相輸入端與U1B的輸出端之間，所述電阻R3的一端與U1B同相輸入端相連接。

6.根據權利要求5所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述門限比較電路包括U1A。

7.根據權利要求6所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述U1A同相輸入端與U1B的輸出端相連接。

8.根據權利要求6所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述U1A反相輸入端連接設置有VREF基準電壓。

9.根據權利要求6所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述U1A輸出端與第二控制器相連接進行信號接收。

10.根據權利要求2所述的汽車應急啟動電源的電瓶夾共線通訊系統，其特征在于，所述PWM信號發射裝置與第一控制器相連接將電源主系統采集的電壓和溫度參數轉換成PWM信號。