[發(fā)明專利]履帶式凍土快速多功能挖掘機(jī)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611215431.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN108240007A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉增良;王雷;肖志東;魏寶華;魏吉林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 魏寶華
• 主分類號(hào): E02F5/00
• 分類號(hào): E02F5/00;E02F9/00;E02F9/08;E02F3/06;E02F7/02;E21B7/02;E21B7/04;E21B10/44
• 代理公司: 石家莊海天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 13101
• 代理人: 田文其

本發(fā)明屬于凍土挖掘的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種履帶式凍土快速多功能挖掘機(jī)車，包括履帶機(jī)車，立臥式鉆機(jī)，臥式凍土開發(fā)裝置和立式凍土開發(fā)裝置，輸送帶運(yùn)輸裝置，其中鉆孔裝置位于履帶式凍土開發(fā)機(jī)車的最前端，最后端是立式和臥式凍土開發(fā)裝置，中間裝置分三層，最底層為履帶行走裝置，中間一層為凍土輸送裝置，最上層為橫向鉆孔裝置。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)橫向，豎向以及一定角度的打孔，還可以實(shí)現(xiàn)在行走過程中豎向和橫向挖掘凍土，然后通過傳輸送帶運(yùn)輸裝置將挖掘的凍土輸送出去，本裝置由機(jī)械自動(dòng)完成、效率高、工作質(zhì)量安全可靠、節(jié)省人力，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于凍土的多種操作，節(jié)省成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地下工程技術(shù)，具體而言，涉及用于凍土開發(fā)的一種履帶式凍土快速多功能機(jī)車。

背景技術(shù)

近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，管道工程的建設(shè)也日益增多，而管道工程在進(jìn)行施工過程中受到氣候及地質(zhì)等多方面因素影響，其中在凍土地區(qū)進(jìn)行施工的難度極大。凍土是指零攝氏度以下，并含有冰的各種巖石和土壤，地球上凍土的面積約占陸地面積的50％，我國(guó)凍土的主要分布在東北地區(qū)，西部高山高原地區(qū)等。凍土面積之大，相關(guān)施工設(shè)備必不可少。對(duì)于凍土的國(guó)際管道施工設(shè)備正逐步向自動(dòng)化，高效化，智能化方向發(fā)展，并且形成專業(yè)的配套設(shè)施。國(guó)內(nèi)目前并未發(fā)現(xiàn)能較好的解決管道在凍土地段施工這一難題的相關(guān)設(shè)備，國(guó)際上應(yīng)用于管道施工凍土地區(qū)域的施工設(shè)備比較少，尤其是在軍工方面在冬天時(shí)挖掘戰(zhàn)壕，封鎖溝以及鋪設(shè)管道等工程時(shí)會(huì)到此設(shè)備。

目前長(zhǎng)輸管道在凍土地段施工中采用大功率液壓?jiǎn)毋^挖掘機(jī)、液壓鑿巖機(jī)進(jìn)行破碎、松動(dòng)表層凍土，單斗挖掘機(jī)配合清理管溝的方法，此方法需要大量的人力物力，無形中增加了施工的成本。針對(duì)這一難題，本專利提出了一種履帶式凍土快速多功能機(jī)車，這種機(jī)車可以實(shí)現(xiàn)在凍土上的開孔和挖掘，同時(shí)將挖掘出來的凍土運(yùn)送出去，實(shí)現(xiàn)在惡略環(huán)境下管溝的挖掘，凍土的清理以及開孔等多個(gè)動(dòng)作，集多功能于一體，滿足不同情況下工程對(duì)于凍土開發(fā)，清理的需要。尤其對(duì)于軍工方面，此設(shè)備具有廣泛用途，軍隊(duì)可以用這個(gè)設(shè)備挖掘戰(zhàn)壕，或者管道的挖掘以及埋藏地雷等方面都可以用到這個(gè)設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本專利目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)實(shí)際需要，提供一種多功能凍土快速開發(fā)機(jī)車，實(shí)現(xiàn)在各種環(huán)境下對(duì)于凍土的打孔，挖槽和清溝等多個(gè)動(dòng)作，在軍工方面尤其得到非常廣泛的應(yīng)用。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種履帶式凍土快速多功能挖掘機(jī)車，包括履帶行走裝置，鉆孔裝置，立式凍土開發(fā)裝置，臥式凍土開發(fā)裝置，其中鉆孔裝置在履帶式凍土快速多功能機(jī)車最前端，后端是立式和臥式凍土開發(fā)裝置，中間裝置的最底層為履帶行走裝置，中間一層為凍土的輸送裝置，最上面層為行走支架，通過液壓缸與液壓缸桿與鉆孔裝置相互連接。

其中，所述履帶行走裝置，包括引導(dǎo)輪，張緊輪，行走輪，減速機(jī)，馬達(dá)，兩條履帶，其中兩條履帶分別套裝在引導(dǎo)輪，張緊輪，行走輪外圓上。

其中，所述立臥式鉆機(jī)裝置，包括鉆機(jī)本身，導(dǎo)軌，移動(dòng)支架油缸，立式支架，立式支架油缸，行走變速器，螺旋鉆頭組成。臥式鉆機(jī)裝置安裝在機(jī)車車身頂層，主要包括一對(duì)導(dǎo)軌和移動(dòng)支架油缸，移動(dòng)支架配裝在導(dǎo)軌上面，鉆機(jī)機(jī)身后端安裝移動(dòng)支架油缸，油缸缸桿前段與移動(dòng)支架相互連接。

其中，所述立式凍土開發(fā)裝置，包括左右立柱，主軸箱，錐齒輪，橫軸，液壓馬達(dá)，螺旋刀，油缸組成。左右立柱安裝在機(jī)車車身尾部，立柱左面設(shè)有一對(duì)導(dǎo)軌，右立柱右面設(shè)有一對(duì)導(dǎo)軌。左右導(dǎo)軌中間安裝有主軸箱，主軸箱里面設(shè)有錐齒輪，橫軸，立軸。