[發(fā)明專利]一種新型潛水環(huán)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611215432.X
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN108238224A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉增良;王雷;肖志東;魏寶華;魏吉林
• 申請（專利權(quán)）人: 魏寶華
• 主分類號: B63G8/00
• 分類號: B63G8/00;B63G8/04;B63G8/08;B63G8/16;B63G8/22;B63G8/30;B63B35/50;B64F1/00
• 代理公司: 石家莊海天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 13101
• 代理人: 田文其

一種新型潛水環(huán)，包括殼體、多個(gè)電機(jī)、螺旋槳以及伸縮裝置、飛機(jī)跑道和導(dǎo)彈發(fā)射孔，殼體分為三層，最上面一層是環(huán)形路面，在環(huán)形路面上有內(nèi)外護(hù)欄，在護(hù)欄中安裝太陽能板；殼體中間一層是設(shè)備艙；殼體最底層包括儲(chǔ)水艙，裝備艙以及密封箱，裝備艙中安裝有電機(jī)和減速器，減速器的蝸桿軸和密封箱中螺旋槳方形套筒立軸相互連接，螺旋槳方形套筒后端安裝減速機(jī)，行星減速器后面安裝有電機(jī)，行星減速器的前端安裝有絲杠，絲桿后面裝滑枕有U字型支架箱體，U字型支架箱內(nèi)設(shè)有十字形套筒，U字型支架箱左右兩側(cè)安裝蝸輪箱，蝸輪箱上面安裝有電機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以作為運(yùn)輸工具，也可以實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品或者車輛的運(yùn)輸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潛水裝置，具體而言，涉及一種新型潛水環(huán)。

背景技術(shù)

常規(guī)的潛水裝置是指可以在水下運(yùn)行的裝置，其種類繁多，形狀各異，但是一般轉(zhuǎn)向的靈活性比較差，在運(yùn)動(dòng)過程中轉(zhuǎn)彎比較困難。潛水裝置在水中時(shí)，作用在潛水裝置上的力有重力和浮力，要使?jié)撍b置下潛只要使它的重量大于它的浮力就行了，一般在潛水裝置上都設(shè)有壓載水艙，只要往空的水艙里注水，潛水裝置就變重了，這時(shí)潛水裝置的重量就會(huì)大于它排開水的重量，潛水裝置就逐漸下潛。當(dāng)潛水裝置正常上浮時(shí)，用高壓空氣分步驟把水艙里的水?dāng)D出去，使之充滿了空氣，使?jié)撍b置在水下的重量減輕了，當(dāng)潛水裝置的重量小于它同體積的水的重量時(shí)，潛水裝置就會(huì)上浮，直至浮出水面。

水下的潛水裝置的推進(jìn)方式進(jìn)行了多種，但至今使用最多的、而且已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的只有柴油機(jī)-蓄電池驅(qū)動(dòng)方式，即潛艇在水面航行時(shí)靠柴油機(jī)推進(jìn)，在水下航時(shí)靠蓄電池放電驅(qū)動(dòng)電機(jī)推進(jìn)。這種推進(jìn)方式的最大缺點(diǎn)就是水下航速成低、續(xù)航力小，其原因是作為水下唯一的動(dòng)力能源——蓄電池的容量有限。這樣，潛艇就要經(jīng)常浮出水面，利用需要大量空氣才能工作的柴油發(fā)電機(jī)為動(dòng)力進(jìn)行水面航行，同時(shí)為蓄電池充電，以保證潛艇可以在作戰(zhàn)和規(guī)避敵方反潛兵力時(shí)有足夠的水下動(dòng)力能源。

本專利主要用于軍事方面，尤其是對于海上作戰(zhàn)具有非常重要的意義，由于自帶太陽能板，可以在海上航行很長時(shí)間而不需要靠岸，而且自帶飛機(jī)的起飛和降落通道和跑道，可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的隨機(jī)起降。為了避免被敵人發(fā)現(xiàn)，可以在水下進(jìn)行航行，遇到阻攔可以快速的調(diào)整方向。

發(fā)明內(nèi)容

本專利目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以實(shí)現(xiàn)快速的沉入水底或者快速的浮出水面，運(yùn)行穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎靈活，安全系數(shù)高，適應(yīng)實(shí)際需要，既可以在海面上航行也可以在深水中長時(shí)間航行的潛水裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種新型潛水環(huán)，其特征在于：包括殼體、多個(gè)電機(jī)，螺旋槳以及伸縮裝置，飛機(jī)跑道和導(dǎo)彈發(fā)射孔，其中飛機(jī)跑道位于殼體的上方，通過跑道支撐肋板和上殼體連接，飛機(jī)跑道兩邊安裝有飛機(jī)跑道護(hù)欄；殼體分為三層，最上面一層是環(huán)形路面，在環(huán)形路面上有內(nèi)外護(hù)欄，在護(hù)欄中安裝太陽能板，在環(huán)形路面上開有入口和出口，在入口和出口處有密封門，密封門通過油缸來控制打開和閉合；殼體中間一層是設(shè)備艙，貨物或者導(dǎo)彈通過環(huán)形路面上入口進(jìn)入設(shè)備艙；殼體最底層包括儲(chǔ)水艙，裝備艙以及密封箱，裝備艙中安裝有電機(jī)和減速器，減速器的蝸桿軸和密封箱中螺旋槳方形套筒立軸相互連接，螺旋槳方形套筒后端安裝減速機(jī)，行星減速器后面安裝有電機(jī)，行星減速器的前端安裝有絲杠，絲桿后面裝滑枕有U字型支架箱體，U字型支架箱內(nèi)設(shè)有十字形套筒，U字型支架箱左右兩側(cè)安裝蝸輪箱，蝸輪箱上面安裝有電機(jī)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸輪箱旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)蝸輪及U字型支架箱旋轉(zhuǎn)，可使U字型支架箱上的行星減速器，電機(jī)，螺旋漿軸和螺旋漿葉輪達(dá)到上下旋轉(zhuǎn)180度。

本發(fā)明的有益效果：自帶有太陽能板，所以可以在海面上航行比較長的時(shí)間，而且自帶的螺旋槳可以實(shí)現(xiàn)伸縮和旋轉(zhuǎn)，所以潛水裝置可以實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，自身帶有飛機(jī)起落跑道和飛機(jī)升降口，可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)靈活的起飛和降落。

附圖說明

圖1是本發(fā)明潛水環(huán)的整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明螺旋槳箱體示意圖；

圖3是本發(fā)明的減速箱；