[發明專利]一種用于長艉管船舶軸系的鏜孔方法

有效

• 申請號: 201611215221.6
• 申請日: 2016-12-26
• 公開（公告）號: CN106624011B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 陸書文;王輝;黃云峰;朱生月
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

1.一種用于長艉管船舶軸系的鏜孔方法，其特征在于包括如下步驟：

1）根據首次找中的基準進行艉軸管后軸孔搭排鏜孔；

2）在艉軸管后軸孔鏜孔完工后，在艉軸管內布置光靶進行二次找中；

3）以艉軸管后軸孔鏜孔完工后的實際中心線為依據，對艉軸管前軸孔首次找中所確定的鏜孔基準進行校核，如有偏差，按要求進行修正；

4）根據二次找中的基準進行前軸孔搭排鏜孔；

在鏜孔的過程中使用3種校驗方法對鏜排進行校驗，所述的3種校驗方法為檢驗圓校驗法、斯比克校驗法以及測量銷校驗法；所述的檢驗圓校驗法為根據理論中心線在艉軸管前后軸孔的前后端面劃加工圓和檢驗圓并通過檢驗圓測量工具對鏜排進行校驗，用于鏜排的粗校調；所述的斯比克校驗法為測出鏜排到軸孔前后原始的斯比克距離，并與初始數據進行對比來進行鏜排校調，用于鏜排校調準確性的復核；所述的測量銷校驗法為在艉管軸孔的前后端面焊接測量銷，調整并確保測量銷的尖端到軸系中心距離符合要求，校排時測出測量銷的尖端到鏜排的距離，用于鏜排的精校調，

其具體包括如下步驟：

1）在船體結構達到找中要求后，進行第一次軸系找中，確定軸系理論中心線；

2）根據確定的軸系理論中心線在艉軸管前后軸孔的前后端面劃加工圓和檢驗圓；

3）分別在艉軸管前后軸孔的前后斯比克處選4個點，做好樣沖標記，并使用內徑千分尺測量軸系中心線到此4個點的距離并做好記錄；

4）分別在艉軸管前后軸孔的前后端面焊接4個依次呈90°角的測量銷，并進行微調，直至測量銷的尖端到軸系中心線距離的差值小于0.02mm，然后，點焊固定后并再次復測，如距離超差，則使用打磨機打磨至符合要求；

5）根據根據步驟2）至4）確定的三個校排基準進行后軸孔的搭排校排，要求偏差小于0.05mm；

6）對艉軸管后軸孔進行鏜孔，在最后一次光刀結束后，再次校調鏜排并對艉軸管后軸孔的前后斯比克進行最終加工；

7）艉軸管后軸孔完工后，進行第二次找中；以艉軸管后軸孔實際中心為基準，檢驗艉軸管前軸孔處第一次找中所確定的3個校排基準，如有偏差，則微調至測量銷尖端到軸系中心線距離的差值小于0.02mm，并重新記錄當前數據；

8）根據第二次找中復核過的三個基準進行前軸孔搭排校排，要求偏差小于0.05mm；

9）對艉軸管前軸孔進行鏜孔，在最后一次光刀結束后，再次校調鏜排并對艉軸管前軸孔的前后斯比克進行最終加工。